w203 madallus.

[carlsson]

Eli paljonko pystyy pelkillä jousilla madaltamaan? Ja paljon on sitten madallus jos ottaa koko setin eli jouset ja tolpat?

[Jani Anttila]

Coilovereilla lupaavat madallusta 70mm. Kokemuksesta voin lämpimästi suositella H&R:n palikoita. Itselleni laitoin tuollaisen -70mm setin, mutta en tullut mitanneeksi todellista madallusta, mutta tuntuu kyllä aika paljon reilummalta. Maavaraa on pakoputken alla v.tun vähän, mutta pärjää kun on tarkkana.

Katso tästä miten matala tulee...

Tilaa kalikat täältä. H&R noin puolet suomen hinnoista.

[tovayryn]

OT: Tuttu paikka, ennenkin anttilan mersuja bongattu tuolta

[Aki P]

OT: Tuttu paikka, ennenkin anttilan mersuja bongattu tuolta

Ja lisää OT:ä eikös tuo ole kajjjaanin prisman pihalta. Ja onko autokin alunperin kajaanista? Näyttäis kovin tutulta Avantgardelta sen ollessa edellisellä omistajalla Voin kyllä erehtyä rekkarissa...

[carlsson]

Siis minkä merkkiset iskarit tossa tulee ja jouset on H&R? Saako muuten tota perää nostettua kumeilla? Toi on kyllä muuten tosi matala ja just tollasta haen
Pajonko toi setti muuten maksaa?

[Jani Anttila]

Siis minkä merkkiset iskarit tossa tulee ja jouset on H&R? Saako muuten tota perää nostettua kumeilla? Toi on kyllä muuten tosi matala ja just tollasta haen
Pajonko toi setti muuten maksaa?

Setin iskarit ovat Bilsteinin tekeleet. Sama setti löytyy kuulemma myös Bilstein merkkisenä... Korkeutta voi vakiomallisilla jousilla säätää kumeilla takana, mutta coilovereilla kumit joutuu heittämään huitsin kuikkaan, koska vakiojousi on "normaali" ja tuuninkimalli taas yläpäästään tasoitettu, joten jousikumia siihen ei saa sovitettua mitenkään, sinne laitetaan sellainen säätöpalikka tilalle. Itselleni tosin leikkasin roiskeläppäkumista sopivan palasen korin ja säätöpalan väliin, vaikuttaa ajomeluun merkittävästi kun ei ole jousi suoraan korissa kiinni.
H&R setille hinta suomessa melkein kaks tonnia, tuolla em. paikassa maksoi alle tonnin kun oli joku spesiaalitarjous, eipä tuo paljon yli tonnin tuolla ole ilman tarjouksiakaan.

Niin joo... Kuvat on kajaanin Prismalta, mutta auto ei ole kajaanista lähtöisin, kuski kylläkin...

[Jox]

Mitenkäs olette saaneet muutoskatsastettua nuo alustasarjat? Kun on semmosta huhua liikkeellä että 2000 luvun auotoihin vaadittas todistus madallusjousien valmistajalta, ettei turvatyynyt laukea kyseisillä jousilla monttuun ajettaessa?
Vai oletteko muutoskatsastanut?

[Jani Anttila]

Mitenkäs olette saaneet muutoskatsastettua nuo alustasarjat? Kun on semmosta huhua liikkeellä että 2000 luvun auotoihin vaadittas todistus madallusjousien valmistajalta, ettei turvatyynyt laukea kyseisillä jousilla monttuun ajettaessa?
Vai oletteko muutoskatsastanut?

Heh... Miten sattuki. On päässyt tuo muutoskatsastus unohtumaan
Ei sillä etteikö läpi menisi, mutta kun on laiska. madallus ei saa olla yli -50mm eikä maavara alle 80mm matalimmasta kohdasta mitattuna että saa muutoskatsastettua. TUV-hyväksyntä kun löytyy niin no problem. Huomaa että coilovereillakaan ei saa madaltaa kuin max 50mm vaikka säätövara on enemmän.

