Enää on siis vajaa kaksi vuotta aikaa, tai joudutaan odottamaan auton ikääntymistä 31 vuotiaaksi asti. Ikähän hyppää tuolloin 1.1.2007 suoraan kolmeenkymmeneen vuoteen valmistumisvuoden päättymisestä, kun viiden vuoden siirtymäaika on ohi.Kasikakkosen saaminen museokilpiin tapahtuu siis vasta 2013 ja vuonna 2008 museotarkastettavan auton pitää olla 1977 valmistettu tai vanhempi.
Museokatsastus / kantakortin "pätevyys" iän todist
Mobilisti 1/2006, Juhani Halmeenmäki kirjoittaa: Viimeiset hetket ennen museoajoneuvoiän muuttumista alkavat nyt olla käsillä. Vielä ennen 1.1.2008 voidaan museoajoneuvoksi hyväksyä ajoneuvo, jonka valmistusvuodesta on kulunut 25 vuotta. Suomeksi viimeiset vanhan säännön mukaan tarkastettavat museoautot ovat siis 1981 valmistettuja, ja toimenpide on tehtävä vuonna 2007.
Enää on siis vajaa kaksi vuotta aikaa, tai joudutaan odottamaan auton ikääntymistä 31 vuotiaaksi asti. Ikähän hyppää tuolloin 1.1.2007 suoraan kolmeenkymmeneen vuoteen valmistumisvuoden päättymisestä, kun viiden vuoden siirtymäaika on ohi.Kasikakkosen saaminen museokilpiin tapahtuu siis vasta 2013 ja vuonna 2008 museotarkastettavan auton pitää olla 1977 valmistettu tai vanhempi.

Enää on siis vajaa kaksi vuotta aikaa, tai joudutaan odottamaan auton ikääntymistä 31 vuotiaaksi asti. Ikähän hyppää tuolloin 1.1.2007 suoraan kolmeenkymmeneen vuoteen valmistumisvuoden päättymisestä, kun viiden vuoden siirtymäaika on ohi.Kasikakkosen saaminen museokilpiin tapahtuu siis vasta 2013 ja vuonna 2008 museotarkastettavan auton pitää olla 1977 valmistettu tai vanhempi.
jomi
+ n. 40 exää (autoja pärriä v.sta -74
________________________________________
Sylinterien lukumäärä ei ole ratkaiseva,kunhan luku on 3 jaollinen
+ n. 40 exää (autoja pärriä v.sta -74
________________________________________
Sylinterien lukumäärä ei ole ratkaiseva,kunhan luku on 3 jaollinen


