Automaatissa vikaa - ei vaihda 4 -> 5 vaihteelle

[Aulis]

...muuten toimii ihan normaalisti mutta pakkasilla katos vitosvaihde. Ei vaihda ainakaan 120 km/h nopeudessa, vaikka aikaisemmin vaihtoi nykäisemättä jo alle satasen vauhdissa. Mikäs hätänä - Onko kenties vakavaakin?

Niin ja auto on vm 90. 300 Ce 24v automaatti

ps. On joskus tullut kytkettyä vaihde vapaalle esim punaisiin valoihin ajaessani. Voisiko tuosta menettelystä seurata em. vaurioita? Laatikko muuten toimii oikeinkin hyvin. Tuo vitosvaihde vain on kuollut.

[cuuno]

....auto oli siis 300CE ....onko sulla siinä vitos vaihde ....eikö se sähköinen ylivaihde ( 5 ) tullut vasta myöhemmin tuotantoon kuin -90 ....jos se kuitenkin olis siinä niin sähkö vika .....jos jaksat kytkeä vaihteen vaikka valoissa vapaalle niin se on vaan päinvastoin hyväksi ....turhaan ei kannata kytkeä P asentoon koska silloin pakki käväisee turhaan päällä mutta vapaa aina ok

[Tomi S.]

Niin siis paikallaan ollessa voi laittaakin vapaalle, mutta jos vauhdista lykkää vapaalle ja antaa valua valoihin, niin se EI tee hyvää...

[MikaVeee]

voimansiirtoketju kuluu enemmän jos vaihteen heittää valoissa vapaalle, mutta mitä hyötyöä siitä on että vaihteistoa renkuttaa koko ajan ???

[cuuno]

....kuluu kuluu jos vedät pakin yli peelle ( P ) ....mutta jos laitat ännälle
( N ) niin ei ole paineet päällä kokoajan pitkään seisoskeltaessa paikallaan

[Malm]

Ja jos valoissa piettää N:llä niin siirretään sitten D:lle jarru pohjassa ja ootetaan että D kytkeytyy kunnolla. Eli ei lähetä liikenteeseen pelkästään että vaihetaan keppi deelle ja mennään.

-risto

[cuuno]

.....aivan niin ....ja kun laitetaan deeltä pakille ja lähdetään peruuttamaan tai toisin päin niin odotetaan että se vaihde kytkeytyy ensin ....muuten tosi moni survoo suuntaa vaihtaessa lievästä liikkeestä vedon päälle odottamatta ....ja pitkän päälle loota ottaa itteensä

[epk]

laatikko on nelivaihteinen, eli nelonen varmaankin häipyy....

[Malm]

Khyllä, eukolle piti marmattaa joskus kun peruutti pois parkkipaikasta että oota nyt perkele pakin kytkeytumistä.

Mutta takaisin asiaan, 300-24 CE:tä on saatu 722.3 sekä 722.5 vaihteistoilla. Mulla oli perstuntuma ettei olisi kuin neljävaiteinen loota mutta joku viisaampi neuvokoon jos asia on muuten.

-risto

[MikaVeee]

Siis olen edelleen sitä mieltä ettei ole järkeä vaihtaa D:ltä N:lle tilapäisesti liikennevaloissa seistessä. Tässä tuli mieleen muutamia syitä miksi se ei ole järkevää:

1. vetoakselit-perä-vaihteisto-kardaani kuluvat enemmän pistettäessä aina veto pois-päälle liikennevaloissa
2. jarru pohjassa esim ylä- tai alamäessä ei auto vahingossa valu päin toista autoa y.m.
3. peräänajotilanteessa etenkin pääteiden varsilla on parempi kun on jarrut pohjassa
4. luulisi että auton ohjekirja neuvoo vaihtamaan n-asentoon jos näin kannattaisi tehdä (ohjekirja neuvoo pitämään vaihdetta liikennevaloissa D-asennossa).

Saattaa olla tietysti että olen väärässä...
Olisi silti kiva kuulla mitä hyötyä olisi heittää liikennevaloissa aina vaihde vapaalle ?

[penttiko]

Eikös ohjekirjassa suositella, että jos joudut seisomaan pitkään paikoillaan, niin siirrä vapaalle. Voihan sitä jarrua polkea vapaallakin...

Enpä kyllä itsekään vaihda vapaalle, ainakaan normaali seisotuksissa.

[MikaVeee]

Jeps, kyllä näin varmaankin on..manuska suosittelee p-vaihdetta pidempään seistessä.

Tässä tosin oli kyse liikennevaloihin pysähtymisestä, kts esim. toinen viesti tässä ketjussa.

[Aulis]

Osaisiko joku heittää, oli sitten kyseessä 4 tai 5 vaihteinen laatikko, että mihin se isoin vaihde hävisi? Nyt kierrokset on 3000 kun ajaa vajaata satasta. Ja kulutus nousi n. 9 -> 11 l eli ihan oikeasti siellä on jotain vikana... Arvauksia, faktaa?

Edelleenkin, vaihteisto toimii isointa vaihdetta lukuunottamatta ihan normaalisti.

[MikaVeee]

Mulla on kierrokset noin 3000 rpm nelkku silmässä. M103/722.4

Oliskos noin että sulla puuttuu sitten vitonen ? Pitääkö se sähköylivaihde jotenkin kytkeä napista, vai vaihtuuko se kuten muutkin vaihteet ?

[Aulis]

Kyllä sen pitäis kytkeytyä ihan normaalisti niinkuin muittenkin vaihteitten.

[MikaVeee]

Osaiskohan toi Jarkko S neuvoa tuosta laatikosta ?

[Aulis]

Kyllä se on 5-vaihteinen laatikko. Asennoista löytyy 2,3,4, ja normi N.

