Mitkä "laaturenkaita"?

[kardaani]

Rengaskeskusteluissa puhutaan halpiksista ja laaturenkaista. Onko tässä laaturenkaat:
Continental
Michelin
Nokia
Goodyear
Bridgestone
Pirelli
Puuttuuko listasta joku merkki/ onko listassa ylimääräisiä merkkejä ja nyt puhutaan kesäkiekoista.

[Timo J]

Puottaisin Nokian pois, liian pehmeä runkoinen raskaaseen autoon
Ja tilalle Toyo, niin kesä- kuin talvirenkaaksi.

[mackj]

Mites dunlopit. Ja eikö ne ollu kumhot jotka oli siinä exceleron alla ku ne sitä nopeus juttua testas.

[Juselius]

BF Goodrich, muistaakseni menestyny testeissä oikein hyvin.

[Timo L.]

Mites dunlopit. Ja eikö ne ollu kumhot jotka oli siinä exceleron alla ku ne sitä nopeus juttua testas.

Saksalainen Fulda oli kyseessä. Auto on rakennettu nimenomaan rengastestejä varten Fuldan, DC:n ja erään saksalaisen korkeakoulun yhteistyönä.

[nautseri]

Pirelliä en suosittele .
Vetelee ainakin 210 ;ssä koko 215-55-16.
Samaa mieltä oli myös uusi rengas testi.
Muista en osaa sanoa kuin oletan loppujen olevan aivan hyviä renkaita.

[eerola]

Puottaisin Nokian pois, liian pehmeä runkoinen raskaaseen autoon
Ja tilalle Toyo, niin kesä- kuin talvirenkaaksi.

Nokian on hyvä talvirengas. Nyt yksi talvi RSi:llä ajaneena olen edelleen erittäin tyytyväinen.

Kesärenkaat molemmissa autoissa ovat Toyot. T1 ja Proxes 4. Hyviä molemmat. T1 vallan erinomainen sadekelin rengas. Vähän pehmeä kumiltaan vain, mistä seuraa aika nopea kuluminen. Proxes 4 on hyvä jos haluaa kestävyyttäkin.

[mackj]

Mites dunlopit. Ja eikö ne ollu kumhot jotka oli siinä exceleron alla ku ne sitä nopeus juttua testas.

Saksalainen Fulda oli kyseessä. Auto on rakennettu nimenomaan rengastestejä varten Fuldan, DC:n ja erään saksalaisen korkeakoulun yhteistyönä.

Hyvä kun on näitä viisaampia ja parempi muistisia Jottei tule väärinkäsityksiä.

[Kipsu]

Tekniikan Maailman (5/06) kesärengastestissä kävi seuraavasti:

Rengaskoko: 205/55 R 16
Nopeusluokka: H

1. Vredestein Hi-Trac ( 9,1 / ei listahintaa)
+ vesiliirto ominaisuudet
+ jarrutus- ja sivuttaispito märällä
- ajettavuus kuivalla asfaltilla

2. Goodyear HyrraGrip ( 9,0 / 190,93€ )
+ vesiliirto ominaisuudet
+ ajomukavuus
- rengasmelu

3. Continental ContiPremium Contact 2 ( 8,8 / 215,33€ )
+ pito märällä asfaltilla
+ ajettavuus kaikissa olosuhteissa
- vesiliirto-ominaisuudet

4. Pirelli P7 ( 8,8 / 234,85€ )
+ ajettavuus märällä ja kuivalla asfaltilla
+ meluttomuus
- ajettavuus epätasaisilla teillä

5. Bridgestone Turanza ER300 ( 8,4 / 230,30€ )
+ sivuttauspito märällä asfaltilla
+ melu ja ajomukavuus
- pitkittäispito märällä asfaltilla

6. Nokian NRHi ( 8,4 / 222,00€ )
+ jarrutuspito märällä asfaltilla
- vesiliirron vastustuskyky
- sivuttaispito märällä asfaltilla

