Mittariston irroitustekniikoita 124

[JuMu S]

Heräsi pakottava tarve saada mittaristo irti.

Löytyi haulla kosolti hyviä ohjeita ja kuvia. Mutta kiinni on ja pysyy.

Jonkin nettikuvan mukaiset koukutkin tuli väänneltyä ohkaisesta teräslangasta, mutta niiden käyttöä pitää ilmeisesti vielä treenata.

Altapäin hätistelemälläkin koitin saada kombi-instrumentin pesästään liikkeelle, purettuani ensin kojetaulun alaosan pois tieltä. Samalla sain kätevästi vaihdettua tuuletussuuttimen lampunkin. Mutta ei nämä jauhoiset nakit vaan sinne mittariston ympärille niin tiukasti kierry että irti lähtisi.

Onko siellä jotain klipsejä, jotka niillä koukuilla täytyy kääntää sisään, vai kuuluuko niillä vain vetää hampaat irvessä. Tuli niitä koukkuja siellä pyöriteltyä eri kohdissa, mutta ei tuntunut sellaista vastetta missään kohdin. Mittariston alapuolella näkyy olevan siinä ympäryspellissä sellaiset kynnet, mutta yläpuolella...?

Sain jo siinä määrin naarmutettua mittariston kehystä, ettei voimankäyttö sinänsä enää maata merelle vie. Mutta ei kait sen niin v...n tiukassa tarvi olla.

[dieselflosse]

Kyllä se päistä vetämällä pitäisi irrota. Siis ne koukut työnnetään kojelaudan ja mittariston välistä sisään ja käännetään siten, että päät jäävät mittariston taakse. Koukkujen tulee olla sisällä sellaiset 2-3 cm, ennen kuin käännät ne poikittain.

Näillä mittaristo tulee sen verran ulos, että mittarivaijerin ja sähköpostokkeet pääsee avaamaan.

Mitään erityisiä klipsuja tms. ei ole. Vain tiukka sovitus.

[felmit]

Korjaamomanuaalin ohje:
Kliks
Itse olen laittanut lisäksi ohuen pellin alareunasta väliin, tulee helpommin

[JuMu S]

Kiitos näistä tiedoista!

Taas sain uutta itseluottamusta. Noi tuhat kuvaa kertoo tosissaankin enemmän kuin se yksi sana.

Eli raaka voima ja järeämmät työkalut käyttöön, kuten aina ennenkin.

[Mika R]

Jos ei muuten tahdo lähteä ja haluaa käyttää 2,5 minuuttia aikaa valmisteluihin niin otat tuuletusräppänät irti.. saa hyvin lisätilaa ja paremman otteen.. ja ei muuta kuin voimalla..

[koyama]

Kiitos näistä tiedoista!

Taas sain uutta itseluottamusta. Noi tuhat kuvaa kertoo tosissaankin enemmän kuin se yksi sana.

Eli raaka voima ja järeämmät työkalut käyttöön, kuten aina ennenkin.

Vastaisuuden varalta laita jotain liukastetta mittarikehyksen ympärille silikooni tai jotain mikä ei sotke ympäriinsä.

[tuomazzz]

ja jos sattuu olemaan joku toveri paikalla ni se voi samalla nostattaa kojelaudan lippaa mittariston yläpuolelta kevyesti, helpottaa...

[jackie]

Tossa meijän kakkosnelosessa mittaristo on ainaski niin tiukasti kiinni, että noilla koukuilla ei taho irrota millään. Olenkin huomannut helpoimmaksi keinoksi ottaa nuo jo mainitut ilmaräppänät pois ja vetää linjapihtien kanssa mittariston ulos. Tuo keskimmäinen ilmasuulakehan on vissiinki alkujaan molemmista päädyistään ruuveilla kiinni, mut ainaski meijän autosta on jo joskus taannoin jätetty mittariston puoleisesta päädystä ruuvi pois. Ja noitten linjapihtien leukoihin pitää muistaa laittaa vaikkapa kumisuikale, ettei mittaristoon tuu naarmuja.

[JohaT]

Vaijeri irti koukusta jalkatilasta ja vasen ilmaräppänä irti ja raakasti vaan vetää niin irtoaa.. oikeasta reunasta voi vähän apuna nitkuttaa meisselillä tms.

[miksei]

Katselin 2 vuotta sitten kun 124:n mittaristo irroitettiin. Yks koukku vasemmasta ylänurkasta sisään, veto ja lähti tulemaan. Katsoin kellosta aikaa, siitä kun kaveri istui autoon kului alle 30 sekunttia kun mittaristo oli irti ja matkalla huollettavaksi. Kyseessä oli mittarihuoltaja.
Veti siis eka vasemman puolen auki, sit kallisti oikean reunan, käsi sisään ja vaijeri sekä johdot irti. Hyvin näytti tilaa olevan.

[naftale_n]

Tänään just vaihtelin kaikki sisävalot uusiin ku puolet pimeenä, samalla otin mittaristonkin irti ku sekin melko pimeä ja tuli ihan kävis pois Ruuvarilla vähä avustin aluksi et sain liikkeelle mut tuli loppujen lopuks ihan käsin ilman riuhtomista tai ärräpäitä.