onko automaattilaatikkoöljy aina punaista

[mw124]

mulle tulee kohtaus olen ostanut pariviikkoo sitten ton c124 vaihdelaatikossa on aivan moottoriöljyn näköistä öljyä laatikko tosin toimii hyvin mutta mä en nuku ennen kun tiedän

[Manu300cea24]

No en ite ole vielä tähän päivään mennessä nähny moottoriöljyn väristä automaattiöljyä.
Kyllä mitä ATF:ää olen ostellut ja sitä kaadellut niin punaista ne on vielä tähän päivään mennessä ollu.
Todenäköisesti olen väärässä ja kehityksestä jäljessä.

[Väisänen]

Punasta minä olen laatikkoon kaadellut oli se sitten manu tai auto.

Moottoriin menee sitä "tavallisen" väristä

Jos sulla on ei ole automaattilaatikossa punasta niin nyt äkkiä vaihtamaan laatikkoöljyt,Tämä on vahasti MUTU:a mutta manuaaliöljy ei toimi pitkään automaatissa... "Vahva MUTU"

[kniva]

keltasta on kans..ainakin castrollilla on..ovat myös pirun kalliit ja hyvät..joku uber luokitus
piru kun en nyt heti muista tarkkaan mikä castrolli..joku muu varmaan muistaa tahi etsii

[JariN]

Ei siitä yöunia kannata menettää, sakut ainakin käyttää kirkasta ATF:ää,
esim.VAG ja ZF orkkis öljy on kirkasta (uutena)
Ja kyllä se vanhempi loota luultavasti pelittäisi vaikka synteettisellä moottoriöljyllä, perä/ vaihteistoöljyllä varmasti ei.

[mw124]

no tuo on saksasta tuotu eli voin olla rauhallisin mielin vaihdatan ne kyllä pian kun en tiä koska on vaihdettu

[veskola]

Tuo castrolin automaattiöljy, joka on juurikin sopivaa mersuihin, näyttää lähinnä ruskealta. Ymmärtääkseni punainen on juurikin ATF:n tunnusväri ja ATF ei taas sovi aivan kaikkiin automaatteihin luulen. Niin siihen automaattiin kannattaa laittaa aina hyvää juuri tarkoituksen mukaista öljyä niin ei pilaa niitä kitkapintoja turhaan. Öljy auttaa sitä kitkapintaa tarrautumaan kiinni, niin hassulta kuin se kuulostaakin.

[JariN]

ATF=automatic transmission fluid, tarkoittaa aina automaattivaihteistoöljyä,värillä ei ole väliä.Väri on ymmärtääkseni vain lisätty öljyyn tunnistamisen helpottamiseksi.

[Sorsso]

Mitä mieltä popula on ATF Total Fluid AT42:sta?
Pitäs kuulemma olla laadukasta... Mutta ei kuulemma käy sähköohjattuihin lootiin..

[keef]

Varmasti laadukas öljy, mutta kannattaa aina laittaa laatikkoon valmistajan suosittelemat öljyt. Pelaa niillä varmasti

[M-B]

Onko parempaa saatavana kun tuo mobilin ATF

[veskola]

Onko parempaa saatavana kun tuo mobilin ATF

Mihin autoon ? Varmasti on kun tuo mobilin ATF ei toimi kaikissa automaateissa.

[Dieselpower]

Varmasti laadukas öljy, mutta kannattaa aina laittaa laatikkoon valmistajan suosittelemat öljyt. Pelaa niillä varmasti

Juuri näin, mitä sitä ihmettelee. Erikoisöljyt sisältävät yleensä myös määrätyn lisäaineistuksen, joita ei ole normi öljyissä.

[mursularaunio]

Kokemukseni mukaan Dexron II on aina punaista - muuta väriä en ole tavannut (minkäs sille voi että kaikki tomaattini ovat juuri tätä laatua käyttäneet (GM / MB)), vaan kertoipa eräs huoltoaseman mies 90-luvun alussa, että mm. Fordin automaattiin laitetaan kirkasta automaattiöljyä ja sen merkintä olisi (huonon muistini mukaan) Dexron I?!

...eli Värillä On Väliä?

[MatiasB]

Mitäs tällänen laatikon öljyn+suotimen vaihto kustantaa ?

[JariN]

Dexron on vain yksi öljyn luokitus, ja siinä muuten aina uusi (=isompi numero) korvaa vanhan, joka jää pikkuhiljaa markkinoilta pois.
Monet öljyt myös täyttävät dexron-luokituksen vaikka ei sitä mainittaisikaan, dexron on muistaakseni tavaramerkki tms. ja sen käyttö maksaa valmistajalle/markkinoijalle, eikä ole kyse pikkusummista.

Tuo Ford- legenda ehkä juontaa juurensa vanhoista 50-60-luvun Fordeista,joiden laatikossa käytettiin kitkapintojen materiaalista johtuen ATF Type F - öljyä, se on voiteluominaisuuksiltaan huonompaa mitä muut öljyt mutta vastaavasti pito on kytkimissä parempi.Väri on kylläkin myös yleensä punainen.Tänä päivänä Drag Race-ukkojen suosiossa em. syystä johtuen.Siis parempi pito, ei väri

Vanhoissa Fordin laatikoissakin voi käyttää huoletta dexronia jos laatikkoon on joskus vaihdettu remontin yhteydessä tavalliset kitkalevyt, niitä vanhoja edes tuskin enää mistään saa.
Mulla on muuten tuosta punaisesta väristä jäänyt sellainen käsitys että se on vaan jenkkien keksintö jotta yksinkertaisempikin kansalainen ymmärtäisi kyseessä olevan vaihteistoöljyn, manuaaliaskeistahan ne ei ole kaikki kuulleet juttuakaan.Dexron on myös jenkkien luokitus, se selittäisi punaisen värin.

Vanhat "sähköttömät" laatikot tosiaan toimii vaikka Mobil 1 Rally Formulalla,sitä jopa käsketään käyttämään eräässä jenkki-etuveto-Fordin surullisenkuuluisassa ongelmalaatikossa, syynä korkeampi kiehumispiste ja parempi voitelevuus.On muuten käytännössä testattu, Toimii.

Sähköohjattuun laatikkoon tosiaan vain valmistajan suosittelemaa, ovat arkoja pienillekin kitkaominaisuuden muutoksille.Vanhantyyppiset öljyt eivät myöskään välttämättä ole hyväksi mahdollisille laatikon sisäisille sähköjohdoille.
Sähköttömässä laatikossa paljon öljyn merkkiä tärkeämpi on riittävä määrä ja öljyn ja suotimen säännöllinen vaihto, suomen oloissa kun noihin pakkaa kondensoitumaan vettä.

Myös suotimet joissa on näkyvissä pestävä sihti on syytä vaihtaa aika ajoin, laatikon öljypumpun imu on värähtelevää ja ajan kanssa suodatinverkko väsyy ja pettää jolloin p...alla on vapaa pääsy venttiilikoneistoon.

[Juhana N]

Mikä se MB:n speksi-numero on koskien W124:ien laatikoita? 236.1 vai 236.9 vai mikä?

[Jonze]

Nuo molemmat käy, tyypillisimmät perus-ATF:t on yleensä 236.6 ja 236.7 (esim. Mobil ATF 220).

http://bevo.mercedes-benz.com/downloadf ... _231_1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;