115-diesel kiikarissa

[Juha K.]

Ässämiestä on jo jonkun aikaa viehättäneet pahemman kerran wanhat W110-115 -dieselit. Alkavat kunnolliset vaan olla enemmän kuin vähissä. Hienoja bensakoneisia kyllä löytyisi, mutta wanhat taksisotaratsut on ajettu vissiin - "etten sanoisi hyvin pitkälti" - finaaliin.

Tänään kävin tutustumassa yhteen tällaiseen diesel-kummajaiseen. Stuttgartin "harmaavarpunen" - 220D -68 - oli myytävänä Pörssissä. Sittemmin huomasin, että sama riisseli löytyy kuvan kera myytävänä ainakin parista tämän vuoden Tähdellisistäkin. Museorekisteröity jo kauan sitten (-93?) ja ajettu kuulemma vain 193 tkm. Kovapeltisen oloinen auto ja kaikki tuntui toimivan. Hinta 3600 eur.? Auto Uudellamaalla.

Ihan kiinnostuksella kyselen, että tunteeko joku tapauksen? Ollut kuitenkin jo jonkun aikaa tarjona!

15 vuotta sitten omistin W114 230:n. Sittemmin on paljon vettä virrannut Vantaassakin enkä ole tullut kovin seuraanneeksi nykyistä varaosatarjontaa tällä mallisektorilla. Eli mitenkäs 114/115-koriseen löytyy osia. Tarjoaako KL mitään tai muut vastaavat? Venetmäkikin on kuulemma profiloitunut ennemmän uudempiin Mercedeksiin. Veholta tietenkin saa vehohinnoin edelleen tavaraa kuin tavaraa?

[Olli Lajunen]

Tapaukseen en ole valitettavasti tutustunut.

KL:stä saa suhteellisen edukkaasti 123:n kanssa yhteneviä osia, joskin muut osat alkavat olla tilaustavaraa. Tilaukset tehdään Saksaan, joten suoraan sieltä tilaamalla saattaa säästää muutaman euron. Keulatähden toimittaminen kesti kolme viikkoa ja hinta oli 54€. Purkaamoista ei tahdo kunnossa olevia tai priimakuntoisia korin osia enää löytyä. Veholta en ole muita osia kuin iskareita käynyt kysymässä. Joltain mikrofilmiltä joutuivat katsomaan kun ei enää tietokoneelta löytänyt. Hintaa olisi iskareille kertynyt hieman liikaa...

Venetmäeltä tilasin ikkunan kumitiivisteet ja tuli alkuperäistavaraa. Tiivisteet piti itse leikata sopivan mittaiseksi, mutta sillä tavalla niille tulikin tarpeeksi tarkka sovitus.

Minä olen ollut siinä käsityksessä, että Venetmäeltä saisi hyvin osia näihin vanhempiinkin mersuihin.

[Mesedesi]

Toinen paikka, joka ainankin minulta saa kiitosta näissä Mercedeksien varaosatoimituksessa on RTO-tuonti. Muutamia kertoja on käynyt niin, että ko. lafka on toimittanut tavaraa huomattavasti huokeammalla kuin KL.

Mites Juha sen tapaus Maaningan kanssa menee?

[Juha K.]

Mites Juha sen tapaus Maaningan kanssa menee?

Joo-op. Meikäläisen mieli seilaa näissä autoasioissa. Eli ei tiedä, ostaako järkevän käyttöpirssin (lue: esim. "tapaus Maaninka") vai rohkeeko sekaantua selvään harrasteajoneuvoluokkaan (lue: esim. tapaus W115 diesel). Jälkimmäinen vaihtoehto sykähdyttäisi enemmän tai sitten menisi vain hermot. Jos nyt kuitenkin pystylyhty tulee, niin siinä tapauksessa myös W126 pysyy! Eli katsotaan vielä...

[Juha K.]

Minä olen ollut siinä käsityksessä, että Venetmäeltä saisi hyvin osia näihin vanhempiinkin mersuihin.

Väitin ehkä vähän liikaa. Varmaan Venetmäeltä löytyy edelleen suht hyvin osaa myös vanhoihin yhden tähden autoihin, mutta jostain olin kuulevinani (ne paljon parjatut huhut), että firma olisi kuitenkin jonkun verran enemmän suuntautunut uudempiin mallisarjoihin. Syykin voisi olla ilmeinen: saksantuonti!

Tosin mitä vanhemmaksi esim. 114/115-korisarja käy, niin kaiketi siihenkään ei enää tästä syystä saa osaa niin hyvin, kuin vaikkapa 10 vuotta sitten.

[PKivireki]

Motonetista sieltä Kehä IIIsen varrelta saa vielä W114/115 peltiosiakin!

