124 300 turbokoneelle pakoputki

Asiaa ahtimista ja ahtamisesta.
Vastaa Viestiin
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12761
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

124 300 turbokoneelle pakoputki

Viesti Kirjoittaja epk »

tehoja tullaan 220hp pintaan ottamaan tulevaisuudessa, ahdistaako vakio putki liikaa jos otan kaksi etummaista vaimenninta pois ja jätän viimeisen ?

ja pysyykö putken mörinät hiljaisena tasakaasulla ajettaessa....


603 vaparissa pysyi äänet mukavan hiljaisena + sai kutosen äänet esille kun otti ekan pöntön pois ja ajeli 2 viimeisellä
Avatar
dansku
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1203
Liittynyt: Pe 15.10.2004 20:23
Paikkakunta: 09 alue

Viesti Kirjoittaja dansku »

turbohan on siitä mukava laite, että se toimii myös itse ikäänkuin äänenvaimentimena. eli voit ajatella että vapariin nähden se turbo vastaa yhtä äänenvaimenninta.

vakio turbohan sulla varmaan ei taida tulla, jos sen 220heppaa meinaat ottaa? oliko se vakiopakoputki nyt sitte 2´25"? downpipe taitaa olla n.2,5"


jos et meinaa vakioputkea vaihtaa, niin täytyy downpipe ainakin laittaa 3 tuumaiseksi. eli vähän yli rintapellin alaosan. siellä ne kuumimmat pakokaasut ahdistelee.
S212 E220 -11
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12761
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

Viesti Kirjoittaja epk »

turbosta ei vielä ihan satavarmaa tietoa, saiskohan tuota orkkis turboo muokattua sopivaksi ~200hp:lle , sillain että ei ahistaisi noilla tehoilla. meinaan että sais konehuoneen "inssinkestäväksi" ...
JuhoL
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 240
Liittynyt: La 12.08.2006 18:47
Paikkakunta: Jkl

Viesti Kirjoittaja JuhoL »

Yks vaihtoehto on että downpipe 3" ja siittä etiä päin 2,5" ja vaikka 2 pönttöä.
Äänet pysyy takuuvarmasti hiljasena!
Avatar
dansku
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1203
Liittynyt: Pe 15.10.2004 20:23
Paikkakunta: 09 alue

Viesti Kirjoittaja dansku »

epk kirjoitti:turbosta ei vielä ihan satavarmaa tietoa, saiskohan tuota orkkis turboo muokattua sopivaksi ~200hp:lle , sillain että ei ahistaisi noilla tehoilla. meinaan että sais konehuoneen "inssinkestäväksi" ...
ei sitä vakioahdinta kannata missään nimessä laittaa, jos meinat kaiken irti ottaa.. vaikka vakio pumpusta. seiskoista puhumattakaan!

vakio turbon pakopesä on niin rusinan kokoinen, että se menee tukkoon samantien kun sinne löylyä pukkaa. kansi vaan menee paskaks.

vaihda sinne alkuperäisen turbon näköinen, mutta yks mallisarjaa isompi ahdin. esim kkk27. käy alkuperäisiin kiinnityksiin. ja pakopesä on ihan eri luokkaa. mutta kompurapesä ei ole niin kauheasti isompi, että kiinnittäis huomiota.

mulla löytyis yks ylimääräinen..
S212 E220 -11
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12761
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

Viesti Kirjoittaja epk »

ei vakiota tietenkään, mutta sitä kyselinkin että saisko siitä muokattua sopivan !


mitkä on pesien koot tuossa k27 ? onko miten paljon rullailtu ahdin ja hinta ...yv:llä tavoittaa..
Avatar
petska
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1138
Liittynyt: Ti 11.11.2003 19:33
Paikkakunta: pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja petska »

soita johonkin foonipajalle..niin eiköhän ne osaa neuvoa..
Itse tein ja säästin
Avatar
veskola
Valvoja
Valvoja
Viestit: 11874
Liittynyt: Ke 14.04.2004 12:53
Paikkakunta: SKG
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veskola »

Tottakai saa muokattua, mutta kannattaako siitä maksaa tonni :roll: se muokkaus ei kuitenkaan voi tehdä suuria muutoksia.

Laita semmonen viriahdin sinne, joka sopii alkuperäisiin kiinnikkeisiin ja jätä vanha ahdin katsastuskäyttöön jos semmonen tarve tulee.

Eiköhän se miltei vakioputkellakin toimi...mutta äkkiäkös semmoisen paremman hitsailet :twisted:
Lisää tietoa: www.skg.fi
Avatar
Antti V
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1495
Liittynyt: To 03.06.2004 10:32
Paikkakunta: Naantali/Nummela

Viesti Kirjoittaja Antti V »

Ei sitä ahdinta siellä konttorilla aleta mittailee, jos sen tekee asiallisesti. Kyllä se katsastuskin menee sillä "korvaus ahtimella", kunhan se ei ole mikään ämpärin kokoinen.