[Jox]

Eli ei pitäs olla ongelmaa 30mm Eipachin madallusta muutos katsastaa TUV hyväksyntä lappu mukana?

[MasaMbW124]

Eli ei pitäs olla ongelmaa 30mm Eipachin madallusta muutos katsastaa TUV hyväksyntä lappu mukana?

ei oo ongelma, muutakun mahdollinen laiskuus

[Jox]

Entäpä mitä iskareita suosittelette nuille Eipach Pro Kiteille ja mistä saisi hommattu edullisesti? Tuolla ainakin aika hintavat 1023e http://www.eibach.fi/aloitus.html

[eerola]

Itse meinasin juuri tänään tilata Bilsteinin Sprinttejä Dr. Wheelgoodilta. Joskohta H&R:ien jatkoksi. Mutta minulla oli aikaisemmin Eibachin Pro Kit, ja siihen olisin nähtävästi laittanut samat iskarit. Heillä näyttäisi olevan jopa Eurooppa-tasolla aika hyvät hinnat.

[Pasi H.]

Itse en muutoskatsastuksen yhteydessä tarvinnut edes tuv-hyväksyntälappua. Oli se mukana, mutta inssi sanoi, ettei sitä tarvitse edes näyttää. Kuulemma sitten jos auto on ihan sikamatala, niin ollaan tarkempia niiden hyväksymien kanssa. Itellä -40mm H&R.

[Jani Anttila]

Itse en muutoskatsastuksen yhteydessä tarvinnut edes tuv-hyväksyntälappua. Oli se mukana, mutta inssi sanoi, ettei sitä tarvitse edes näyttää. Kuulemma sitten jos auto on ihan sikamatala, niin ollaan tarkempia niiden hyväksymien kanssa. Itellä -40mm H&R.

"230 CE -89"
Et sä semmosta tartte vaikka ois kuinka matala. Saat katkoo jouses vaikka saksilla jos haluat. vm 1992 eteenpäin pitää olla laput vaikka millin madaltas.

[Jox]

Onko kukaan tilannut täältä::
http://www.dtsshop.de/content/index.php ... mitstart=0
Onkohan tuolla nuo konin iskarit soveltuvat nuille eibachin 30mm madaltaville jousille? Kummat lie pehmeämmät ajaa, nuo konit vai bilsteinit?

[Jox]

Tuo DRW myy Bilstein Sprintit H. 598,- / srj. Onko hinta linjassa. Eli onko nuissa hinta laatusuhde kohdillaan jotta kannattaisi nuo tilata.

Mites joko eerola olet Bilsteinit asentanut?

[eerola]

Tuo DRW myy Bilstein Sprintit H. 598,- / srj. Onko hinta linjassa....

Eikös Dr. Wheelgoodilta saa suunnilleen samalla hinnalla? Ja toimitus olisi jo valmiiksi suomenniemellä.

...Mites joko eerola olet Bilsteinit asentanut?

On ollut aika hoppuista. Tuossa edellisen kerran kun aiheesta oli juttua, olin juuri tarttumassa luuriin. Mutta sitten tuli jotain. Ja se "jotain" on jatkunut tähän saakka. Mutta joka kerta kun vetaisen tietyn kotimatkalla olevan töyssyn yli, tulee asia kyllä mieleen. Eli, Jox, kun kerrot, mistä saa parhaan diilin, niin minäkin alan liikkua hetikohta!

[eerola]

Eikös Dr. Wheelgoodilta saa suunnilleen samalla hinnalla? Ja toimitus olisi jo valmiiksi suomenniemellä...

Nohöh, nythänmäsenhokasin, että taisit DRW:llä tarkoittaa nimenomaan Dr. Wheelgoodsia

[Jox]

Jep, Dr. Wheelgoodsia hyvinkin tarkoitin. Eli sieltä varmaan täytynee tilata pumput alle.
Ei varmaan mahdoton urakka laittaa itse nuita alle?

[eerola]

Jep, Dr. Wheelgoodsia hyvinkin tarkoitin. Eli sieltä varmaan täytynee tilata pumput alle.
Ei varmaan mahdoton urakka laittaa itse nuita alle?