[Ari V.]

Mites lootaa on huollettu?? öljynvaihdot ja sen sellaista, ootko tsekannut öljymäärän?. Tää siis vaan ihan yleistä roiskintaa.......kyllähän sen pitäis silti mekaaniset vaihdot tehdä....... järkevältä kuulostaa, että se vitosvaihde vaatii jotain sähkötsydeemejä kytkeytymiseen....

[Tenox]

.....aivan niin ....ja kun laitetaan deeltä pakille ja lähdetään peruuttamaan tai toisin päin niin odotetaan että se vaihde kytkeytyy ensin ....muuten tosi moni survoo suuntaa vaihtaessa lievästä liikkeestä vedon päälle odottamatta ....ja pitkän päälle loota ottaa itteensä

Olen nyt ajanut lähiaikoina neljää eri amerikkalaista ('01 PT Cruiser, '89 Chevy Sportside, '90 T-Bird SC ja '76 Fury) automaattia ja aiemmin yhtä Bemaria ('84 525E). Nyt sitten alla on eka Mersun automaatti ja siitä näin Offtopic pari havaintoa. Auton tyyppi näkyy signeerauksesta.

Verrattuna jenkkeihin ja Bemuun Mersun laatikossa nuo kytkeytymiset tapahtuu selvästi suuremmalla viiveellä. Siis esim. pakilta kun vaihtaa D:lle. Oli aluksi oikein totuttelemista asiaan. Sinänsä asialla ei suurta merkitystä ole. Lisäksi myös Kickdownissa on selvästi suurempi viive (tosin olen ajellut vain E-asennolla nyt talvella) Kaasupolkimessa on myös selvä pykälä, kuin nappia painaisi.

Normaaliajossa laatikko vaihtaa tosi nätisti, mutta - edelleen E-asennolla - kiihdytykset tapahtuvat aika usein nelosella (4v. laatikko), kun n. 50km/h vauhdista sen jo maatti lykkää päälle, eikä yleensä viitsi kickdownilla herätellä.

Herrasmiesmäisellä ajotyylillä tuo on kyllä mutkaton laatikko ja kai se S-asento tuo hiukan pirteyttä kesään sitten.

[Aulis]

Vaihteistoöljyt ja suodatin vaihdettu pari kuukautta sitten... Kierrokset nousee ja vauhti kasvaa nelosvaihteella mutta vitosvaihde vain odottaa kytkeytymistään. MIKSI SE EI VAIHDU? Voiko jotain suurempaa olla rikki jos muuten toimii normaalisti???

[miksu.s]

oiskohan jääny sähkökytkin pohjaan kun olet laittanut pakkonelosen päälle. Siinähän on sähköinen kytkin joka liikkuu siinä vaihdekaavion alla jos laittaa neloselle/ vitoselle

[Aulis]

Ja mitenkähän tuon voisi testata/todeta/korjata?

[Manu300cea24]

Kyllä siellä taitaa olla sähkövika. Kun siinä kepissähän vissiin on se katkaisija millä saa pudotettua vauhdissa neloselle, kun tyrkkää keppiä kuskiin päin.
En tiedä miten sen saa katottua, mutta Jarkko S osaa neuvoo.

[Manu300cea24]

Khyllä, eukolle piti marmattaa joskus kun peruutti pois parkkipaikasta että oota nyt perkele pakin kytkeytumistä.

Mutta takaisin asiaan, 300-24 CE:tä on saatu 722.3 sekä 722.5 vaihteistoilla. Mulla oli perstuntuma ettei olisi kuin neljävaiteinen loota mutta joku viisaampi neuvokoon jos asia on muuten.

-risto

Kumpikohan loota mahtaa olla meikäläisen autossa?
300cea24 -90 (viis pykälää laatikossa)
Ja kumpikohan se mahtaa olla noista parempi?

[Timo L.]

Kumpikohan loota mahtaa olla meikäläisen autossa?
300cea24 -90 (viis pykälää laatikossa)
Ja kumpikohan se mahtaa olla noista parempi?

722.5 on se ensimmäinen 5-vaihteinen (1989->)
722.3 on "isojen moottoreiden" 4-vaihteinen. Paremmuus... hmm, miltä osin? Minkä pohjalta tuo 722.5 on muuten tehty, vai oliko tuolloin kyseessä uusi konstruktio?

[Manu300cea24]

Kumpikohan loota mahtaa olla meikäläisen autossa?
300cea24 -90 (viis pykälää laatikossa)
Ja kumpikohan se mahtaa olla noista parempi?

722.5 on se ensimmäinen 5-vaihteinen (1989->)
722.3 on "isojen moottoreiden" 4-vaihteinen. Paremmuus... hmm, miltä osin? Minkä pohjalta tuo 722.5 on muuten tehty, vai oliko tuolloin kyseessä uusi konstruktio?

Elikä siellä on toi 722.5. Selvä homma. En ole perehtynyt niin paljoa noihin tomaatteihin niin piti ihan kysyä että mikä se mulla on motin jatkeena.

[Aulis]

Sähkövikako?

[Manu300cea24]

Sähkövikako?

No niin minä luulisin kun jos se laatikko pelaa muuten ok.
Kun tietääkseni se vitonen menee päälle sähköisesti.
Mutta en ole niin paljoo perillä siitä että voisin väittää että näin on.

[Aulis]

Nyt ois Jarkko Ässän kommentit kovaa valuuttaa!

[Tenox]

Jos kyseessä on sähkövika, niin onkohan tuollaisessa ylivaihdesysteemissä sulaketta? En siis asiasta mitään tiedä, mutta rikkonaisen sähköhärpäkkeen kyseessä ollen moisen asian selvittäisin ensimmäisenä.