W124 -94 200D kaamea kalina moottorista

[Jeremias]

Kuumalla koneella moottorin etupäästä alkaa tyhjäkäynnillä kuulua kaamea kolina.
Hiljenee heti kun antaa vähän kierroksia ja palaa hetken kulutta taas kun on tyhjäkäynnillä. Tarkistettu on alipainepumppu, ketjunkiristin, nokka-akseli sekä hihnan kiristimen iskari.

Oire tulee vain kuumalla koneella ja tyhjäkäynnillä. Autolla on ajettu 440tkm ja vaihtoehdoiksi mielestäni jää venynyt jakoketju ja/tai kansiremppa jos on vaikka ykköspytyn kohdalta pahvi sökö.

MUTTA onko jotain VARMAA konstia tsekata onko kyseessä pelkkä ketjun venymisen aiheuttama hakkaava ( voiko ketju pitää kolinaa?) ääni vai pitääkö suosiolla ryhtyä kansiremonttiin. Mitään litkujen sekoittumisia tai öljyn polttoja pakoputken välityksellä ei ole tapahtunut, vielä.
Rautatangolla kuunnellessa ykköspytyn kohdalta kuuluu terävää sätkätystä.

Ja jees, olen jo käyttänyt hakutoimintoa.

[Timo L.]

Onko alipainepumpun tarkistuksen yhteydessä tsekattu myös ennakonsäädin ynnä "vuoristorata"?

[Jeremias]

Vuororistoradassa näkyy keskellä rataa kirkkaaksi kulunut kohta mutta mielestäni pinta on kyllä ehjä, paloja ei ainakaan puutu. En tiedä miten ennakonsäädin tarkistetaan.

Tulin juuri kotiin jätin auton käymään tyhjää pihaan. Kesti ainakin n.6-8 minuutiia ennekuin hakkaava, rahiseva ääni taas alkoi. Se tuntuisi kuuluvan juuri nokkapyörän kohdalta enemmän imusarjan kuin pakosarjan puolelta.

[tinksi]

hydrauliset venttilin painimet/paininkuppi viallinen!!

[keef]

Kansipahvi rikki niin hyd. painikkeet ei saa öljynpainetta. Huohottaako?

[Jeremias]

"Kansipahvi rikki niin hyd. painikkeet ei saa öljynpainetta. Huohottaako?"

Nostimet on laitettu hiljattain, ei huohota.

Tuota pahvia tässä juuri pähkäilen. Rahina/kolina ei kyllä mielestäni tule venttiilinnostajista vaan jakopäästä ---> ketju.

No, ketju menee vaihtoon nyt joka tapauksessa, pitää sitten kuulostella sitä kansipahvia.

[kari11]

vois olla hihnankiristimen runkon laakeri ,vinkuuko hihna ,onko kiristin vinossa,mulla ainakin aiheutti vinkumisen lisäksi äänen joka kuulosti siltä kuin olis nokkaketjusta lenkki irti

[Jeremias]

Asiantuntija Iivonen Salosta diagnosoi kansipahvin olevan menossa ykköspytyn kohdalta kuten vähän itsekin ajattelin.

Eli vien kansiremonttiin ja ketjun vaihtoon.

[keef]

Kannattaa ensin tarkastaa se jakoKetjun kiristin, toimii öljynpaineella. Voi olla laahaimet rikki, irronnu tai jotain. Muistaakseni foorumilla oli juttua aiemmin..

[Jeremias]

Jos tarkoitat sitä pakosarjan vieressä/alla sijaitsevaa kierteillä olevaa ketjunkiristintä niin se on jo tsekattu toisella kiristimellä eikä ollut vaikutusta.

Tuohon laahainjuttuun en osaa sanoa!?

[Jeremias]

Jep, kansiremontti teetetty ja samalla vaihdettiin ketju. Kansi ei koneistamon mukaan vaatinut muuta kuin plaanauksen. Imusarja tuli myös puhdistettua..

Nyt käy taas hienosti. Hintaa hommalle tuli melkosen suolaset 630 euroa.

[tiheman]

Oliko vika kansipahvissa vai venyneessä ketjussa? Omassani samanlaiset oireet ja pähkäilen, mitä teen.

[Jeremias]

Eipä tullut sen enempää kysyttyä koska päätös oli jo etukäteen tehty että kansiremppa joka tapauksessa tehdään.

Remontin tekijän diagnoosi oli kyllä että kansipahvi on "menossa" eli ei vielä varsinaisesti kokonaan hajalla. Muutkin asiantuntijat ( mm. Jussin Diesel ) olivat samaa mieltä.

Mutta voithan testata vaihtamalla ensin pelkän ketjun, tosin kalliiksi tulee jos kansi pitää sitten kuitenkin ottaa ylös. Ellet tee ite.