Kävin Venetmäellä viime viikolla ja olihan siellä riisuttuja pystärinraatoja pihalla. Justiinsa olivat purkaneet priimat sileät ihanat takavalot - minähän en niitä enää tartte, mutta jos joku "face-downista" kiinnostunut..

Mutta erikoisempaa joutuu etsiä, esim. http://www.strich8basis.de/teile.htm . Tilasin uudet (uustuotanto) turvavyöt kun 34 v. vanhat ei enää ole ihan iskussa.

[Vaihtotähti]

Moi!
W110 mallien osalta voitaneen tänä päivänä todeta, että sellaisia itsestään säilyneitäja silti koko ajan käytössä olleita pelejä ei käytännössä ole saatavana.

Jatkuvasti kuitenkin myyntiin tihkuu eri tavoin elvyteltyjä ja yhdisteltyjä harrasteautoja.

Näissä on kuitenkin useimmiten se ongelma, että tiedon ja varojen puuttuessa on yhdistelty sellaisia osakokonaisuuksia toisiinsa, ettei rakenne ja varusteet vastaa alkuperäistä. Välttämättä edes museotarkastuksessa
eivät kaikki virheet tule huomioiduksi.

Itse olen ollut harrastajana kiinnostunut W110 mallista vasta vuodesta 93, mutta jo silloin oli ongelmat samat.

Tänäkään päivänä hintataso ei ole hankinnan este. Itse myin kesäkuussa oman harrastukseni pois, mustan 190 c:n vuodelta 65. Hinnaksi jäi vuosikatsastettuna 4200 €m ja museotarkastettu auto oli kyseessä.

Onnea etsintään!

Terveisin Aki

[Juha K.]

W110 mallien osalta voitaneen tänä päivänä todeta, että sellaisia itsestään säilyneitäja silti koko ajan käytössä olleita pelejä ei käytännössä ole saatavana.

Jep, itseänikin sykähdyttäisi vielä enemmän W110, mutta jos W115 dieselinä on hankala tapaus löytää hyväkuntoisena ja alkuperäisenä, niin siipidiesel taitaa olla jo luokkaa "mission impossible". Yllätyksiä tosin sattuu. 110-dieseleitähän on jokunen jopa laivattu Kaliforniasta asti, kun rapakon tällä puolen alkavat olemaan täysin katoavaa taksikansanperinnettä. Ja yleensä nämä CA-versiot ovat sangen mielenkiintoisesti varustettuja eli meillä täällä Skandinaviassa ei sellaisilla varusteilla ole juuri 190Dc:t, 200-220D:t raksuttaneet.

Siipi- ja pystärisektrorilla bensakoneisia olisi tarjolla melkein tuon tuostakin. Varmaan hyviäkin. Taitaa nettiautossakin olla tälläkin hetkellä tarjona muutama hyvältä haiskahtava bensakoneinen siipi- ja pystärimalli.

[unski]

Kannattaa vilkaista www.blocket.se "Ruåtsista" löytyy yllättävän hyvin säilyneitä diesel-yksilöitä, varsinkin "suolattomasta" pohjoisesta, ...syynä varmaankin toisenlainen verokohtelu -> ajokilometrit.

ohessa esimerkkilöitä:
http://www.blocket.se/view/6348414.htm? ... c=1&city=0
http://www.blocket.se/view/5437170.htm? ... c=1&city=0
http://www.blocket.se/view/5660796.htm? ... c=1&city=3

edit: oli yksi osoite tullut kahdesti, hups!

[Mesedesi]

Tuo viimeinenhän olisi ihan senvärinenkin, mistä Juha on puhunut...

Eikä tuo taitaisi olla myyntihinnaltaan pahakaan rasti....

[Aapo.T]

Tässä vuos sitten meni alkuperäiskuntonen diiseli 115 kasaan kun yritin semmosta ostaa, eivät halunneet myydä vaikka olisin pois vieny. Ei siinä lattiaa ollu mutta ei koskaan ollu taksissa niin oli osiltaan alkuperäinen ja kokonainen.

[unski]

vielä wanhoja Ruåtsin kursseja...jos ei muuta niin kielitaitoa kohentamaan

tållå ån Sven ajanut vain 4800 mil...siis 48000 km...2. åmistajaa
http://www.blocket.se/view/6391568.htm? ... c=1&city=0

hintakin olis aika kohdillaan 4000€.....


tässä sitten Ruåtsin diisseli...ärhäkkää suorituskykyä.....
http://www.blocket.se/view/6438095.htm? ... c=1&city=0

[suhari]

No entäs verot? Mitäs Suomen valtio mahtas ottaa välistä, jos tällasen oldtimerin tois suomeen? Vai saako tämän ikäisiä tuoda verovapaasti...

