tähtäimessä W123

[Mako74]

Moi,

Pari työpäivää on mennyt vanhoja viestejä lueskellessa..

Tarkoituksena on hommata tällainen klassikko (230E, 250E tai 280E) kesäautoksi, mutta Mersuja sen paremmin tuntematta en tiedä millä koneella. Lähinnä kiinnostaa tietää onko näiden nelos- ja kutoskoneiden ylläpidossa / varaosissa paljon eroa, hinnan, ylläpidon ja kestävyyden suhteen ja onko suorituskyvyssä ja kulutuksessa tuntuvia eroja?

Toinen asia mikä hiukan mietityttää on näiden hintatasot Suomessa ja Saksassa. Kannattaako lähteä uittamaan? Itse olen ajatellut budjetiksi n.2000€, tällä hinnalla auton pitäisi olla suht' siisti yksilö ja valmiina ajoon. Onko mahdollista?

Nettiautossa on esim. ID:llä 704167 myynnissä Autom. 230E. Onkohan kukaan täältä käynyt yksilöä katsomassa?

Hiukan OT, mutta isä-ukolla oli 25 vuotta sitten '79 230E ja sen takapenkillä tuli pentuna vietettyä muutama vuosi. Auton rek. oli UMR-915. AKE:n mukaan poistettu rekisteristä 2002. Haltija ei valitettavasti vastaa puheluihin tai tekstiviesteihin.. Minä kun haluaisin ostaa tuon auton, tai mitä siitä on jäljellä, takaisin perheeseen. Isäni myi auton vuonna '82 jollekin kenkäkauppiaalle Lahteen. Myöhempi historia ei ole tiedossa. Jos jollain on tietoa tästä yksilöstä niin mielellään kuulisin lisää.

[AriK123]

Terve

W123 sedanin bensaversioita ovat 200, 230, 230E, 250, 280 ja 280E. Huomaa, että E tarkoittaa ruiskukonetta. Mallit 250 - 280E ovat kutoskoneella. Kulutuksen suhteen 230E lienee järkevin vaihtoehto.

Nettiautossa on esim. ID:llä 704167 myynnissä Autom. 230E. Onkohan kukaan täältä käynyt yksilöä katsomassa?

Tuo Nettiauton Mersukin on siis 230.

[PKivireki]

Kulutuksen perusteella ei harrasteautoa saa valita! Isoin ja kauneion ehdottomasti..

Minulla oli kunnia ajella viikon verran purettavaksi tuomitulla S123 280TEllä, automaatilla vielä. Oli muistaakseni -84, ja ABS-jarruilla sekä manuaalisella kattoluukulla. Kyllä harmitti vietävästi pistellä palasiksi.

Eli minun valintani olisi 123sista 280E ja automaatti.

Noista kuuspyttyisistä 110-koneista oli muuten hyvä juttu viime Tähdellisissä, siis Suomen Mercedes Benz klubin julkaisussa. Ja mitä mobile.de on uskomista niin aikamoisissa hinnoissa ovat W123set nykyään..

[tgts]

Nokka-akseli taitaa olla noissa bensakoneissa tyypillinen ongelmakohta, joka kannattaa tarkistaa ostovaiheessa. Ei mikään mahdottoman kallis remontti, joten tuskin kuluneen akselin takia muuten hyvää autoa kannattaa jättää ostamatta, mutta hinnasta voi yrittää vähän pudottaa. Tosin 280:ssä akseleita on kaksi, mikä tietty näkyy remontin hinnassa.

[Kimi]

Eli minun valintani olisi 123sista 280E ja automaatti.

Minun myös



Tuo nettiauton 230:n on kaasarimalli, vaikka onkin E:nä myytävänä. Tuota samaa autoa katselin itekki, ennenkuin löyty tuo 280E.

[jackie]

Omasta puolestani tervetuloa foorumille ja etenkin 123 Mersujen pariin!
Ruostetta löytyy melko varmasti 123-koppasesta mersusta, mutta tuurilla voi löytää hyvän yksilön. Ite kartotin sähköpostiin saatujen kuvien avustuksella kymmenkunta potentiaalista yksilöä ja kolmea kävin kattomassa, ku pari vuotta sitte etin tuota omaa pensamersua. Tuo 230E- kone oli viimesin niitti miun päätökseen, ku pari muuta koe-ajamaani autoa oli kaasarikoneilla, mutta hitsaamista tossa miun autossa on kyllä sit olluki melkosesti. Tommonen 280 twin cam ois erityisen asiallinen, etenki jos auto tulee vaan kesäkäyttöön. Ei muuta ku lykkyä "sen oikean" metsästykseen

[Mako74]

Kiitoksia vaan kaikille tiedoista ja mielipiteistä! Ja ei kun metsästämään hyvää 230E tai 280E mallia

Vinkkejä otetaan vastaan!

