124 250td

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
Fallu
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 46
Liittynyt: Ma 30.01.2006 11:30

124 250td

Viesti Kirjoittaja Fallu »

tommonen 124 250td 88vm mersu hommattiin ukolle vajaa vuosi sitten tuotu hollannista 2000 vuonna nyt mittarissa 300tkm hyvin on pelannu 8) minkälaisia tyyppivikoja mahtaa olla tommosessa?kertokaa käyttä kokemuksianne vastaavasta pelistä ym...
Avatar
waari
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 313
Liittynyt: Ke 17.08.2005 15:43
Paikkakunta: Vantaa

Re: 124 250td

Viesti Kirjoittaja waari »

Fallu kirjoitti:tommonen 124 250td 88vm mersu hommattiin ukolle vajaa vuosi sitten tuotu hollannista 2000 vuonna nyt mittarissa 300tkm hyvin on pelannu 8) minkälaisia tyyppivikoja mahtaa olla tommosessa?kertokaa käyttä kokemuksianne vastaavasta pelistä ym...
Aika masentavaa kerrottavaa:
Mittarissa n. 280000,ei alkuperäinen Suomalainen Mersu,jossain Saksassa koottu ja ajeltu siellä ekat 200-300tuh.km,ja Suomessa pari vuotta..
Toinen alapallo vaihdettiin eteen,oli ohjaus tahmea,kallistuksenvakaajan kumi.
Jossain vaiheessa pitäisi käydä jarrut läpi,lämmönsäätimet pitää katsoa,joskus kummittelevat,sähköantenni rikki..
Takana 26000km tammikuusta.
No,on se oikeastaan aika hyvä 8)
Kulkuneuvot:
Fiat Adria Win peltikuorinen ainakin kesän ajossa.
VW Transporter Syncro 4X4 avolava 2,4D -97 rankempaan maastoon.
Mönkijä Kymco MXU 500 kun ei volkkarillakaan enää pääse.
Vito 639 matkailuauto kierretty 2017 12 maassa +Suomessa seisonnassa talviautoksi kai päätyy.
Mb 220 cdi 202 kori seisonnassa.
dieselhörhö
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 116
Liittynyt: Ti 13.12.2005 20:07
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja dieselhörhö »

Eikös nuo vanhemmat turbodieselit ole suht varmatoimisia oikein pidettynä eli raskaan vedätyksen jälkeen pitää tovi antaa koneen tasata lämpöjä tyhjäkäynnillä (pätee kyllä oikeastaan kaikkiin). Vakio"viat" tietysti kuten muissa (toiset kutsuvat näitä ominaisuus-nimellä): öljyä tihkuva perä, kuskin penkin kulma puhki, ovien lukot saattavat kärsiä voitelun puutteesta, ehkä joitain alustan puslia väljänä, p-a mittari saattaa "vaeltaa" yms. Haulla löytyy lisää infoa.
Ilman mersua Suomi olisi polkupyörien ja uiton varassa

-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast
Avatar
karra
Mobilisti
Mobilisti
Viestit: 13939
Liittynyt: Ma 08.12.2003 13:43
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: 124 250td

Viesti Kirjoittaja karra »

waari kirjoitti: Aika masentavaa kerrottavaa:
Älä nyt meitä noin kauheasti masenna :wink: .
rhyttinen kirjoitti: Eikös nuo vanhemmat turbodieselit ole suht varmatoimisia
Niin tuota 250td eli 250TD tarkoittaapi farmari & diesel. TDT on sitten se pakokaaasuahtimella varustettu :wink: .

EDIT: niin asiaakin eli ainakin tuo virtalukkojuttu (jumittuminen) kannattaa ottaa vakavasti, haulla löytyy lisää...
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Fallu
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 46
Liittynyt: Ma 30.01.2006 11:30

Viesti Kirjoittaja Fallu »

isännän mese on farkku eli td hyvä tuolla on ajaa taakse vaihettiin pari puslaa ja ulkolämpötila anturin vois vaihtaa
dieselhörhö
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 116
Liittynyt: Ti 13.12.2005 20:07
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja dieselhörhö »

Perskeles ku meinaa olla nuo mallikirjaimet sekaisin :) Kyllä W124 korinen mersu on aivan käsittämättömän kestävä härveli. Toki aikaa myöten tulee jotain laitettavaa aina mutta kuitenkin... Se perän öljyvuoto, siitähän tarvii hermostua vasta sitten kun alkaa tulla lammikko alle.
Ilman mersua Suomi olisi polkupyörien ja uiton varassa

-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast
Vastaa Viestiin