7. Michelin Energy ( 8,3 / 223,26€ )
+ meluttomuus ja ajomukavuus
- pito märällä asfaltilla
- vesiliirto-ominaisuudet

8. Dunlop SP Sport 01 ( 7,5 / 200,08€ )
+ kohtuulliset vesiliirto-ominaisuudet
- pito märällä asfaltilla
- ajettavuus märällä ja kuivalla

9. Barum Bravuris ( 7,4 / 146,40€ )
+ ajomukavuus ja meluttomuus
- pito märällä asfaltilla
- ajettavuus märällä ja kuivalla

10. Hankook Ventus Prime ( 6,8 / 142,46€ )
+ ajomukavuus
- ajettavuus märällä ja kuivalla
- pito kaikissa olosuhteissa

[jone77]

BF Goodrich, muistaakseni menestyny testeissä oikein hyvin.

eli michelinin tekemä "halppis rengas"
mutta miten toimii s124 alla onko kenelläkään kokemuksia ???

[ässäarpa]

Mulla on alla, eikä valittamista...

[Aku P]

BF Goodrich, muistaakseni menestyny testeissä oikein hyvin.

eli michelinin tekemä "halppis rengas"

HÄ? Eikö BF Goodrich ole ihan oma jenkkiläinen merkkinsä?

[Antti V]

Puottaisin Nokian pois, liian pehmeä runkoinen raskaaseen autoon
Ja tilalle Toyo, niin kesä- kuin talvirenkaaksi.

Paku etuakselipaino yli 1500 kiloa, kesärenkaana Nokian NRZ ja talvirenkaana Nokian RSi. Kyllä minä olen ollut erittäin tyytyväinen kyseisiin tuotteisiin, jopa tuohon kesärenkaaseen, mihin mulla oli erittäin suuret epävarmuudet, mutta kyllä on ollut erinomainen rengas joka tilanteessa.

[zupe]

Nokiaa en itse pois listasta ottaisi, itellä sekä kesä että talvi käytössä Nokian renkaat, ja ei mitään pahaa sanaa, pitää kun viimestä päivää mutta jos oikein yrittää ja haluaa niin kyllä sen irtoamaankin saa, vaikeesti vaan lähtee ja ei silti ikinä hallitsemattomaan luisuun kuitenkaan.

[jone77]

HÄ? Eikö BF Goodrich ole ihan oma jenkkiläinen merkkinsä?[/quote]
niin minäkin luulin tai voi ollakki alkujaan mutta kun soitin rengasliikkeeseen tänään iltapäivällä ni kysyin missä BF Goodrich on valmistettu kun hän esitteli että michelinin tekemä rengas niin kumisetä kertoi : joko ranskassa tai englannissa ( ei muistanu tarkalleen ) taidan laittaa BF :t ei ole pahan hintaisetkaan

[jva]

Tilannehan taitaa tänä päivänä olla rengasmarkkinoilla se että "halparenkaat" ovat lähes poikkeuksetta jonkun suuren, tunnetun valmistajan omistuksessa. Michelin ja GoodYear taitavat olla suurimmat omistajat..ja jopa osa näistä "suurista tunnetuista" kuuluvat itseasiassa jomman kumman edellä mainituista omistukseen.

"Halpamerkeistä" taitaa Marangoni olla niitä harvoja joka ei (vielä) kuulu jonkun suuren emoyhtiön omistukseen.

Jossain oli talven mittaan esillä oikein taulukko siitä miten eri rengasvalmistajien keskinäset omistussuhteet menevät..ja kyllä se totta tosiaan siltä näytti että maailmassa on loppupeleissä vain muutama yritys joka pyörittää rengasbisnestä..vaikkakin siis tuotemerkkejä on huomattavan suuri määrä.

