Elikkä pääs lämmöt karkaamaan yli 120 asteen, ku syylärin ripoja oli edellinen omistaja tinalla korjaillu ja se korjaus petti. eli vedet hävis koneesta ja lämmöt tappiin ennenkö huomasin asiaa

sitten se jo sammuikin ennenkö kerkesin tien sivuun. eikä enää käynnisty

. minkähän laisia vaurioita mahdollisesti kerkesi tulla? menikö mahdollisesti kansipahvi vai peräti koko kansi, ottiko peräti koko motti ihteensä? Öljyäkin se jostain työnti ulos. en sitä vielä kerenny sen paremmin tutkia et mistä. auto muuten on 300 turbo diesel vuojelta 1992 automaatti.
onkohan tuos joku järjestelmä joka estää käynnistymästä jos nestettä uupuu?