garret gt 20525 sarjalaisen purkamin

[kautto]

Niin onko aivan täysin mahdotonta purkaa kysinen turbo? Niin ja saada mielellään ehjänä vielä kasaankin.Närkkäs kiini tuossa 200d:n turbotus projektin kokeilussa ja pitäisi saada ehjättyä.

Onko kellään tuosta ahtimesta mitään tarkempia tietoja? Itse tiedän ainoastaan että käytetään saabin 2.0 ja 2.3 litrasissa bensoissa alkuperäis turbona.

Minkälaiset mitta laitteet turbopajoilla on tasapainotukseen? Turbothan ottaa aikas reilusti kierroksia eli kai se jotenkin on tasapainotettava.

Saako laakereita ostettua mistä? Onko kellään kokemusta minkä hintaisia?

[AK47]

Niin onko aivan täysin mahdotonta purkaa kysinen turbo? Niin ja saada mielellään ehjänä vielä kasaankin.Närkkäs kiini tuossa 200d:n turbotus projektin kokeilussa ja pitäisi saada ehjättyä.

Onko kellään tuosta ahtimesta mitään tarkempia tietoja? Itse tiedän ainoastaan että käytetään saabin 2.0 ja 2.3 litrasissa bensoissa alkuperäis turbona.

Minkälaiset mitta laitteet turbopajoilla on tasapainotukseen? Turbothan ottaa aikas reilusti kierroksia eli kai se jotenkin on tasapainotettava.

Saako laakereita ostettua mistä? Onko kellään kokemusta minkä hintaisia?

Jos irroittaa kompurasiiven, niin pitäisi tarkistuttaa tasapaino. Tosin eräässä ihan tunnetussa turbopajassa oli sanottu että, "garretin voi purkaa ja vaihtaa kompurahyrrän, ei se siitä huonommaksi pysty muuttumaan" Onkos tuossa keramiset kuulalaakerit vai perinteiset pronssi tjsp liukulaakerit?

[Turbo-eemeli]

Niin onko aivan täysin mahdotonta purkaa kysinen turbo? Niin ja saada mielellään ehjänä vielä kasaankin.Närkkäs kiini tuossa 200d:n turbotus projektin kokeilussa ja pitäisi saada ehjättyä.

Onko kellään tuosta ahtimesta mitään tarkempia tietoja? Itse tiedän ainoastaan että käytetään saabin 2.0 ja 2.3 litrasissa bensoissa alkuperäis turbona.

Minkälaiset mitta laitteet turbopajoilla on tasapainotukseen? Turbothan ottaa aikas reilusti kierroksia eli kai se jotenkin on tasapainotettava.

Saako laakereita ostettua mistä? Onko kellään kokemusta minkä hintaisia?

Valitettavasti vahva epäilys ettei taida saada laakereiden vaidolla kuntoon Ja kyllä turbokorjaamoilla on tasapainotuslaitteet. Tuohon malliin saa kyllä laakereita

[kautto]

Soitin proturbolle niin ehdottivat koko keskiosan vaihtamista (siipineen kaikkineen) uuteen. Hintaa ois muuten vaivaset 600-700€. Mä en maksanu tosta ahtomestakaan ku 50€. Eli varmaankin avaan ja katon mitä se on syöny.

Kiitos kaikille neuoja antaneille.

[Jussi k]

siitä tulee vielä hyvä moukari johonkin viikon lopun para olymppilaisiin.........

[Jussi k]

[veskola]

[antonmies]

Korjaussarjoja saat tuolta http://koti.mbnet.fi/hi-po

Tammerdieselissä Tampereen Lakalaivassa tasapainottavat akselin 30e. Toki muitakin puljuja on...

[kautto]

Oli aikas omituinen syy miksi jumitti, pakosiiven alla paksu karstakerros. Syy öljyn vuotoon oli päätylevyn kiinnitys pulteissa kolme neljästä ei ollut kiini vaan ihan käsin aukaistavissa. Laakerit oli ehjät, eikä niissä ollut välyksiä juuri nimeksikään.

[Joni P.]

Soitin proturbolle niin ehdottivat koko keskiosan vaihtamista (siipineen kaikkineen) uuteen. Hintaa ois muuten vaivaset 600-700€. Mä en maksanu tosta ahtomestakaan ku 50€. Eli varmaankin avaan ja katon mitä se on syöny.

Kiitos kaikille neuoja antaneille.

No kaikki maksaa ja halvalla ei tunnetusti saa hyvää.

Nuo pikkuahtimet maksavat suhteessa todella paljon enemmän kuin isot möhkylät. Esim. ostin itse uutena tuollaisen ahtimen Civiciini ja se maksoi 1300e.

PS. jos kiinnostaa niin minulla olisi hyllyllä Garretin T25 ja 200sx:n vakiocooleri...

[kautto]

Kuuleri voisi kiinnostaa. Laita mitat ja kuvia.

[jamo]

mulla löytys sisärivoitettua alumiinikennoa mitat 550x310x57 kenno on uutta. päädytkin voin tarvittaessa hitsata jos vain aikataulu antaa periks. h.120e

kuva kennosta

http://img443.imageshack.us/img443/5096 ... 0047bk.jpg