124 250td
124 250td
tommonen 124 250td 88vm mersu hommattiin ukolle vajaa vuosi sitten tuotu hollannista 2000 vuonna nyt mittarissa 300tkm hyvin on pelannu
minkälaisia tyyppivikoja mahtaa olla tommosessa?kertokaa käyttä kokemuksianne vastaavasta pelistä ym...
Re: 124 250td
Aika masentavaa kerrottavaa:Fallu kirjoitti:tommonen 124 250td 88vm mersu hommattiin ukolle vajaa vuosi sitten tuotu hollannista 2000 vuonna nyt mittarissa 300tkm hyvin on pelannuminkälaisia tyyppivikoja mahtaa olla tommosessa?kertokaa käyttä kokemuksianne vastaavasta pelistä ym...
Mittarissa n. 280000,ei alkuperäinen Suomalainen Mersu,jossain Saksassa koottu ja ajeltu siellä ekat 200-300tuh.km,ja Suomessa pari vuotta..
Toinen alapallo vaihdettiin eteen,oli ohjaus tahmea,kallistuksenvakaajan kumi.
Jossain vaiheessa pitäisi käydä jarrut läpi,lämmönsäätimet pitää katsoa,joskus kummittelevat,sähköantenni rikki..
Takana 26000km tammikuusta.
No,on se oikeastaan aika hyvä
Kulkuneuvot:
Fiat Adria Win peltikuorinen ainakin kesän ajossa.
VW Transporter Syncro 4X4 avolava 2,4D -97 rankempaan maastoon.
Mönkijä Kymco MXU 500 kun ei volkkarillakaan enää pääse.
Vito 639 matkailuauto kierretty 2017 12 maassa +Suomessa seisonnassa talviautoksi kai päätyy.
Mb 220 cdi 202 kori seisonnassa.
Fiat Adria Win peltikuorinen ainakin kesän ajossa.
VW Transporter Syncro 4X4 avolava 2,4D -97 rankempaan maastoon.
Mönkijä Kymco MXU 500 kun ei volkkarillakaan enää pääse.
Vito 639 matkailuauto kierretty 2017 12 maassa +Suomessa seisonnassa talviautoksi kai päätyy.
Mb 220 cdi 202 kori seisonnassa.
-
dieselhörhö
- Vakiokalustoa

- Viestit: 116
- Liittynyt: Ti 13.12.2005 20:07
- Paikkakunta: Tornio
Eikös nuo vanhemmat turbodieselit ole suht varmatoimisia oikein pidettynä eli raskaan vedätyksen jälkeen pitää tovi antaa koneen tasata lämpöjä tyhjäkäynnillä (pätee kyllä oikeastaan kaikkiin). Vakio"viat" tietysti kuten muissa (toiset kutsuvat näitä ominaisuus-nimellä): öljyä tihkuva perä, kuskin penkin kulma puhki, ovien lukot saattavat kärsiä voitelun puutteesta, ehkä joitain alustan puslia väljänä, p-a mittari saattaa "vaeltaa" yms. Haulla löytyy lisää infoa.
Ilman mersua Suomi olisi polkupyörien ja uiton varassa
-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast
-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast
Re: 124 250td
Älä nyt meitä noin kauheasti masennawaari kirjoitti: Aika masentavaa kerrottavaa:
Niin tuota 250td eli 250TD tarkoittaapi farmari & diesel. TDT on sitten se pakokaaasuahtimella varustetturhyttinen kirjoitti: Eikös nuo vanhemmat turbodieselit ole suht varmatoimisia
EDIT: niin asiaakin eli ainakin tuo virtalukkojuttu (jumittuminen) kannattaa ottaa vakavasti, haulla löytyy lisää...
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
-
dieselhörhö
- Vakiokalustoa

- Viestit: 116
- Liittynyt: Ti 13.12.2005 20:07
- Paikkakunta: Tornio
Perskeles ku meinaa olla nuo mallikirjaimet sekaisin
Kyllä W124 korinen mersu on aivan käsittämättömän kestävä härveli. Toki aikaa myöten tulee jotain laitettavaa aina mutta kuitenkin... Se perän öljyvuoto, siitähän tarvii hermostua vasta sitten kun alkaa tulla lammikko alle.
Ilman mersua Suomi olisi polkupyörien ja uiton varassa
-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast
-90 W124 200D (590tkm) by T.Trast



