300ce käyntiongelma...edelleen...

[Vesku_1]

Mistähän voisi etsiä vikaa kun vetää välillä seoksen laihalle ja sammuu silloin tällöin kaasua löysätessä esim. risteykseen ajettaessa...Vikaa ei aiemmin ole ollut.Autoon vasta vaihdettu uusi lukkosylinteri virtalukkoon mutta tuskin tuo asiaan vaikuttaa??Kone on 12 venttiilinen.

[Tomi S.]

Mullakin tuota sammahtelua on tapahtunut muutaman kerran juuri risteykseen tultaessa kun kaasun nostaa tai hyppää kaasulta jarrulle nopeassa pysähdyksessä. Mistä päättelit että vetää seokset laihalle?

Itse lähtisin ensin hakemaan vikaa sytkäpuolelta. Tulpat, piuhat, virranjakaja, puola... Sitten lisäilmaluistin kimppuun, jos vaikka jumittaa. Sen tiedän että itselläni on virranjakajan kansi vaihtokunnossa, mistä johtuen sammuilee.
Seilaako tyhjäkäynti? Se voisi viitata lisäilmaluistin toimimattomuuteen...

[jannelep]

Onko autossa katalysaattoria? Itselläni sammahteli samalla tavalla ku oli lambda-anturi kuollu...

Jos ei oo kattiversio niin sitten saa muut auttaa...

[Vesku_1]

Mullakin tuota sammahtelua on tapahtunut muutaman kerran juuri risteykseen tultaessa kun kaasun nostaa tai hyppää kaasulta jarrulle nopeassa pysähdyksessä. Mistä päättelit että vetää seokset laihalle?

Itse lähtisin ensin hakemaan vikaa sytkäpuolelta. Tulpat, piuhat, virranjakaja, puola... Sitten lisäilmaluistin kimppuun, jos vaikka jumittaa. Sen tiedän että itselläni on virranjakajan kansi vaihtokunnossa, mistä johtuen sammuilee.
Seilaako tyhjäkäynti? Se voisi viitata lisäilmaluistin toimimattomuuteen...

Autossa on FMI:n seosmittari.Jakaja jne. on tarkistettu.Autossa on katti joten saattaa olla tuo lambda viallinen...miten sen voisi testata?

[Tomi S.]

Autossa on FMI:n seosmittari.Jakaja jne. on tarkistettu.Autossa on katti joten saattaa olla tuo lambda viallinen...miten sen voisi testata?

Ahaa... No lambdan pystyy kyllä mittaamaan, ohjearvoja en jaksa nyt kyllä muistaa... Ainakin anturin piuhan irroittamalla voisi kokeilla tapahtuuko muutoksia. Piuhat ja liitin löytyy apukuskin jalkotilasta, sinimusta ja musta piuha.

Tuo laihalle vetäminenkin voisi tietenkin johtua tuosta lisäilmaluistin jumittamisesta, eikös?

[jannelep]

Itselläni on kolme johtoinen versio ja siinä ainakin sellaisen pyöreän liittimen (en muista nyt yhtäkkiä väriä) väliin kun laittaa pikkupätkän johtoa, siten että se tulee liittimen ulkopuolelle kun se suljetaan.

Sen jälkeen auto käyntiin ja mittaa yleismittarilla, plussa siihen liittimeltä tulevaan johtoon ja miinus maahan. Jos lambda vielä kunnossa pitäisi sen vaihdella koko ajan n. 0,1 ja 0,9 voltin välillä. Mikäli se vaan jumittaa jossain tietyssä luvussa on se rikki.

Jos kylmänä käynnistät niin anna sille kuitenkin minuutti pari aikaa herätä ennen ku tuomitset kuolleeksi....

Täällä pitäisi selvitä lambdan kunto. Myös hidas vaihtelu voi kieliä melkein tiensä päähän tulleesta lambdasta.

[Vesku_1]

Lambda testattu ja kunnossa,samoin lisäilmaluistin.Auto ottaa laiskasti kierroksia ja tehot hukassa.

[Vesku_1]

Ruisku purettiin,putsattiin ja kasattiin,samoin vaihdettiin bensansuodatin kun edellinen omistaja oli joskus 10v sitten laittanut väärän (2.0 koneen) bensansuodattimen -> Alkoi toimimaan ihan kuin pitääkin.Joskus se on pienestä kiinni...