Ei käynnisty ilman pientä huikkaa !!

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » Ti 11.10.2005 21:58

Missäköhän voisi olla vika , kun ei lähe käyntiin ,paitsi sitten kun on kaatanut
pienen huikan(ilmanputsarin kansi pois ja siihen messinkisen läpän päälle) niin johan käynnistyy. Mersuni on 124w 230E Automaatti vm:88.

PM · Viesti Kirjoittaja PM » Ti 11.10.2005 23:25

Vaikuttaako koneen lämpötila tai kaasun painaminen mitään käynnistyvyyteen ja lupaako edes kone ilman tuota huikkaa?

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » Ke 12.10.2005 16:18

PM kirjoitti:Vaikuttaako koneen lämpötila tai kaasun painaminen mitään käynnistyvyyteen ja lupaako edes kone ilman tuota huikkaa?

Nyt täytyy sanoo et en tiiä kun sain tän mersun vast viime sunnuntain,
keltä ostin niin se ainakin sano et ei lähe kylmänä ilman huikkaa!!

PM · Viesti Kirjoittaja PM » Ke 12.10.2005 16:35

Ja sitten kun lähtee käyntiin, toimii ihan normaalisti ja nykimättä?

Koska kukaan ei ole ehdottanut vielä mitään, aloitan loton veikkaamalla viallista kylmäkäynnistyssuutinta tai sitten se suutin ei jostain syystä saa virtaa, esim. viallinen/hapettunut ylijänniterele voi kuulemma aiheuttaa tämän.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ke 12.10.2005 17:30

Naapurin volvossa (B200F) on ihan sama vika! Kylmäkäynnistyssuuttimen irrottaminen ei ainakaan muuttanut mitään... Pumppaaminen eikä mikään oikein auta. Volvossa on helpompi, kun voi kaataa sen bensan suoraan letkuun eikä tartte mitään putsareita irrotella (suunniteltu homma

), ja tippa sinne niin lähti niin nätisti. Ihme hommia.

Onko sulla bensapumpussa paineet kohdallaan? Tuossa ei ollut aivan, mutta se tuskin on perimmäinen syy.

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ke 12.10.2005 17:37

Kyllä mustakin joskus sunnuntaisin tuntuu siltä ettei viikonlopun jäljiltä lähde oikein käyntiin jos ei ota paria huikkaa...

juhnu · Viesti Kirjoittaja **juhnu** » Ke 12.10.2005 20:41

kylmäkäynnistyssuutin, pumpun rele ( ohjaa myös kylmäkäynnistystä), ylivirtasuoja ( ohjaa pumpun relettä)....... nämä ensin mielessä.....

juhape · Viesti Kirjoittaja **juhape** » Ke 12.10.2005 20:49

Mulla oli joskus volvo 760 jossa samaa vikaa. Kylmäkäynnistyssuuttimen ohjaus ei jostain syystä tominnu. Itse suutin kyllä pelas kun sille antoi virtaa.
En jaksanu tonkia silloin sitä vikaa joten tein siihen patentin ja laitoin kojetauluun napin jolla ohjasin sitä suutinta.

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » Ke 12.10.2005 20:59

PM kirjoitti:Ja sitten kun lähtee käyntiin, toimii ihan normaalisti ja nykimättä?

Koska kukaan ei ole ehdottanut vielä mitään, aloitan loton veikkaamalla viallista kylmäkäynnistyssuutinta tai sitten se suutin ei jostain syystä saa virtaa, esim. viallinen/hapettunut ylijänniterele voi kuulemma aiheuttaa tämän.

Kiitos näistä neuvoista, mut sit ois viel semmonen vika et imee akun aika
nopeest tyhjäks , voisko olla yhteyttä edellä olevaan vikaan, vai oisko
syynä märkä auton lattia , tänään otin penkit pois ja kaikki matot, kyllä
oli kosteeta, mut onneks ei löytynyt ruostetta, täytyy nyt kuivatella lattiaa, sit pääsee näitten vikojen etsintään:
Niin vastaus tonne aikasempaan: Joo kun saa käyntiin niin toimii ihan
normaalisti !

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » To 13.10.2005 14:51

PM kirjoitti:Ja sitten kun lähtee käyntiin, toimii ihan normaalisti ja nykimättä?

Koska kukaan ei ole ehdottanut vielä mitään, aloitan loton veikkaamalla viallista kylmäkäynnistyssuutinta tai sitten se suutin ei jostain syystä saa virtaa, esim. viallinen/hapettunut ylijänniterele voi kuulemma aiheuttaa tämän.

Missäköhän tuo ylijänniterele sijaitsee?

samisalama · Viesti Kirjoittaja **samisalama** » To 13.10.2005 19:33

Hece45 kirjoitti:
PM kirjoitti:Ja sitten kun lähtee käyntiin, toimii ihan normaalisti ja nykimättä?