[j-ptuning]

tuli itsellekkin hommattua tuollainen w123 280E moottorilla ja automaatti lootalla,auto on alkup.250 mutta viime vuonna oli myyjä vaihtanut 280E mosan.autolla on ajettu 272tkm ja olen 4:s omistaja kyllä täytyy sanoa että harraste autoa ei voi hankkia kulutusta miettien mutta kiva on ajella.

[Stuttgart]

Onkos noissa tvinkäämeissä nokkavaivaa? Mulla oli aikoinaan 280 SE W126(sama mosa ja ajettu 360 tkm) ja tuntu olevan ainoo, jossa ei ollut nokkavaivoja. Kavereilla eri koreissa uudempia 260 E ja 300 E koneita ja melkein jokaiseen vaihdettiin tai oli jo vaihdettu akseli ja nostajia.

Kyllä mielellään kutosella pitäs mielestäni harrastepelin olla. Muuttuu nimittäin auton luonne ihan toiseksi. Muistaakseni 3000 rpm alkaa tapahtuun ja varsinainen "turbopotku" tulee kun kierrokset menee läpi 4500. Oli tuo ässä manuaalilla, voi olla, että automaatti tasaa noita piikkejä. Kaiken kaikkiaan täysin vaivaton moottori, eikä vienyt yhtään öljyä vielä noilla kilsoilla ja kympin vaihtovälillä.

Tosin kyllähän se hinta/laatu-suhde menee moottorin ohi, varsinkin jos helmi löytyy.

Isän 123 200 D:llä tuli ajettua 80-luvun lopulla muutama tuhat. Täytyy myöntää, että autossa olis ollut potentiaalia vähän tehokkaampaakin mosaan.

[j-ptuning]

kyllä mulla ainakin tuossa moottorissa nokat pitää vähän ääntä.moottorilla on ajettu 320tkm ja tarvii vissiin jossain vaiheessa nokat pistää vaihtoon.eikös noissa 280E moottoreissa ole ihan säädettävät venttiilin välykset? eli ei ole hydroja eikai noissa noi nostimet niin kulu? en tiedä mutta näin epäilen=)

[honkonen]

Tämän vuoden ensimmäisessä Tähdelliset lehdessä hyvä juttu 280/280 E (M110) moottorista.
Asiallista tekstiä hyvistä ja huonoista ominaisuuksista.
Itellä 230 E ja hyvin rullaa. Sekin kierroskone ja n.10 l sadalla vie sekalaisessa ajossa.
Kyllä 123 on hieno auto.

[jaggeri]

noita oikeasti hyviä w123 mersuja ei oikeasti tunnu löytvän mistään

[mursularaunio]

noita oikeasti hyviä w123 mersuja ei oikeasti tunnu löytvän mistään

Ei löydykään, mutta...

...onneksi saa Halvalla huonoja

nimim. Ruost... roskaa toisessakin korvassa viime remontin jälkeen

[j-ptuning]

itellä kävi tuuri kun tuon nykyisen löysin,273tkm ajettu ja ei ruosteessa,olen 4:s omistaja.pohjastakaan en löytänyt kuin yhden tehdyn paikan ja muuten pohja on loisto kunnossa.

[honkonen]

Kuvan autolla ajelen ja tyytyväinen olen rautaan. 230 E -85. Ajettu 388 tkm. ja hyvin rullaa.
Orkkiskuntoinen ja huoltokirja sekä historia tiedossa.
Tuommoisen jos löytää niin eikun kiinni!

[honkonen]

Näkyykö kuva?

[honkonen]

Ei sitten, en osaa. Sori

[Leka]

Ei hätää . Mulla taitaa olla jotain kuvia
Eli kuvaa honkosen 230 E:stä viime vuoden puolelta:

[honkonen]

Jahas, kiitti vaan.

[j-ptuning]

http://on.zapto.org/gallery/main.php?g2 ... =x31febe70

tuolla on muutama kuva mun omasta mersusta.

