Polttimoita palaa w 210 -01

[jari3]

Olen vaitanut vuoden aikana useat polttimot,pääasiassa ajovalojen polttimoita.
Nytkin vaidoin vas. polt. niin oikea pimeni viikon päästä!

[Ari66]

Niin, nehän pitäisikin vaihtaa yhtäaikaisesti

Ongelma on tuttu täälläkin, itse minimoin riesaa vaihdattamalla kaikki etupään polttimot kerran vuodessa. Ja kerralla.

[kleitos]

Olen vaitanut vuoden aikana useat polttimot,pääasiassa ajovalojen polttimoita.
Nytkin vaidoin vas. polt. niin oikea pimeni viikon päästä!

Tervehdys! Oletko mitannut latausjännitteen, pitäisi olla luokkaa 13,8-14.0 V Jos autossasi on H 7 polttimot, niin ne kestävätkin vain puolet H 4 toiminta ajasta Kannattaisi jatkossa vaihtaa aina molemmat, niin ei käy noin

[TIMO T T]

Niin, nehän pitäisikin vaihtaa yhtäaikaisesti

Ongelma on tuttu täälläkin, itse minimoin riesaa vaihdattamalla kaikki etupään polttimot kerran vuodessa. Ja kerralla.

Onkohan samalla kertaa vaihtamisella jotain tekemistä lamppujen keston kanssa?

Kun vaihtaa lamppuja silloin kun ne on lauenneet, niin eivät ainakaan pimene samalla viikolla ja aina on edes toinen lamppu iskussa. Varsinkaan jos ovat kovin tasalaatuisia. Pahimmillaan auto pimenee matkalla kokonaa...

Laaduissa on eroja. Ainakin General Electricn lamput ovat kestäneet erinomaisesti.

[Ari66]

Onkohan samalla kertaa vaihtamisella jotain tekemistä lamppujen keston kanssa?

Kyllä, jos oletetaan että lamput ovat tasalaatuisia (kuten pitäisi), niin loogistahan on että hyvin pian toinenkin sitten pimahtaa.

Kun vaihtaa lamppuja silloin kun ne on lauenneet, niin eivät ainakaan pimene samalla viikolla ja aina on edes toinen lamppu iskussa.

No se on varmaankin totta.
Todennäköisyys molempien "silmien" pimenemiseen vähenee, ehkä.
Mutta, silloinkin ollaan vähintään "silmäpuoli"

Varsinkaan jos ovat kovin tasalaatuisia. Pahimmillaan auto pimenee matkalla kokonaa...

Juu tätähän yllä spekuloitiinkin.....

Laaduissa on eroja. Ainakin General Electricn lamput ovat kestäneet erinomaisesti.

Näin varmasti on.
Tietäisi vaan, mikä olisi se paras vaihtoehto valotehon ja kestoiän kulminaatiopisteessä, joka taas on jokaiselle erilainen

[jari3]

Olen vaitanut vuoden aikana useat polttimot,pääasiassa ajovalojen polttimoita.
Nytkin vaidoin vas. polt. niin oikea pimeni viikon päästä!

Tervehdys! Oletko mitannut latausjännitteen, pitäisi olla luokkaa 13,8-14.0 V Jos autossasi on H 7 polttimot, niin ne kestävätkin vain puolet H 4 toiminta ajasta Kannattaisi jatkossa vaihtaa aina molemmat, niin ei käy noin

Mittasin 13.9v eli ok. Kiitos vastauksista

[HÄRSKI]

Tuossa omassani meni kanssa kuukauden sisällä molemmat H7 ja parkit
kuukauden sisällä siitä kun auto oli rantautunut Suomen maaperälle.
Aloin epäillä kanssa latusjännitteitä, mutta nyt on pysyneet polttimot kunnossa jo yli puoli vuotta.
Johtui varmaan tuosta kansalaisuuden vaihtamisesta johtuneesta järkytyksestä
nuo polttimoiden kärvähtämiset.

[CustomMB]

Poistettu

[sebastian78]

Itselläni meni H seiskat usein kunnes vaihdoin hieman kalliimmat osramin long life polttimot ja ne on kestänyt melki kaksi vuotta! suosittelen vaikka ovatkin kalliimmat

[Timo L.]

No eikös se jännite jollain tapaa kasva toisella polttimolla, jos toinen on mykkä (eli sokea)? Sähkömiehet herätys. Polttimot kannattaa AINA vaihtaa pareittain. Minulta ei ole koskaan pimentynyt kahta polttimoa kerralla. Tuo on kyllä tosiasia että H7 ei kestä läheskään niin pitkään kuin H4.

[Dodii]

Meillä meni Sprintteristä kanssa H1:siä muutaman kuukauden välein. Ei latausjännitekään muistaakseni yleettömän korkea ollut, mutta ei muuta kun sellainen 35A tasasuuntaussilta + johdon väliin, josta sitten käytettiin hyväksi muistaakseni 2 diodia, jotka on siis sarjassa. Nyt sitten se jännite putos lampuilta jotain 1,1 volttia, ja nyt kestää aika pitkään. Halpispolttimoilla ajelee vuoden, ylikin.

