W201 "kiljunta" pakkasella

[rover]

Uutena meseläisenä lähdin ekakertaa pakkaselta (-20) ajoon ja n 3 km ajettuani alkoi kuulua hirveä "kiljunta" mielestäni jostakin ratin takaa. Pysäytin jolloin "kiljunta" loppui ja uudelleen ajoon. Hetkenmatkaa ajoa ja sama juttu, mutta sen jälkeen kaikki ok. Mikähän moinen ääni oli. Itse pähkäilin nopeumittarin vaijeria tai jotain hihnaa, mutta mielestäni ääni ei tullut kiukaasta. Kertokaahan asiantuntijat epäilynne.

Mesenaatti

[Malm]

Kyllä,
Nopeusmittarin vaijeri tai ite mittari siinä kiljuu.
Eka kerran kuuluessa on aikä sävähdyttävä kokemus.

-risto

[rover]

Joo tosiaan aika sävähdyttävä kokemus. Pitäskö sitä vaijeria jotenkin voidella?

Mesenaatti

[Timo L.]

Joo tosiaan aika sävähdyttävä kokemus. Pitäskö sitä vaijeria jotenkin voidella?

Ainakin vanhemmissa vaijeri menee kuskin lattiamaton alta. Joskus on auttanut pelkästään vaijerin kohottelu, että ei pääse jumimaan. Samaten mittarineulan väpätys on korjaantunut vaijerin "siirtämisellä" uuteen asentoon.

P.S. karmivin kokemus vaijerin jumittamisesta: UAZilla Valkealan korjaamolta UtJr:ään, olisiko joku parikymmentä kilometriä. Onneksi oli Ear-tulpat taskussa!

[reimah]

tuota ei voi enää laskea viaksi vaan se on jo ominaisuus :D . Tuntuu olevan useammalla sama ongelma.. silikoni spray helpotti vähän.

[palle]

Sama vaiva sattui 30 pakkasilla ajetaessa. Kyllä vähän säikäytti, mutta loppui onneksi nopeasti.

[simppa1048]

mulla kanssa kävi sama homma -30 pakkasilla ja säikähdin ihan v****ti. vaan eipä oo kuulunut ku sen yhden kerran.

[rover]

Yritin tutkailla sitä nopeusmittarin vaijeria, mutta ei kyllä äkkiseltään sattunut silmään. Otin kuskin matot pois, mutta ei sieltä mitään vaijeria löytynyt. Meneeköhän vaihdelaatikkoon?? Ahdasta ainakin mittariston takana on ja en viitsinyt repiä lämmitysputkia ym. irti. Kohta kevät koittaa, toivottavasti notkistuu.
Tulihan kuivailtua jalkatilaa talven kosteudesta.

Mesenaatti / MB 190 D - 92

[JohaT]

Vaijeri menee konetilan puolelle suoraan sieltä mittarilta ja työntyy vaihdelaatikolle. Kiljuminen on lähes 100% varmaa jos autossa on tarvike vaijeri.. orkkis maksaa 2 kertaa enemmän mutta ei ole itselläni ainakaan tullut vastaan semmosta, joka huutais jo uutena päinvastoin ku nuo tarvike kamat.

[EsaO]

...ja mittarinhan saa pois vain irrottamlla vaijerin vaihtelaatikosta...vaatii melkein nostusrin ja tunnin aikaa asennela...sama vaihtaa orkkis vaijeri jos meisseli pysyy käjesä...

[Tomi]

Mulla oli entisessä 124 toi ongelma, äänteli noin 15 sekunnin ajan kun pakkasta alle 15.
Vaihdoin nopeusvaijerinkin (orkkis), mutta ei ollu vaikutusta. Ilmeisesti tuli sitten mittaristosta.

Yksi mitä vois kokeilla ennekuin alkaa suurempiin remontteihin on, että ottaa alapäästä sen vaijerin irti (lämpimässä tallissa) ja antaa mahdolliset kondenssivedet valua muutaman tunnin ajan vaijerista. Sit jotain spray voiteluainetta sisään ja takas kiinni.

[Zalbeer]

Tuttu tunne JOSKUS kovilla pakkasilla toi kiljuminen.. Mutta helpottaa jos pudottaa tarpeeks nopeutta.. Sit ku lähtee taas satasta päästelee ei mitään ongelmaa.(kop kop, koputtaa puuta)


Onkohan toi vaijeri minkä hintanen? tarvike ja orkkis vaijerin hinta ero?

[JYYRÄ]

Itellä oli 123:ssa sama vaiva, ja siinä alko kiljunta AINA jos oli enempi kun 1astetta pakkasta. Syytä en keksinyt.
Onko kenelläkään hajua, että mikä tuon äänen aiheuttaa?
123:ssa tarisi koko mittaristo, joten arvelisin äänen tulevan mittaristosta.
Harmi kun ei tullut testattua niin että ois ottanu mittarista vaijerin irti, eikä laatikosta. Olis selvinny kummasta ääni tulee.

Oma veikkaus on kuitenkin että ääni syntyy vaijerin sisäisen kitkan noustua pakkasella niin isoksi ettei vaijeri ei pyöri vapaasti, vaan alkaa kiertymään kuorensisässä. Kun vääntövoimaa tulee tarpeeksi, alkaa vaijeri pyörimään väkisin "vispaten" kuoren sisässä.

Jos ääni kuitenkin kuuluu mittaristosta, niin se kaiketi tulee nopeusmittarin magneetti mekanismista (joka nostaa neulaa)

Tiedä häntä, outo ja V-mäinen juttu kuitenkin.

[Korjaaja]

No ihan ite olen korjannut ulinan W124:sta ja W201:stä rasvaamalla mittariston navan. Rasva kun kuivaa, alkaa se napa, jota vaijeri pyörittää, värähteleen ja tuottaan toisin ajoin suurtakin ulinaa. Mittariston irrottaminen on kyllä työmaa sinällään...

Korjaaja.

[jallu_ai]

No ihan ite olen korjannut ulinan W124:sta ja W201:stä rasvaamalla mittariston navan. Rasva kun kuivaa, alkaa se napa, jota vaijeri pyörittää, värähteleen ja tuottaan toisin ajoin suurtakin ulinaa. Mittariston irrottaminen on kyllä työmaa sinällään...

Korjaaja.

No hyvä, tämä tuntuu loogiselta. Ei vaan sitten pidä laittaa liikaa rasvaa, ettei se leviä sinne magneetin ja rummun väliin, jolloin neula alkaa oudosti pomppimaan huomattaviin lukemiin. Täytyypä kokeilla.