W201 madallus

[Kova88]

Kannattaako 190E mersun jousia katkaista itse?

Tuleeko niistä hyvät, jos katkaisee, että kyyti ei ole kuoppaista?

Kertokaa kokemuksia.

Kiitos jo etukäteen.

[tovayryn]

Elä mee katkomaan, säästä suoraan se raha jousiin tai koko alustasarjaan

Mulla oli kuukauden keulassa katkastut ja en kyl suosittele kenellekkään, kaiken lisäksi se on laitonta katkaista niitä. Keula oli kuin mato ajaa vaikka on sportiline alusta tuossa mersussa!! Elä katkase, ostat jouset ja myyt sitten myöhemmin ehjät pois, kyl niitä joku tarvii.

[Jube]

Mulla oli kuukauden keulassa katkastut ja en kyl suosittele kenellekkään, kaiken lisäksi se on laitonta katkaista niitä. Keula oli kuin mato ajaa vaikka on sportiline alusta tuossa mersussa!! Elä katkase, ostat jouset ja myyt sitten myöhemmin ehjät pois, kyl niitä joku tarvii.

No laitonta se ei ainakaan ole 100varmasti

[dollarihymy]

no huh.. mä joo aattelin että meinaat kattoa laskee

[salesone]

Kyllähän ne laikkamadallukset kuuluu niihin amis DX:iin...

[Juhis.]

Mulla oli kuukauden keulassa katkastut ja en kyl suosittele kenellekkään, kaiken lisäksi se on laitonta katkaista niitä...

Ei se edelleenkään lainvastaista ole, parhaan lopputuloksen tavoittelu voikin sitten olla ihan toinen juttu....

Tuo on tietääkseni edelleen voimassaolevaa tietoa: *KLIK* ja siitä otsikon "Hyväksyttävät madalluskeinot" jälkeen kun alkaa lukea lakia....

[Kova88]

Niin ei kannata lyhentää rälläkällä?

[stanger]

no sehän riippuu ihan mitä olet hakemassa....
Jos ainoa kriteeri on ulkonäkö niin samahan se on rälläkällä vetäistä kiekkaa huis veks...(ajaa varmaan saman asian kuin PAHANEN jousisarja).
Jos taas kyyti ja ajoominaisuudet pitää olla balanssissa niin sitten ostat kunnolliset jouset. -->kaikista parhaan kombinaation saat oikealla alustasarjalla...=jouset ja iskarit.
(itse en enää osta muutakuin alustasarjan-->sen verran olen oppinut)

[JP74]

Olen harrastanut rälläkkämadalluksia, ja ihan tyytyväinen olen ollut. En tosin ole mitään äärimmäisiä "tontituksia" harrastanut, vain hiukan, kierros tai puoli.

Ainakin halpa, ei maksa kuin vaivan, jos saa itse tehtyä. Aihiona voi käyttää ainakin w201:ssä jäykempiä w124:en jousia. Kokeilemmalla selviää. Jos työn teetättää, kannattaa silloin laittaa oikea madallussarja.

[Kova88]

Jube sinä ole katkaissut rälläkällä omat jouset.

Kerro tuliko niistä ihan hyvät ajettavuudelta?

[Jube]

Jube sinä ole katkaissut rälläkällä omat jouset.

Kerro tuliko niistä ihan hyvät ajettavuudelta?

No ihan ok!
Ei ne nyt yhtä hyvät oo ku kunnon madallusjouset, mutta ei se samanlaiseksikkaan mee ku corolla ku katkasee jousia...

Kokeile!

[Mikko K]

Matala jousi tarvii lyhyemmän iskun vaimentimen Normaali vaimennin ja lyhennetty jousi = kumipallo ajettavuudeltaan Varmaan rälläkkä jouset toimis jollakin tavalla Bilstein Sprintin kanssa, ainut että tulee pinta kova

[Kova88]

Jube oli kuitenkin ajettava, että ei tarvinnu mennä hammaslääkäriin tuon jälkeen?

[Jube]

Jube oli kuitenkin ajettava, että ei tarvinnu mennä hammaslääkäriin tuon jälkeen?

Ei tarvinnu, mutta kuten mikko sanoi niin eihän tuo vakio iskari ja lyhyt jousi koskaan oo paras mahdollinen...

[PM]

Taitava mieshän lyhentää iskarin vartta madalluksen verran ja vääntää siihen uudet kierteet.

[Tenutähti]

Taitava mieshän lyhentää iskarin vartta madalluksen verran ja vääntää siihen uudet kierteet.

Mutta siltikään vakion, jo vähän kuluneen "öljypumpun" vaimennusteho ei riitä. Kun ovat aika jäykät, ku oot pätkiny niitä kiekuroita...
Eikö riitä ku vaihdat yksinänniset jousikumit sinne jousten yläpäähän?
Eikös se ajettavuus kuiten aika tärkeä asia kans...