Mielestäni tässä on myös yksi syy joka tukee väitettäni siitä että rengasmarkkinoilta ei useinkaan voi saada tuotetta jossa yhdistyy "halpa ja hyvä". Jos ajatellaan että vaikkaka Michelin omistaa 5 eri tuotemerkkiä, premium-merkkinä yhtiön nimellä markkinoitava rengas, eli Michelin..ja sen alapuolella 4 toinen toistaa edullisempaa tuotemerkkiä. Näin ollen ei olisi juurikaan järkeä tehdä kaikista viidestä tuotemerkistä saman tasoisia, vaan monestakin syystä on järkevää säilyttää eri tuotemerkeillä erot sekä hinnassa että myöskin renkaan "hyvyydessä". Aivan samoin kuin esim autopuolella VAG-konserni säilyttää tietoisesti aika selkeän eron esim Seatin ja Audin välillä..Skodan ja Volkkarin sijoittuessa niiden välimaastoon..väittäisin että sama pätee myös rengasmarkkinoilla.

[raul]

BF Goodrich rynni tietääkseni vasta viime vuosina myös eurooppalaisille markkinoille... Eiköhän nk. jenkkirenkaat edelleen valmisteta rapakon takana... Nämä Michelin-kopiot sitten oletettavasti Michelinin tehtailla Euroopassa, Misukan rungolla ja kuviolla, eri nimi painetaan vain kylkeen. Edelleenkin olettaisin kyseessä olevan lähinnä hinnoittelun (Länsimaisessa markkinataloudessahan ei Michelinia voi halvalla markkinoida).

Mietinpähän tässä vain, tavallaan tuo eri myyntinimien käyttö saattaa vankistaa markkinaosuuksia, toisaalta taas liian samanlainen rengastyyppi saattaa syödä myyntiä juuri firman ykkösmerkiltä... No viisaammathan näitä laskee, pääasia että renkaat kehittyy ja hinnat laskee...

EDIT: luin jva:n kirjoituksen ja mielestäni loppuosa aika linjassa tämän kanssa. En tiedä montaako merkkiä Michelin valmistaa, mutta siinä tuli hieman selitystä tälle markkinointipoliitikalle mielestäni.


Eikös se mennyt niinkin että Barum valmistaa jotkut Nokianit Tshekissä ja osa Barumeista on tehty Suomessa? Vai menikö nyt merkit sekasin...

[Timo J]

Puottaisin Nokian pois, liian pehmeä runkoinen raskaaseen autoon
Ja tilalle Toyo, niin kesä- kuin talvirenkaaksi.

Paku etuakselipaino yli 1500 kiloa, kesärenkaana Nokian NRZ ja talvirenkaana Nokian RSi. Kyllä minä olen ollut erittäin tyytyväinen kyseisiin tuotteisiin, jopa tuohon kesärenkaaseen, mihin mulla oli erittäin suuret epävarmuudet, mutta kyllä on ollut erinomainen rengas joka tilanteessa.

OK. Itse havaitsin NRH 205/65/15 renkaiden olevan väyryseen liian pehmeät.
Talvirenkaana Hkpl 4 on uutena ihan huippuluokkaa, mutta menettää ominaisuutensa aika pian, alkaa mm. huutamaan ja kulutuspinnan keskellä oleva yhtenäinen ( ei täysin lamelloitu) kantamaan jolloin pito loppuu. Sama velttorunkoisuus vaivaa myös talvipalloja.

Sitä en taas tiedä onko 1500 kg etuakselin omaavassa pakettiautossasi W-nopeusluokan rengas paikallaan, on varmaan varsinkin silloin kun tuo etuakselipaino tulee täyteen...

Nämähän on ihan mielipide asioita, kuka mistäkin tykkää. Itse en tykännyt nokian tuotteista ja ihan kokeeksi ostin Toyot, jotka ovat huomattavasti halvemmat kuin nokian ja tähän mennessä ovat ainakin toimineet minun mielestä paremmin.

Ehkä on väärin sanoa ettei Nokian renkaat olisi laatutuote, mutta lisätään nyt ainakin se Toyo sinne listaan.

[Aku P]

OK. Itse havaitsin NRH 205/65/15 renkaiden olevan väyryseen liian pehmeät.
Talvirenkaana Hkpl 4 on uutena ihan huippuluokkaa
---
Ehkä on väärin sanoa ettei Nokian renkaat olisi laatutuote, mutta lisätään nyt ainakin se Toyo sinne listaan.