[unski]

-57 on viimeinen vuosi, muistaakseni, jolloin rekisteröityjä autoja voi tuoda veroitta. Siitä eteenpäin verotusarvo katsotaan vastaavasta Suomessa tänäpäivänä myynnissä olevasta malliltaan ja iältään vastaavasta autosta.

Nettihän on täynnä kaikenlaisia foorumeita joissa veroasioista keskustellaan ja neuvotaan... mutta kertaukseksi, muistelen lyhyesti, toivottavasti vielä oikein:

Vastaavan auton nykyarvosta sitten lasketaan pidätettävä vero silloisen (auton ensirekisteröintivuoden) veroprosentin mukaan.....tähän tulee tietysti vielä joitain vähennyksiä...sitten maksettavaksi jääneeseen veroon ympätään vielä Alv....

Alkuvuosina autovero oli myöhempiin huimiin verovuosiin verrattuna vielä "maltillinen"...josko sellaista termiä voi käyttää maksajan puolelta....

Nykyään meinaa olla arpapeliä, koska tuonikäisiä vastaavia ei juuri ole nykyään myynnissä ja hintakin heittelee rajusti.... mutta alkusarjan Ponttoonin tulisi voida tuoda veroitta Suomeen...valmistus alkoi -54

[jackie]

Tässäpä vinkki pystäristä.

Tänään pongasin Lappeenrannassa PR-automyynnin pihalta pystärin. Kyseessä oli 220D vuodelta -74 ja taksimalli. Tossa oli pelkääjän penkissä kiinni kyynärnoja ja keskilokerossa istuinpalikka ja turvavyökin siihe keskelle.

Juttelin sen automyyjän kanssa ja se sanoi auton olleen hänellä jo jonkun vuoden. Hintaa se ei sille suoraan sanonu, ku en ollu ostamassa, mut kerto että tarjouksia (asiallisia) saa esittää.

[Juho]

Olisi Myynnissä kaksi autoa

115 240d 3.0 vm 1975
käyttö auto väriltään vaalean vihreä pelleiltään kova katsastettu elokuussa ollut minulla 5 vuotta sinä aikana laitettu uudet iskarit sach korkea paine kaasu 85 a laturi 100a varta akku korin tiivisteet taka ja tuulilasin tiivisteet pyörän laakerit kardaanin laakeri alustan isot kumit vm 98 5kv eberi lämmitin uudella kellolla pakoputki autossa on ohjaus tehostin värilasit hyvät hakkapeliitta 1 nastat peltivanteilla ja mb kapseleilla
hinta 2800

114 280 cea vm 1972
Museo rek hyvä ajokunto väri metallin sininen automaatti ohjaus tehostin sähkökattoluukku keskuslukot renkaina kitkat valkosivuilla merkkiä cooper usa autolla on ajettu noin 14000 museo rekisteröinnin jälkeen.
hinta 5500



Vaihdossa vanhempi mersu tai muu auto tai moottori pyörä 30-60 luvulta 0405360542


Lisäksi myynnissä paljon 110,111,114,115,116.123,1113 varaosia koreja koneita 110 diesel 115 200d ja 240d 3.0 nippeleitä vanteita myös alu, maskeja ,kaasari 115 strömperi jakopää lähes uusi bensa 115 nelos kone lamppuja kuormaautoon

0405360542

[B. Wikström]

Menin sitten minäkin ostamaan sen pystärin kakkosautoksi. Ihan mukava peli, tosin onhan tuossakin laittoakin. Ei sitä järjellä tuollaisen auton ostoa voi perustella. Nyt pitäisi vain bongata jostain vähän osia ja hommata migi ja saada talli tehtyä

PS. Jos jollain on oikeanpuoleista 115 etupyörännapaa jossa ehjät pyöränpultinkierteet niin saa tarjota! Oli taas joku ollut pulttipyssyn kanssa ilman momenttihylsyä vääntämässä pyötänpultteja kiinni... Hyvää käytettyä migiä (mieluiten voimavirta Kemppi) saa myös tarjota

Onnea metsästykseen!

[mika s]

Jos tähän laittais että... Mulla on w115 diisseli tuolla ladossa, on osina kylläkin mut kaikki osat pitäis olla tallessa. Ja tuo on projekti.... johon on meinattu laittaa 250 bensakone joka on porattu 3litraseksi...mutta on jäänyt ajan puutteen vuoksi kesken ja sitten siirretty oottamaan "aikaa".. paperitkin tuohon pitäisi olla jossain... ei ole veroja perässä ja on ajettu viimeeksi 5 vuotta sitten... eikä ole ilmeisesti ollut taksina kun puuttuu taksivalot sisältä... koneita on kaiketi kaks kipaletta kummattkin on toimivina talletettu mut on saattaneet jotain hihnapyörää tms luovuttaa....