W124 ajovalo ongelma

[MarkusV]

Auto on w124 200D -91

Ja ongelma. Kuljettajan puoleinen ajovalo (siis vain lyhyt) syttyili ja sammuili. Nykysellään ei enää syty. Polttimo ehjä liittimet putsattu ja kiristetty johtosarjaa kopeloitu. Mikään näistä ei auttanut.
Voisko olla rele/katkasinvikaa?

[Roisto]

Terve,

Voisko olla rele/katkasinvikaa?

Periaatteessa ei. Releitä ei ole ja virta oikean ja vasemman puolen lampuille jaetaan sulakerasiassa.

Onko kuskin puolen sulake varmasti kunnossa? Itsellä oli vikaa kattoluukussa ja vika korjaantui sulakkeen vaihdolla – näytti ehjältä mutta kun sen otti irti napsahti johdin poikki "puhaltamalla". Tuleehan sulakkeelle virta?

Oletko kokeillut vikakynällä, tuleeko johtoon virta (siis siihen moninapaliittimeen, jolla tuodaan umpioon kaikki sähkö – napa 5)? Jos tulee, voipi vika olla umpion sisäisissä johdotuksissa. Jos ei, lue eteenpäin.

Jos ei tuolla kummene, pitää katsoa johdot ja valoboksi. Boksi on kyllä aika idioottivarma vehke – siellä ei ole mitään liikkuvia osia ja virta kulkee suht' paksuja kiskoja pitkin navalta toiselle. Korkeintaan saattaa tulla hapettumaa liittimiin (nähty) tai liitinnasta irrota kiskosta . Jos väli sulake - lampun liitin on poikki, kokeile irrottaa boksi. Jos sulakkeen ja boksille tulevan liittimen väli sekä boksilta lähtevän ja lampun liittimen välinen yhteys pelaa, on boksissa häikkää. Tuleva johto on sen isoimman liittimen napa 2 ja lampulle lähtevä johto on sen pienimmän liittimen napa 1.

t.
Risto

[karjis]

Maadotusta epäilen viaksi! Oireet viittaavat siihen.

[MarkusV]

Maadotusta epäilen viaksi! Oireet viittaavat siihen.

Maaviaksi en usko koska pitkä ja parkki toimii.

Eilen tossa räplätessä huomasin, että lampulle tulee jännitettä reipas 12v. Joten täytynee olla virran puutetta.

Missäpäin autoa toi valojen boxi löytyy? Akun takana, jos niin mikä niistä? Vai sulakerasiassa yksi niistä kolmesta?

[xr]

kyllä se pistoke jolla johtosarja yhdistetään umpioon voi olla aika viekas
ei sinne polttimon kannalle täyttä jännitettä tulekaan valot päällä ainakin voltti jää matkalle

[MarkusV]

kyllä se pistoke jolla johtosarja yhdistetään umpioon voi olla aika viekas
ei sinne polttimon kannalle täyttä jännitettä tulekaan valot päällä ainakin voltti jää matkalle

Tuli mittailtua siitäkin, mutta ei aiheuttane tätä ongelmaa. (On putsattu ja kiristetty). Ja suurin piirtein saman verran yli 12v tuli jännitettä molempiin liittimiin (auto ei käynyt).

[MarkusV]

kyllä se pistoke jolla johtosarja yhdistetään umpioon voi olla aika viekas
ei sinne polttimon kannalle täyttä jännitettä tulekaan valot päällä ainakin voltti jää matkalle

Tuli mittailtua siitäkin, mutta ei aiheuttane tätä ongelmaa. (On putsattu ja kiristetty). Ja suurin piirtein saman verran yli 12v tuli jännitettä molempiin liittimiin (auto ei käynyt).

[HVM]

Polttimo VARMASTI ehjä? Kokeileppa kuitenkin vaihtaa niitä vaikkapa keskenään jos et uutta osta, ei tarvitse turhaan käydä läpi koko autoa. Ei se mahdotonta ole että uusikin polttimo olisi mykkä.

Kokemusta tästäkin pölhöilystä löytyy.

[MarkusV]

[quote="HVM"]Polttimo VARMASTI ehjä? Kokeileppa kuitenkin vaihtaa niitä vaikkapa keskenään jos et uutta osta, ei tarvitse turhaan käydä läpi koko autoa. Ei se mahdotonta ole että uusikin polttimo olisi mykkä.

On kokeiltu totakin, eikä apua.

[Roisto]

Ja onhan se sulake varmasti kunnossa? Vaihda kokeeksi uusi, vaikka päällepäin näyttäisi hyvältä.

Ja suurin piirtein saman verran yli 12v tuli jännitettä molempiin liittimiin (auto ei käynyt).

Ymmärsinkö oikein, että siihen lampun perään tulevaan kolminapaiseen liittimeen tulee n. 12 V sekä pitkien että lyhyiden napaan, kun ko. valot on päällä? Mittasitko millaisella mittarilla? Digimittari saattaa näyttää liki täysiä jännitteitä vaikka jossain olisi huono liitos (kuormitettaessa jännite tippuu tuossa kohdassa).