Tästä on muuten puhuttu täällä jo aikojen alusta asti, moni on ollut sitä mieltä että nokialainen kesärengas on mersun alla nulju. Laatumerkki se silti, ominaisuuksiin ja rakenteeseen on varmasti uhrattu paukkuja.

[Antti V]

Sitä en taas tiedä onko 1500 kg etuakselin omaavassa pakettiautossasi W-nopeusluokan rengas paikallaan, on varmaan varsinkin silloin kun tuo etuakselipaino tulee täyteen...

Kyllä se näyttää olevan 225/55ZR17 101 W XL ja kuten sanoit, mielipide asioita ja tossa koossa se ainakin tuntuu pelaavan hyvin, kunhan vaan muistaa, ettei pidä liian pieniä paineita, mullakin se paine on 3,3-3,7 bar.

[Juselius]

Selailin noita BF Goodricheja kokoluokassa 235/60/16, eli W140:sen renkaita ja siellä ne oli testien mukaan muistaakseni Goodyearin kanssa kaksi ensimmäistä, parhaimmasta päästä. Hiljaisetkin vielä muun hyvän lisäksi...

[jva]

Nokian renkaat on itseasiassa mielenkiintoinen tapaus kun pohditaan sitä mitkä renkaat ovat "laaturenkaita" ja mitkä eivät.

Siitä ollaan kai aika laajasti yhtä mieltä että Nokian renkaat ovat talvirenkaiden osalta laaturenkaita, kesärenkaiden osalta mielipiteet taitavatkin sitten erota jonkin verran.

Eurooppalaisesti ajatellen Nokian kesärenkaat eivät taida lukeutua ihan premium-renkaisiin. Ainakin hinta vaikuttaa monesti juuri Euroopassa asettuvan alhaisemmaksi kuin vaikkapa Michelinin tai Continentalin jne jne.
Ominaisuuksista en oikein osaa sanoa mitään, koska omassa autossa on viimeksi Nokian kesärenkaat olleet alla useita vuosia sitten.
Olisin kuitenkin taipuvainen uskomaan että Nokian kesärenkaat saattaisivat tänä päivänä olla jossain määrin aliarvostettuja..ainakin jos arvostusta mitataan hinnalla. Eli toisinsanoen saattaisi hyvinkin olla että Nokian kesärenkaissa voi kuluttaja löytää tuotteen jossa hinta-laatu- ja ominaisuudet ovat hyvässä tasapainossa keskenään. Niinpä voisikin olla että Nokian kesärenkaat voivat olla muutakin kuin "vain" hintaansa nähden hyviä..

En tiedä..Nokian WR:t oli alla toissa talvena, ja kyllä ainakin ne tuntuivat erityisesti asfaltilla pelittävän valtavan hyvin, joten jos siellä kerran osataan tehdä toimiva "nopean ajon kitka", niin miksei sitten myös varsinaista kesärengasta?!

[tinippa]

nokialaiset ovat mielestäni oikein hyvät kesärenkaat, toimivat niin kuin pitääkin, mutta talvella eivät ainakaan minun autoisani ole toiminut, nykyäänkin tuossa ooppelissa on nokialaiset kakkoset alla ja pettymys oli suuri, mersussa olevat bridgestonen noranzat ovat olleet paljon paremmat. kesä kumeissa ei ollut valittamista taisivat olla nokian nrv:eet, suosittelen perusrenkaaksi, talveksi en kyllä ikuna enää nokialaisia hommaa... tämä on minun mieli piteeni, joillakin varmasti päinvastaisia kokemuksia

[kasimb]

Minä olen ollut varsin tyytyväinen Nokian renkaisiin ja ensin NRZi ja nyt NRY jotka ovat tarkoitetut nimenomaan painaviin ja tehokkaisiin autoihin ja ovat siten todella jämäkät. Lisäksi Nokian ainoana mainostaa näissä otetunun huomioon uraiset tiet. Kestävät hyvin kilometrejä ja hyvä märkäpito myos kuluneena. Plussan myös muita vastaavia halvempi hinta.

Halparenkaista selkeästi paras on Kumho.