Etupää on hiukan kelju, koska siellä on MacPhersonit. Takapää on helppoa kuin heinän teko.

[eerola]

...Mites joko eerola olet Bilsteinit asentanut?

En ole vieläkään asentanut, mutta nyt sentään jo tilannut. Alkoi mennä elämä alkuperäisien taka-Sachsien kanssa ihan mahdottomaksi. Eli siis ne kuoleentuivat yhtäkkiä ihan täysin.

[eerola]

En ole vieläkään asentanut, mutta nyt sentään jo tilannut....

Nyt on Bilsteinin keltaista iskaria alla. Avot että on hyvä. Suosittelen.

[Trulli]

morjens kaikille.tulin hankkineeks c270cdi farkun vm-03.autossa on joku mersun oma sporttialusta mutta keula jää turhan korkealle ja perse on tiesä.auto vähä kumman näköinen..luin jostakin et näihin sais erivahvuisia kumeja jousen yläpäähän mutta ilmeisesti juuri tuossa -03 on jousikuppi muuttunut tms vai onko?ainoaksi keinoksi jää varmaan jouset vaihtoon?

[eerola]

Tervetuloa Foorumille, Trulli!

Vanhemmissa malleissa jousien yläpäässä on kumit, joita vaihtelemalla saa ihan kivasti optimoiduksi auton asentoa. Valitettavasti näissä nykymalleissa on siirrytty edessä MacPherson-viritykseen. Sillä seurauksella, että nuo näppärät jousenkumit ovat kadonneet.

Eli käytännössä ainoa säätö löytyy jousien säätämisestä - eli vaihtamisesta.

[joskami]

Takapäätä voi hienosäätä jousen päähän tulevilla kumeilla. itse tuli laitettua eibachin alustasarja niin joutu hieman nostaa perää et tuli tasapainosen näkönen.

[eerola]

Juuri näin. Siis edessä säätökumeja ei ole. Takana on tuttu ja turvallinen viritys kumien kera. Kumeja on (ainakin) neljää eri korkeutta. Ns. ykkösen kumit ovat matalimmat. Ne tunnistaa siitä, että alapinnalla ulkoreunassa on yksi nystyrä. Nelosen kumit vastaavasti ovat paksuimmat - eli nostavat eniten - ja niiden reunassa on neljän nappulan rivi. Nuo merkit näkee kun auton tunkkaa ylös ja kurkistaa jousen yläpäätä.

[Trulli]

kiitos tiedoista!onko varmaan paras saman tien laittaa koko satsi(jouset&pumput)mutta löytyykö kokemuksia käykö mikään jousi ton auton oman iskarin kaa yksiin?mikä ja mistä ja mihin hintaan..

[Trulli]

ja jep,luin kyllä tuon yllä olevan.. :)koitin selailla mutta täällä on paljon asiaa mutta vielä toinen tähän kuulumaton asia,saako parkkitutkan kalibroitua,tuo kun alkaa näyttään vasta kun on vajaa metri edellä ajavan loosiin ja pitäs muijankin kurvailla..

[eerola]

kiitos tiedoista!onko varmaan paras saman tien laittaa koko satsi(jouset&pumput)mutta löytyykö kokemuksia käykö mikään jousi ton auton oman iskarin kaa yksiin?...

Oman kokemukseni mukaan Eibach Pro Kit-jouset sopivat originaali-iskarin kanssa ihan hyvin. Ainakin paremmin kuin H&R:n Sport Springs-jouset.

Siksikin suosittelen Eibacheja, koska ymmärsin, että haluat edestä enemmän alas kuin takaa. Ne kun laskevat autoa "etupainotteisemmin" kuin H&R.

[eerola]

...saako parkkitutkan kalibroitua,tuo kun alkaa näyttään vasta kun on vajaa metri edellä ajavan loosiin...

Ei tietääkseni. Star Diagilla toki voi tehdä kaikenmoisia säätöjä, joten asiaa toki kannattaa vielä kysäistä vaikkapa Vehosta.