[karra]

Laitetaan tähän ketjuun linkki W123 filmistä, haku kun ei toimi en löytänyt muita sopivia W123 keskusteluja...

http://mercedes-benz.tv/?lang=en&type=c ... _2_625_url

[tuti]

Itse tuli kanssa palattua taas kerran mersujen pariin... Nyt on alla w123 280E automatic vuodelta 1983, mittarissa 327000km ja olen kolmas omistaja... Autoa on huollettu veholla vuoteen 2005 asti, m. moottori vaihdettu herttoniemen veholla vuonna 2003 ja silloin mittarissa ollut 316000km, katsastuslaput on tallella 90-luvun puolelta sekalaisesti, eli kilometreihin on ihan uskominen. Tallella on myös käyttöohjekirjat ja laput kantakorttia myöden.
Autoon on asennettu aikoinaan motorolan nmt450 autopuhelin, joka taitaa vielä hiukan häiriköidä blaupunktin radiota, kun tuppaa kuulumaan kovin huonosti, näillä on joku yhteisantenni.
On se vaan mukava peli... kiva kun tuli bensan hintakin hiukan alas...

[jpp]

näyttäisi vähenevän kovaa vauhtia w123:set.nyt se hyvä kannattaa ostaa kun niitä vielä järkihinnalla saa.itse ostin kesällä 200dieselin kun väyrynen vähän lepää.ruostetta kyllä löytyy mutta muuten kelpo menopeli.harrasteautona kuitenkin erinomainen kun tuntuu osia löytyvän erittäin hyvin ja vieläpä edukkaasti.onnea vain auton etsintään.

[Petteri Kivimäki]

Minäkin olen vahvasti alkanut tuumata, että W123 300TD 5-v. Getragilla pitäisi saada akalta salaa jonnekin jemmaan.. Sitten kun pystäri on valmis niin jotain tekemistä ois. Kukas se mersuforumilainen möikään sen saksalaisen kenkäkauppiaan 300TD:n tamperelaiselle tuttavalleni.

[Aku P]

näyttäisi vähenevän kovaa vauhtia w123:set.nyt se hyvä kannattaa ostaa kun niitä vielä järkihinnalla saa.itse ostin kesällä 200dieselin kun väyrynen vähän lepää.ruostetta kyllä löytyy mutta muuten kelpo menopeli.harrasteautona kuitenkin erinomainen kun tuntuu osia löytyvän erittäin hyvin ja vieläpä edukkaasti.onnea vain auton etsintään.

Sellasia selkeesti ajoautoja näkee aika vähän parhaillaan, alkaa useimmat vastaan tulevat olla jo vähän enempi "sunnuntaipirssejä", mun mielestä.

Joopahan, pistetään nyt kuva omastakin 200:sta, syyslomaretki tehtiin Hankoon.
http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/ori ... 67orig.jpg

[Heavy]

Kukas se mersuforumilainen möikään sen saksalaisen kenkäkauppiaan 300TD:n tamperelaiselle tuttavalleni.

Täällähän se farkku oli. Tuntui sen auton kanssa, että ei niitä siistejä tänne kannata tuoda. Noinkin siistissä alkoi se vikiseminen kaikesta pienestä ja ilmaiseksi olisi pitänyt melkein antaa. Se oli muuten hyvä laite. Pienellä laitolla siitä olisi tullut huippu. Pystyi 180km/h mittarinopeutta pitämään matka-ajossa hyvin ja ei muuten jurissut voimansiirto mitenkään eikä saanut paikkoja nitisemään ja kolisemaan vaikka miten pommitti soratiellä. Toivottavasti siitä pidetään hyvää huolta.

Olipa hieno tuo karran linkittämä video! Lisää tällaisia esille Joskus tuolla jossain mersun sivuilla on ollut video C-111 diesel testiautosta. Itse en ole videota nähnyt. Onko jollain tietoa videosta tai tallessa sitä koneella? Youtubesta en ainakaan ole löytänyt. Videossa on kuulunut koneen ääntä, ym.

[Manu300cea24]

Ainut halpa ja hyvä on Suffeli patukka.

[matzon]

Moron!

Minä hain vuosi sitten ruotsista 131tuhatta ajetun 2litrasen bensa 123sen.
Ei ollut ruostetta eikä hitsattu mistään.sisustakin kuin uudessa autossa.
ainoa miinus, että on kaasarikoneella, mutta muuten olen ollut tyytyväinen hankintaan. Hinta jäi 2400e kaikkine kuluineen.

[Petteri Kivimäki]

Höpisen omiani: W123 sedan on mielestäni auto, joka likaisena huonolla maalipinnalla, vetelillä jousilla on todella kaamean näköinen. Varsinkin epämääräisen ruskeat, semmoisen minkä keväällä ostin 150 €:llä. Mutta hyvällä maalipinnalla, ryhdikkäänä ja pidettynö W123 on sykähdyttävä auto. Ajalta, jolloin vielä tuulitunneli ei ollut tehnyt autoista samanoloisia kaikista.

[Sergey]

w123 sisustus on yksi historian komeimmista luokassa "melko uudet autot".

Itekki alkanu haaveilee TE:mallista... kutos koneella.