Akun kestävyys, Webasto ja kauko-ohjaus

turpomersu · Viesti Kirjoittaja **turpomersu** » Ma 29.01.2007 14:59

Auto on E 290 TD -98 varustettuna Webastolla.
Ostin sen kolme vuotta sitten saksanmaalta ja laitoin siihen heti uuden Boshin 100 Ah akun (Motonetistä n. 120 €). Perusongelmana oli, että kun Webaston kytkee ajastuksella päälle, käy usein niin, että se ehtii posottaa sen täyden maksimiajan eli tunnin. Tämä on liikaa akulle. Ainoa oikea tapa kytkeä
Webastoa päälle lyhyessä työmatkakäytössä on kauko-ohjaus. Kauko-ohjauksen avulla sen saa päälle aina juuri oikealla hetkellä sopivan lyhyeksi ajaksi. Eri juttu on sitten jos on taksikäyttössä jossa auto on jatkuvasti ajossa ja akku lataantuu koko ajan.

Niinpä asensin autoon Probyten (http://www.probyte.fi) kännykkäkauko-ohjausmodulin hinta 110 €. Ostin vanhan Nokian 6110 kännykän, sain niitä 25 €gellä kolme kappaletta, joista pari toimivaa ja siihen soneran prepaid-liittymän, voimassa 12 kk, hinta alle 20 €. Nämä sopivat mukavasti etuistuinten välissä olevaan käsinojaboksiin.
Nyt Webasto käynnistyy haluamakseni ajaksi kännykän soitolla. Yleensä 10- 15 minuuttia Webaston käyttöä riittää.

Nyt joudun kuitenkin varmaankin uusimaan sen Boshin akun, sillä ehdin edellisinä talvina ennen kauko-ohjauksen asentamista rasittamaan akkua liian monesti tunnin Webaston käytöillä.

hannun1 · Viesti Kirjoittaja **hannun1** » Ti 30.01.2007 19:41

Laita tilalle 95A agm akku. Se ottaa paremmin virtaa vastaan ja täten latautuu nopeammin. Myös starttivirta on n. 30% suurempi Vartana muistaakseni AGM -tyypillä (hopean värinen) ja Boschina taisi oolla high tech. Siis Bosch=Varta

urkki63 · Viesti Kirjoittaja **urkki63** » To 01.02.2007 21:31

Eikös webaston kellossa saa ajastettua käynnin 10min-60 min
välillä , ainakin mulla on sellanen kello...

hannun1 · Viesti Kirjoittaja **hannun1** » To 01.02.2007 23:02

urkki63 kirjoitti:Eikös webaston kellossa saa ajastettua käynnin 10min-60 min
välillä , ainakin mulla on sellanen kello...

Jos on se kantikkaan mallinen kello, niin ei taida onnistua. uudessa soikeassa mallissa tuo ominaisuus.

roiala · Viesti Kirjoittaja **roiala** » Pe 02.02.2007 15:12

Kyllä saa vanhassakin kantikkaassa ajan säädettyä, empä muista miten kun nyt on tuo soikea mutta... onx kellään käyttöohjetta

MeMyselfAndMB · Viesti Kirjoittaja **MeMyselfAndMB** » Pe 02.02.2007 15:55

kuinkas kovaa sulla pyörii auton puhallinmoottori???

jos se täysillä pyörii niin tuon tapainen ongelmahan siitä yleensä syntyy.
etuvastus on joko jäänyt asentamatta tai sitten jos kytkimestä valitaan nopeus niin elä jätä sitä täysille vaan 1 tai 2 asentoon.
näin saadaan suurin virrankulutus kuriin ja pitäisi akunkin riittää.

normaalia tuo ei nimittäin ole.

ellet aja vain 2-3km matkoja koko ajan.

MeMyselfAndMB · Viesti Kirjoittaja **MeMyselfAndMB** » Pe 02.02.2007 15:58

http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pdf/w ... imella.pdf

tuossa linkki vanhan ajastimen käyttöohjeeseen.

kyllä tuollakin ihan samallalailla saapi käyttöaikaa muutettua.

peekoo · Viesti Kirjoittaja **peekoo** » Pe 02.02.2007 17:01

lainaus tuosta 1530-mallin ohjeesta:"Kellon käyntiaika on 1 tunti. Käyntiaika ei ole säädettävissä."
Pakussa paras konsti virtaongelmaan on toisen akun asennus ja voi sen sedaniinkin laittaa. Tässä etuna se, että kun yhden akun varauskyky on x niin kahden on 2x. Esim. jos yksi kylmä akku ottaa virtaa vaikkapa 20A, niin kahteen uppoaa yhteensä 40A. Itselläni loppui ongelmat kun laitoin 2kpl 100A akkuja. Eberiä käytän päivittäin 2-4h, joskus enemmänkin kun on enemmän pakkasta. Ajoa tulee 2-3h/pvä. Lisäksi on invertteri lataamassa porakone ym. akkuja. Ei ole virta loppunut. Akut laitoin 5v sitten.

turpomersu · Viesti Kirjoittaja **turpomersu** » Pe 02.02.2007 17:47

Kittos kommenteista. Tosiaan Webaston käyntiaika ei ole säädettävissä. Se käy aina tunnin kerrallaan. Kännykkäkäyttöisen kauko-ohjauksen olen havainnut todella käteväksi. Webaston voi käynnistää (ja sammuttaa) juuri silloin kun haluaa. Aina ei tiedä autosta poistuessaan mihin aikaan ajastimen laittaisi käynnistämään seuraavan lämmityksen. Kännykkäohjaus on todella kohtuuhintainen mukavuusvaruste. Tuo kaksi akkua kuullostaa todella hyvältä. Sedanissa toinen akku pitäsi kait laittaa takakonttiin vai kuinka ?

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » Pe 02.02.2007 20:38

Sitä akkua ei todellakaan tarvitse ton takia vaihtaa, että olet rasittanut sitä vepastolla.

Hyvää se sille akulle teki.

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » La 03.02.2007 14:51

Nykyakut tupaa hajoon noin kolmen vuoden välein ja toista se on noissa vanhoissa autoissa niissä ne kestää kun niitä ei niin rasiteta....jossain vanhoissa taunuksissa saattaa olla vaikka 10v vanhoja akkuja... ja hyvin pelaa....

eri asia nämä nykyajan sähköautot....noin kolme vuotta näkyy akku kestävän minullakin mersussa eberi käytössä ja en tosiaankaan pidä kun noin 20min päällä ja käyn vääntään auton käyntiin....ja on siellä vielä c-tekin laturikin kiinteesti autossa et on aina sillloin tällöin roikassa... akun kesto on vähän tuuristakin kiinni