[tovayryn]

Mut jos on varaa ajaa mersulla ja ostaa siihen bensaa/dieseliikin niin kait sillon on varaa ostaa jousetki! ei nyt nii kalliit oo! Jos ei oo niin sillo on sama ostaa se dexi, jää rahaa muuhunki.

[Kova88]

Niin eihän ne hirveen kalliita oo, mutta menee rahaa mersun maalamiseen.

[MeSee]

No ei siinä ainakaan paljoa häviä jos itse katkasee. Jää kuitenkin vanhat jouset yli jos ostaa madallusjouset ja niiden arvo ei ole kuiteskaa mitää.
Eli poikki vaa jos ei tyydytä ni ostaa sitte ne jouset.

[XUX63]

Toinen vajaa 2v vanha jousi meni poikki edestä. Oliko nuilla KL:n jousilla 2v takuu ? Vois samalla vaihtaa koko alustan hiukan jäykempään mutta pitäis kuitenkin saada aika progressiivinen jousitus kun täällä Oulussa on niin julmetusti mukulakivikatuja Jos hakee H&R:ää hiukan löysempää mutta sitten vakaajilla tukee kaarreajo-ominaisuuksia niin mikähän se olisikaan sopiva jousisetti ?

[P. Lanttola]

Lähinnä homma on niin että jos erotat hyvän alustan huonosta niin voit katkaista. Jos taas et tiedä tuon taivaallista käyttäytyykö auto yhtään niinkuin sen pitää isommissa heitoissa ja ääritilanteissa niin ei ehkä kannata mennä hirveästi katkomaan.

Samoten jousen lyhennyksen määrä vaikuttaa, jos sentin katkaisee päästä niin ei varmaan kukaaan huomaa eroa mutta jos vetää niin paljon että korkeimmillakin jousenkumeilla on 100mm madallusta niin saattaa jo mennä aika jäykäksi.

Kovin monet madallusjouset ei myöskään tartte lyhyempiä iskareita. Ne ovat lähinnä sen takia että matalakin jousi pysyy paikoillaan ulosjoustossa. Useimmat 40mm madallusjouset kyllä ovat pysyneet tähän asti.
Sen sijaan jäykemmät iskarien olisi hyvä olla, tai ainakin uutta vastaavat kunnoltaan. Nimittäin jos vakiojousilla iskarien vaimennusteho ei riitä niin tilanne vaan pahenee madallusjousilla.

[Kova88]

Paljonko on 40mm madallusjousien pituus etu- ja takapäässä?

17,5mm kierrevahvuus jouselle.

Madallan itse rälläkällä niin pitäs tietää, että montako kierrosta 40mm on?

[Vieras001]

..

[Tomi S.]

Otat eka puol kierrosta pois. Jos ei tipu tarpeeks, niin sit toinen puol kierrosta.
Huomaa että hienosäätöä voi sitten tehdä niillä jousenkumeilla jopa pari senttiä.

[Jube]

Etujousissa 3kierrosta on ~110-120mm madallusta

[ML65]

Jopas on virityksiä

[salesone]

Jubella asialliset madalluslukemat..

[Jube]

Jubella asialliset madalluslukemat..

Tuosta allekirjoituksessa näkyvästä punaisesta katkaisin edestä 3kierrosta ja takaa 2kierrosta...

Madallusta tuli edestä 110-120mm ja takaa 70-80mm

Vakiorenkailla ja peltivanteilla maavaraa oli muutama sentti, eli tontissa oli
Kuvassa on alla 215/45 ja 245/45 17" rengastus, eli renkaat nostaa maavaraa aikalailla...

Mun mielestä tulee sopiva jos edestä 2 ja takaa 1 kierros...

Olettaen, että auto on sikakorkee, eli jouset ei ole yhtään kuoleutuneet ja painuneet jo valmiiksi kasaan...

[Jake87]

mitäs mieltä kokeneemmat on.. Minun w201 tippuu semmosen 4cm ja alle on tulossa 16" vanteet. Pitäisköhän profiili olla 50 vai 55?? ja 205 leveät. Ja käykö 2.0 bensamersun madallusjouset 190D:hen??

[Zalbeer]

mitäs mieltä kokeneemmat on.. Minun w201 tippuu semmosen 4cm ja alle on tulossa 16" vanteet. Pitäisköhän profiili olla 50 vai 55?? ja 205 leveät. Ja käykö 2.0 bensamersun madallusjouset 190D:hen??

Kyllä se viiskymppinen on parempi. Siinä on kuitenkin riittävästi kumia että voi ajella ihan "normaalisti" Se 55 otti ainakin meikäläisellä madalluksen jälkeen kaaren etureunaan töyssyissä. 50.sen kanssa ei ollu mitään ongelmaa...