Käytitkö maapisteenä liittimen maata vai jotain rungon kohtaa? Kokeile vielä lyhyen ja pitkän valon napojen ja maanavan väliin vaikka johtojen päihin laitettua hehkua taikka perinteistä vikakynää (kuormittavat enemmän => saa todenmukaisemman kuvan). Jos pitkä palaa vaikka lyhyt ei palaisikaan, niin maadoituksen pitäisi olla kunnossa. Sama homma umpion liittimelle. Pikku hiljaa vastavirtaan.

t.
Risto

[MarkusV]

Käytitkö maapisteenä liittimen maata vai jotain rungon kohtaa? Kokeile vielä lyhyen ja pitkän valon napojen ja maanavan väliin vaikka johtojen päihin laitettua hehkua taikka perinteistä vikakynää (kuormittavat enemmän => saa todenmukaisemman kuvan). Jos pitkä palaa vaikka lyhyt ei palaisikaan, niin maadoituksen pitäisi olla kunnossa. Sama homma umpion liittimelle. Pikku hiljaa vastavirtaan.

t.
Risto

Justiinsa noin tein. Ja digi yleismittarilla. Sähkö kynällä ei tullut kokeiltua kun ne pari mitä löysin oli jo lampuistaan rikki, enkä "testeriä" kerinnyt rakentamaan siihen hätään.

Mutta mistä mä löydän sen valojen ohjausyksikön!
Että pääsis katsomaan onko sen liitin hapantunut.

T:Markus

[Roisto]

Mutta mistä mä löydän sen valojen ohjausyksikön!

Se on siellä sulakelaatikon takana, relelaatikossa. Semmoinen n. 13 cm pitkä, musta laatikko, jonka pohjaan tulee kolmisenkymmentä nastaa. Varaosanumero alkaa todennäköisesti 126 XXX XX XX. Pari eri versiota mutta nastajärjestys pitäisi olla sama kaikissa.

EDIT: 126 542 00 32 tai 126 542 01 32.

t.
Risto

[CustomMB]

Poistettu

[mjo33400]

Jos vika ei ole sulakkeessa 13 niin vika voi olla valojen valvontayksikössä nastoissa 1 ja 2. Juota kaikki valojen valvontayksikön liitin juotokset.
Onko sinulla " Roisto " sitä poksia 126 542 01 32. Kiinnostaisi tietää mikä ero niillä on?

[Roisto]

Onko sinulla " Roisto " sitä poksia 126 542 01 32. Kiinnostaisi tietää mikä ero niillä on?

On mulla. Jopa irrallaan. Pitää ottaa kuvia. Pääero tuohon 00 32:een on, että siinä on vaan yksi iso mikropiiri ja muistaakseni muutama hassu passiivikomponentti. Ostin kerran, kun halvalla sain ja kiinnosti nähdä, mitä se on syönyt. Taisi olla jostain 90-luvun autosta. En ole katsonut, mikä versio omassa on.

t.
Risto

[mjo33400]

Siis siinä on vain yksi piirilevy? Ota ihmeessä kuvia.

[MarkusV]

Väliaikatietoja.

Ainakin väli lampun kannalta sulakerasialle on kunnossa. Nyt on kyllä valokin toiminut. Pitänee palata asiaan jos vielä oireilee.

[Roisto]

Valehtelin. Se boksi olikin 126 542 03 32.

Siis siinä on vain yksi piirilevy? Ota ihmeessä kuvia.

On siinä kaksi piirilevyä mutta vain yksi mikropiiri. Alla kuvia:

http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... kotelo.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... levy_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... levy_2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... sakuva.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... teja_1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... kiskot.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v514/ ... uli/ic.jpg

Muitakin kuvia on – huonoja ja vähän parempia. Varsinkin kiskojen johdotuksista oli hankala ottaa kuvia purkamatta koko laitosta. Jos haluat lisäkuvia jostain kulmasta, ilmoittele.

t.
Risto

[mjo33400]

Kiitos kuvista " Roisto ", on malli hieman erillainen kuin se 0032:n, tosin idea täysin sama. Ei taida kyseisessä mallissa olla niin paljon vikoja kuin tossa vanhemmassa. En oikein saa selvää virtakiskojen kiinnitystavasta liittimiin.

[Roisto]

Joo. Samalla periaatteella näyttävät toimivat. Tässä on vaan vähennetty komponentteja yhdistämällä muutama IC.

En oikein saa selvää virtakiskojen kiinnitystavasta liittimiin.

Parhaiten se ehkä selviää tuosta johdinkisko-kuvasta. Periaatteessa liittimen nasta tulee pohjamuovista läpi ja kisko on niitattu liittimen päähän (liitinnastan pää litistetty). Näköjään en ollut ottanut niistä tuon parempaa kuvaa. Alkuperäiset kuvat ovat tarkempia, joten jos tarttet niitä, voin laittaa spostitse.

t.
Risto