Tärinä tyhjäkäynnillä

[allu]

Eemeli ei vaan nyt tahdo tulla kuntoon:

Tärisee välillä tyhjäkäynnillä hieman, toisinaan taas ei. Suuttimissako vika?

[sakke0207]

väärän arvoinen poltin

[allu]

tyhjäkäyntitärinä vielä vaivaa, löytyykö vinkkejä?

[karjis]

Voi olla, että jokin suutin meinaa jumia lorauta 2 dl tankilliseen 2-t öljyä ja seuraa ravistaako vielä!

[allu]

Kakstahtiöljyä? Herranjumppeli, kaikki aina varoitellut ettei tunne naftan sekaan saa laittaa mitään. Uskaltaisko kokeilla?

[Jari Ke]

Ettei ole samoja oireita kuin minun

Perheeseen tuli uudempi mersu ja Uutena automaattiaskilla varustetun auton omaavana tarvittais tietoa: Askin toiminta kylmänä ei ole kunnossa. Kun auton käynnistää alkaa aski ravistamaan oli keppi missä asennossa hyvänsä.
Peruutusvaihde on ainoa joka ei juurikaan täristä. Kun lähtee liikkeelle täristys loppuu ja alkaa uudelleen kun kierrokset putoaa joutokäynnille ja auton pysäyttää jarrulla. Samoin kun keppi on P tai N -asennossa ja nostaa motin kierroslukua täristyts lakkaa. Muuten laatikko tuntuisi toimivan ok ei luista ja vaihtaa normaalisti. Kun autolla on ajanut niin että laatikon öljyt ovat lämmenneet loppuu tuo ravistus. +8 asteteen lämpötila näyttäisi olevan kriittinen. Se on varmistettu että täristys ei tule motista.

Tuo 200D manuaali on ollu 6.5 vuotta perheessä ja sen akilleen kantapäät on tiedossa hyvin. Ainoat paikat joita en ole siitä käynyt läpi on motti loota sekä perä.
Kaikki muut huollot/korjaukset olen tehnyt itse. Mottikin käydään läpi lähiaikoina.

[karjis]

Kyllä palstalla on moni käyttänyt 2-t öljyä (itse olen myös käyttänyt) ja haulla löytyy asiasta lisätietoa ja kokemuksia sen käytöstä!
Olen myös kuullut, että lootan säätö voisi auttaa ja haulla löytyne siihenki ohjeet!

[Jari Ke]

2-T Öljyä Ilmeisesti Dieselin sekaan tankkauksen yhteydessä. Minulla on myös tuo vanhempi 200D ja talvella olen käyttänyt 2-T oljyä siinä joka toisella tankillisella. Syy se että talvilaadun p-aine on kuivempa arktinen laatu eritoten. (tutun taksimiehen neuvo jolla on ollut mersuja paljon) 2-T öljy siis vain syöttöpumpun voitelun takia enkä käyntiäänessä tms. ainakaan 200D eroa oli öljyä tai ei. Pyöriikö turbiini jos keppi on P -asennossa? Laatikossa lienee jonkinlainen öljypumppu joka tuottaa tarvittavan paineen laatikon toimintaa varten? Onko laatikossa aina öljynpaine "päällä" kepin asennosta riippumatta vai lähteekö oljypumppu päälle vasta kun keppi on esim N asennossa?

Kysyy askin toiminnasta tietämätön

[allu]

Ongelma vaivaa vielä, vaikka 2-T öljyjä käytin sen 2dl yhteen tankilliseen.

Onko Oulussa hyvää Dieselpajaa, missä voisivat tarkistaa suuttimet ja korjata tarvittaessa?

[jimi82]

oulussa on hyvä paikka diesel turunen. siellä on osaava ja tietävä henkilökunta. suosittelen käymään siellä

[Malm]

Joo eikai tuota 2-t öljyä ihan noihin CDI-konneisiin kyllä tarvi kaadella

-risto

[allu]

Auto kävi Diesel Turusella, tuomio: suutinvika ainakin kolmessa suuttimessa, eli kärjet vaihtoon. Nyt armoton pohdinta, että laittaisko vakio kärjet vai jotku virivirit.

[Timo J]

Joo eikai tuota 2-t öljyä ihan noihin CDI-konneisiin kyllä tarvi kaadella

-risto

Miksi ei? Liikkuvia osia on sieläkin naftalla voideltuna.

[keef]

Pistä Fortea tankkiin voi hyvinkin auttaa, kannattaa pistää hakusanaksi toi diesel turunen.....