Tuulilasinpyyhin pysähtyi

[haupitsi]

Kesken mukavan myrskykelin W202:n pyyhin pysähtyi keskelle
lasia. Moottori tuntuu toimivan äänestä päätellen mutta varsi
ei liiku. Ilmeisesti jotain on irronnut jostain?
Onko vastaavia kokemuksia?
Kuinkahan isotöinen homma tuon systeemin sisälle vilkaiseminen
on? Lähteekö pyyhkimen "keskiömuovi" helpolla irti?

/H

[haupitsi]

Kas perkule, tätä on näköjään liikkeella, joltain kohtalotoverilta näköjään
meni pyyhin aiemmassa viestiketjussa tänään myös....

[karjis]

Kuten otsikossa mainitsin rasvaa akseliin, joka liikuttaa pyyhkijää edestakaisin pituus-suunnassa! Itse käytän sitkistyvää spray-vaseliinia!

[jartuo]

Ei taida tällä kerralla pelkkä spray auttaa jos moottori pyörii tyhjänä.
Epäilen muovista ulkokehää pyyhkijän sisällä tai vivusto on irronnut pyyhkijän takaa.
Helppo homma purkaa se atomeiksi

[jarski]

Hyvällä tuurilla voi olla vaan löystynyt se mutteri, millä pyyhkijän vivusto kiinnittyy moottoriin..

[kustomi]

Samat oireet kuin minulla oli eilen.
Pyyhkijän moottorin akselin päässä oleva mutteri on löystynyt tai irronnut,
jolloin akseli pääsee pyörimään tyhjää eikä vivusto liiku.

[TompSa]

Samat oireet kuin minulla oli eilen.
Pyyhkijän moottorin akselin päässä oleva mutteri on löystynyt tai irronnut,
jolloin akseli pääsee pyörimään tyhjää eikä vivusto liiku.

Mullapa meni jo kesällä rikki. Ratas sileenä, osta koko moottori.
Hankalinta oli saada muovikotelot irti että sai moottorin näkyville.
Kirjoittelin asiasta enemmänki silloin kesällä.

[haupitsi]

Jees löystynyt mutteri se meikäläiselläkin sitten oli. Siis pyyhkijän vivustossa.

[jartuo]

Hyvä hyvä

[Aki P]

Vikaa tosiaan liikkeellä
Tänään laittelin yhden uuden moottorin kun pyörä oli sileenä. Löytyi vain veholta ja hintaa tässä mallissa vain 370€.... dna halpa vai miten se oli....
Tuntuu olevan aika monenlaista mallia näissä 120€.....270€ välillä

[Mane]

Tämä taitaa olla tänä syksynä MB tauti, sillä tänään tuli omaan autoon juuri kuvaillun kaltainen ongelma. Pyyhin pysähtyi keskelle lasia, moottori pitää ääntä. Täytynee purkaa ja katsoa mitä löytyy!

[mike66]

Taitaa olla virus liikkeellä kun mullakin rupes pyyhkijä nykimään ja välillä meinas pysähtyä kokonaan. Täältä kun saa hyviä neuvoja, niin niitä noudattaen pysäytin pyyhkijän keskellä pystyasentoon, otin muovisuojan varren alapäästä irti ja rasvasin sen akselin. Jo vain pelaa hyvin, kiitos kovasti niille jotka vaivautuvat neuvomaan ja kirjoittelemaan kokemuksiaan.

[whomever]

Joo-o. Kesällä jumitti viimeksi. Silloin jokin roska jumitti vivuston... nyt jumahti taas (sulka oli jäätynyt.. ja pääsi ilmeisesti jokin paikka pyörähtämään tyhjää). Ei vaikuta kovin vakuuttavalta insinööritaidon näytteeltä tuo..

[Ari66]

Ei vaikuta kovin vakuuttavalta insinööritaidon näytteeltä tuo..

No... taitaa se parempi kuitenkin olla, kuin takavuosina Fiat 127:n pyyhkijänvarren kiinnitys käyttöakselille

[ttiikeri]

Pyyhkijä toimii varmastikin luotettavasti ja pitkään jos muistaa rasvata sen pystyluistin siitä pyyhkijän varresta...... Dealer muistaakseni kirjoitti että hän rasvaa sen luistin aina öljynvaihdon yhteydessä....niin minäkin aioin tehdä

[Jansson]

Joko joku tekee metallisia (muovikin käy) rattaita noihin moottoreihin? Olisi melko tuore moottori sellaista vailla.

[blothe]

Samaa täälä W201, elikkäs lasinpyyhin lakkas toimimasta tänään kesken sateisen ajon, ensin muutaman päivän se vähän narisi uuden (Bochin) sulan vaihdon jälkeen, ikään kuin ois hyytymässä suureen kitkaan sillon kun vähän vettä lasissa. Reissussa kun se oli sellasta 3tuntia putkeen melkeen koko ajan kolmosella niin se pyyhin/vilkkuvipu otti lämpöäkin.