Perjaatteessa jos toinen polttimo palaa, se nostaa aavistuksen toisen polttimon jännitettä, koska kuormitus putoaa ja resistanssia aina esiintyy, tällöin virta vähenee ja jännite nousee. Tosin jännitteen nousu on todennäköisesti niin pieni, että sillä ei paljoa ole merkitystä. Ei ainakaan valotehossa huomaa (korkeintaa valoteho putoaa noin puoleen )

[Timo J]

No eikös se jännite jollain tapaa kasva toisella polttimolla, jos toinen on mykkä (eli sokea)? Sähkömiehet herätys. Polttimot kannattaa AINA vaihtaa pareittain. Minulta ei ole koskaan pimentynyt kahta polttimoa kerralla. Tuo on kyllä tosiasia että H7 ei kestä läheskään niin pitkään kuin H4.

No ei se kyllä ihan näinkään mene, vaikken olekkaan sähkömies. Jossain jouluvaloissa ( ilman muuntajaa toimivat) tuli tämä ilmiö kun oli tehty sarjaan ja rinnankytkennän sekoitus eli, kun yksipolttimo paloi niin muut kirkastuivat. Tätä ei (onneksi) ole käytetty autoissa.

[Dodii]

No eikös se jännite jollain tapaa kasva toisella polttimolla, jos toinen on mykkä (eli sokea)? Sähkömiehet herätys. Polttimot kannattaa AINA vaihtaa pareittain. Minulta ei ole koskaan pimentynyt kahta polttimoa kerralla. Tuo on kyllä tosiasia että H7 ei kestä läheskään niin pitkään kuin H4.

No ei se kyllä ihan näinkään mene, vaikken olekkaan sähkömies. Jossain jouluvaloissa ( ilman muuntajaa toimivat) tuli tämä ilmiö kun oli tehty sarjaan ja rinnankytkennän sekoitus eli, kun yksipolttimo paloi niin muut kirkastuivat. Tätä ei (onneksi) ole käytetty autoissa.

Vaan ettei olisi päässy tapahtumaan sellainen polttimon palaminen, että se on mennyt oikosulkuun, tällöin muihin lamppuihin vaikuttaa jännite jonka voi laskea: Polttimon jännite jaetaan sarjassa olevien polttimoiden määrällä. Eli jos on vaikka 12v polttimoita 20 kappaletta sarjassa, yks palaa niin, että se menee oikosulkuun, niin muissa polttimoissa jännite nousee noin 0,6 volttia

No, taitaa mennä jo vähä OT:ksi

[Timo L.]

No eikös se jännite jollain tapaa kasva toisella polttimolla, jos toinen on mykkä (eli sokea)? Sähkömiehet herätys. Polttimot kannattaa AINA vaihtaa pareittain. Minulta ei ole koskaan pimentynyt kahta polttimoa kerralla. Tuo on kyllä tosiasia että H7 ei kestä läheskään niin pitkään kuin H4.

No ei se kyllä ihan näinkään mene, vaikken olekkaan sähkömies. Jossain jouluvaloissa ( ilman muuntajaa toimivat) tuli tämä ilmiö kun oli tehty sarjaan ja rinnankytkennän sekoitus eli, kun yksipolttimo paloi niin muut kirkastuivat. Tätä ei (onneksi) ole käytetty autoissa.

OK, joskus on minulle joku tuollaisen mielikuvan kertonut, ja siitä jäänyt päähän. Kuten sanottua, sähköalan asiat menevät minulla jossain tyuolla ylhäällä...

[hannun1]

Oulussa Kärkkäisellä oli myynnissä Bl:n tekemä H7 polttimon säästäjä. vilkaisin aparaattia sen verran, että se pudottaa polttimolle menevää jännitettä alemmas ja kytkee täydet jännitteet vasta pitkille vaihdettaessa. lisäksi laitteessa on mahdollisuus kytkeä se erillisellä kytkimellä päälle ja pois. Tuo automattitoiminta ei kyllä kuullosta oikein viisaalta näkemisen kannalta.

[oilhand]

eihän tossa mitään järkeä oo vaihtaa molempia yhtäaikaa, se nyt on minuutin homma vaihtaa uus kun lanka katkee. varapolttimo mukaan. Kyllähän se jännite nousee vähän kun toinen polttimo on pimee, mut sama tapahtuu kun esim. sammuttaa jonkin laitteen.

Hyvä valopila: kaverit teki pahvista kaks ympyrää ja peitti yhen golffista omat valot. Seuraamus... hemmo lähti ajeleen kotia kohti pitkät päällä(siis lisävalot toimi) ja auton tullessa vastaan vaihto lyhyet.....hetken paniikki ja pimeys, sit pitkät takasin. Vastaa tullut oli arvatenkin miliisi auto. Pitkät juttutuokiot oli sen seuraamuksista. Eihän ne sakkoja tietenkään antaneet ja tekijästä ei sillon ollut viä tietoo. myöh. kyllä.

[Soininen]

Olen vaitanut vuoden aikana useat polttimot,pääasiassa ajovalojen polttimoita.
Nytkin vaidoin vas. polt. niin oikea pimeni viikon päästä!

Tervehdys! Oletko mitannut latausjännitteen, pitäisi olla luokkaa 13,8-14.0 V Jos autossasi on H 7 polttimot, niin ne kestävätkin vain puolet H 4 toiminta ajasta Kannattaisi jatkossa vaihtaa aina molemmat, niin ei käy noin

13,8 On liian vähän.

[oilhand]

tosta latausjännitteestä on turha väitellä kun jokaisella oma mielipide.
Mulla henk koht. rittää 13.5-14.0. Katselin tossa piruuttani mitä koulun kirjat sanoo tästä asiasta. 13.5 oli minimi!