Koska kukaan ei ole ehdottanut vielä mitään, aloitan loton veikkaamalla viallista kylmäkäynnistyssuutinta tai sitten se suutin ei jostain syystä saa virtaa, esim. viallinen/hapettunut ylijänniterele voi kuulemma aiheuttaa tämän.
Missäköhän tuo ylijänniterele sijaitsee?

Oisko samassa paikassa kuin dieselissä? Jos, niin akun takana moottoritilassa. Siinä on kirkas kansi, jonka alla sulake.

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » To 13.10.2005 19:47

samisalama kirjoitti:
Hece45 kirjoitti:
PM kirjoitti:Ja sitten kun lähtee käyntiin, toimii ihan normaalisti ja nykimättä?

Koska kukaan ei ole ehdottanut vielä mitään, aloitan loton veikkaamalla viallista kylmäkäynnistyssuutinta tai sitten se suutin ei jostain syystä saa virtaa, esim. viallinen/hapettunut ylijänniterele voi kuulemma aiheuttaa tämän.
Missäköhän tuo ylijänniterele sijaitsee?
Oisko samassa paikassa kuin dieselissä? Jos, niin akun takana moottoritilassa. Siinä on kirkas kansi, jonka alla sulake.

Löyty rele kaiken töhnän seasta, releen päällä 10 amp. sulake joka oli
palanut, miten se vaikuttaa käyntiin / käynnistykseen?

juhnu · Viesti Kirjoittaja **juhnu** » To 13.10.2005 19:49

jep, akun takana ovat.. ylijännitesuoja sekä pumpun rele. suuttimen toiminnan voit testata tai "korjata" tuomalla virran suoraan siihen tai kojetaulukatkaisijan kautta.......
tuli vielä yksi vaihtoehto mieleen, lämpötilaanturi joko viallinen tai hapettunut.....

juhnu · Viesti Kirjoittaja **juhnu** » To 13.10.2005 19:51

ohjaa polttoainepumppua ja kylmäkäynnistyspiiriä .....

samisalama · Viesti Kirjoittaja **samisalama** » To 13.10.2005 19:57

Hece45 kirjoitti: Löyty rele kaiken töhnän seasta, releen päällä 10 amp. sulake joka oli
palanut, miten se vaikuttaa käyntiin / käynnistykseen?

Laita uus sulake, ja kokeile ilman lisähörppyä käymään. Jos lähtee, eikä sulake pala, niin a´vot.

Jos polttaa sulakkeen, niin sitten lähteä vikaa hakemaan...

Soininen · Viesti Kirjoittaja **Soininen** » To 13.10.2005 22:47

juhnu kirjoitti:kylmäkäynnistyssuutin, pumpun rele ( ohjaa myös kylmäkäynnistystä), ylivirtasuoja ( ohjaa pumpun relettä)....... nämä ensin mielessä.....

YLIVITRTASUOJA? OHJAAKO???

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » Pe 14.10.2005 10:59

Terve,

soininen kirjoitti:YLIVITRTASUOJA? OHJAAKO???

Eipä niin. Pumpun (ja kylmäkäynnistyssuuttimen) releen virta ei tule ylijännitesuojan kautta. Ylijännitesuoja ottaa herätevirtansa samasta johdosta kuin pumpun rele.

Mielenkiintoinen juttu on, että pumpun releelle tulevat virrat eivät näytä tulevan minkään sulakkeen kautta.

Pumpulle menevä jatkuva virta (30) on otettu laturin ja akun välisestä liitoksesta. Kylmäkäynnistyssuuttimelle tuleva virta (15) tulee kyllä sulaketaululta mutta ilman mitään sulaketta eli periaatteessa suoraan virtalukolta.

Itsekin tutkin samaa asiaa, koska aamulla oma kottero ei lähtenyt käyntiin – ensimmäistä kertaa jätti, ei nyt tielle, vaan kotipihalle. Ensin kyllä hörähti mutta sitten sammui. Mulla saattaa olla ongelmana liian tyhjä tankki – opiskelijavalo on palanut jo viikon päivät.

Pitänee käydä ensin huoltamolta kannu ja siihen bensaa ja miettiä vakavampia vikoja, jos homma ei tuolla hoidolla kummene.

t.
Risto

Hece45 · Viesti Kirjoittaja **Hece45** » Pe 14.10.2005 17:43

samisalama kirjoitti:
Hece45 kirjoitti: Löyty rele kaiken töhnän seasta, releen päällä 10 amp. sulake joka oli
palanut, miten se vaikuttaa käyntiin / käynnistykseen?

Laita uus sulake, ja kokeile ilman lisähörppyä käymään. Jos lähtee, eikä sulake pala, niin a´vot.

Jos polttaa sulakkeen, niin sitten lähteä vikaa hakemaan...[/quote

Kiitos näistä vinkeistä, täytyy kokeilla kunhan täs kerkiää, kyselen
sit taas neuvoi jos polttaa sulakkeen .