En tiiä oliko noilla mitään vaikutusta tähän mutta tänää lakkas toimimasta sekä sulka että pissapojat sekä pitkien valojen väläytystoiminto(rattiin kohti vipua vedettäessä) pitkät ja valot toimivat muuten ok. Sulake oli palanut ja nuo lähti taas toimimaan mutta sulka jäi keskelle(tai no 20cm vasemmalle keskeltä) nytkähtelemään.

pesunestesäiliön valo palaa vaikka säiliö on täpötäysi, oikeanpuolimmaisen pissapojan letku oli irti noin kaksi viikkoa ja on ruiskinut about parilitraa lasinpesunestettä sinne ritileikköön lasinpyyhkijän moottorin viereen. Siitä tai jostain muusta aiheutuen tulee matkustamoon palaneen käryä

[blothe]

Otin noi tiivisteet, ritilät ja sen pyyhinmollukan alakiinnikkeen pois, ite pyyhinmollukkasysteemiä en saanut vielä irti. Täytyy viel ettiä lisää kiinnikeitä ja purkaa.

Mitä veikkaatte onko moottori tai jokin tossa muovisuojan alla hajalla?
Pyyhkimen saa käsin liikuttamalla (sisältä katottuna) oikeaan laitaan ja käynnistettyä se liikkuu tuohon vähän yli puoleenväliin ja jää jumiiin. Pyyhinvartta liikuttaessa käsin kuuluu sen moottorista rohinaa.

[JP74]

Näyttäs olevan tuossa -98 ja uudemmassa w202ssa pienennetty "matopyörää" pyyhkijänmoottorissa. Edellisessä versiossa "matopyörä" on puolet suurempi ja moottorikin kestää paljon kauemmin. Uudemman mallin moottori maksaa yli kolmesataa ekiä ja vanhempi alle puolet.

Vanhemman mallin moottori muuten käy uudempaan lähes suoraan....

[blothe]

Sain pyyhinvivut, moottorin ja muovikotelon ulos ja irti toisistaan, onglma näyttää olevan tuossa pyyhkimen muovisuojakotelon alla olevassa edestakaisliikettä tekevässä systeemissä. Se liikkuu justiin sen n. 110astetta ja töppää(pitäs mennä siis n.180 astetta). Otin siitä lähes umpinaisesta kotelosta ne vaivaiset 2ruuvia pois eikä se silti aukee kun meisselillä noin puol senttiä.

Tuosta mollukasta se vika on siis peräisin, siitä se on ensin menny moottoriin joka ei jaksanut veivaa ja poltti sulakkeen, laitoin uuden sulakkeen joka käräytti jotain moottorista(moottori haisee nyt) mutta moottori pelaa edelleen rahisevan sivuäänen kera.

Nyt pitäs saada vain tuo mollukka irti ja ettiä tod. näk. uusi moottori ellei tuo lähe pelaamaan. Motonetissä n.80euroa, käytettynä vois läytää romiksilta tai purettavista tietty myös

[blothe]

Noniin, jumitusta sain lievennettyä n. pullollisen öljyämisen jälkeen. silti meinaa töppäillä jokainen kerta lasin keskivaiheille. Moottorista mennyt laakerit ilmeisesti kun narisee.

Tilasin justiinsa purettavasta vm.-85 W201stä koko systeemit, en vain ole 100% varma käykö se tuohon -91seen? Ei toisaalta haittaa vaikkei kaikki osat käviskään kun varaosat on uuten niin kalliita..

[Pena]

Maanantaina korjasin yhden 99 vuosmallin C180 pyyhkikjän toimimattomuuden. Oli pyyhinmoottorin mutteri irronnut akselilta. Ei muuta kun kierrelukitteella mutteri kiinni ja pistepuikolla mutterin ja akselin juureen kierteele pienet haitat ettei mutteri avaudu itsestään. Saa vetää tosi lujaan sen mutterin, jos meinaa, että pysyy.

Joutuu purkamaan tuulilasin edestä kaikki muovit pois ennenkuin pääsee käsiksi mekanismiin.

Itse sähkömoottori taitaa useimmiten kärvähtää lasinpyyhkimistä. Febiltä löytyy edullisia tarvikemoottoreita.

[kossu]

Miten on tuo lasinpyyhinjuttu , mulla se vielä toistaseksi kyllä pelitää , kopkop.

Mutta siis, kannattaako tai oisko järkeä availla tms sitä ennenkuin hajoaa, siis niinkuin huoltomielessä ? Tai riittääkö huolloksi jos rasvailee sitä arsisysteemiä jostainkohtaa ?
Itelläni siis vm 99 c malli , millanen avattava se on, lähteekö muovisuoja pois helposti minne rasvaa kannattas laittaa ?

Muntuurilla ei mee kauaa kun se on hajalla... jos koittas vähän ennakoida nyt .

[blothe]

Miten on tuo lasinpyyhinjuttu , mulla se vielä toistaseksi kyllä pelitää , kopkop.

Mutta siis, kannattaako tai oisko järkeä availla tms sitä ennenkuin hajoaa, siis niinkuin hultomielessä ? Tai riittääkö huolloksi jos rasvailee sitä arsisysteemiä jostainkohtaa ?
Itelläni siis vm 99 c malli , millanen avattava se on, lhteekö muovisuoja pois helposti minne rasvaa kannattas laittaa ?

Muntuurilla ei mee kauaa kun se on hajalla... jos koittas vähän ennakoida nyt .

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... min_huolto

Tuolta löytyy pätevät ohjeet huoltoon, käynee soveltelemalla myös C -mallille. Kuten näyttää muillakin yksisulkaismalleilla olleen suht. samanlkaltainen.