Paras olisi kuunnella veskolan neuvoa ja hommata kokonaan uusi ahdin, sillä vaikka kuinka muokkais sitä vakiota, ei sen omaisuudet siitä paljoa muutu.
SL AMG
S6 TFSI
T6 4motion
K 1600 GT
ex CLK AMG
ex ML 350 CDI

"Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.''
-Jope Ruonansuu-
Avatar
epk
Valvoja
Valvoja
Viestit: 12761
Liittynyt: Pe 04.04.2003 15:13
Paikkakunta: 02

Viesti Kirjoittaja epk »

oukei, eiköhän se tästä ala homma selkenee. Masterin sii yhes oli ne 46,4 ja 46 pesät, sillä ilmeisesti vois kokeilla nyt sitä ~200hp...
Avatar
Antti V
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1495
Liittynyt: To 03.06.2004 10:32
Paikkakunta: Naantali/Nummela

Viesti Kirjoittaja Antti V »

Toi on se mikä mulla, mut suosittelisin silti sulle sitä MP 802314, eli sopii suoraan siihen orkkis pakosarjaan (nyt jopa mitattu :wink: ).
SL AMG
S6 TFSI
T6 4motion
K 1600 GT
ex CLK AMG
ex ML 350 CDI

"Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.''
-Jope Ruonansuu-
tuikku
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 4765
Liittynyt: La 24.04.2004 09:39

Viesti Kirjoittaja tuikku »

.
Anttiin on iskeny turpoviirus.

Siinä samalla, kun ahtimen vaihdat, sinä kyllä pystyt vaikka itsekkin tekemään sopivan korvauscoolerin.
Eihän sen tarvi mitään monsterikokoa olla.
Pienemmälläkin saa varmaan helposti moninkertaisen jäähdytystehon vakioon verrattuna.
Teet juuri samanlevyisen syylärin kanssa ja passaat sen korkeuden siten, että yläreuna tulee juuri sen muovipuskurin reunan tasalle.
Ei takuulla kukaan älyäkkää, että jotain on muutettu.
Itse tajusin sen vähän liian myöhään.

Siis, niinkuin mulla tuossa kuvassa, mutta ~15cm matalampi.
Olisi voinut tehdä vielä leveämmän ja kaikki kiinnikkeetkin olisi jääneet piiloon.
No ehken sitten seuraavaan.

Kuva
.
tuikku (niukunauku) tutka.net
p.Ö5Ö 3444ÖÖ5
Avatar
Hene89
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ti 23.01.2007 17:58
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Hene89 »

Moro! Itse tuli laitettua eka autoks tuommonen 124 250 turbodieseli niin paljonko nuista kärsii ottaa tuolla vakioahtimella tehoa ku ajattelin että jos sitä opiskelijana kesällä sais töitä niin käyttäs tuon pumpun pajalla, laittas 7mm elementit, jonku kiinan coolerin keulille ja nostas vähän ahtoja niin missähän lukemissa tehot pyörii?
M-B 250dt ic-89
Avatar
Mika.T
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 8789
Liittynyt: Pe 17.10.2003 19:47

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Kakspuolikkaan turbo niin heikko esitys että en nostais edes syöttä sillä. Saatikka ilman välijäähyä. :D
JuhoL
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 240
Liittynyt: La 12.08.2006 18:47
Paikkakunta: Jkl

Viesti Kirjoittaja JuhoL »

Juu kolomos garretti on aika iso ku vertaa siihen ahtimeen! :lol:

Isompaa suoraan!
Avatar
Hene89
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ti 23.01.2007 17:58
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Hene89 »

Juu...kumpaa kannatatte ensiksi eli laittas pumpun kunnolla kuntoon ja coolerin vai sitte joku isompi turbo ja cooleri? Oisko joku hx35 sopiva tuohon koneeseen ja laittas sen jälkeen pumppuun isommat elementit sun muuta kunhan saa lisää rahaa?
M-B 250dt ic-89
Avatar
tomant
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3966
Liittynyt: Ti 06.06.2006 00:50
Viesti:

Viesti Kirjoittaja tomant »

Hene89 kirjoitti:Juu...kumpaa kannatatte ensiksi eli laittas pumpun kunnolla kuntoon ja coolerin vai sitte joku isompi turbo ja cooleri? Oisko joku hx35 sopiva tuohon koneeseen ja laittas sen jälkeen pumppuun isommat elementit sun muuta kunhan saa lisää rahaa?
En tiedä dieselturboista juuri mitään, mutta kokeile seuraavaa. Tee ensin budjetti ja suunnittele homma valmiiksi. Hanki sitten rahat ja toteuta suunnitelma kerralla. Näin ei tarvitse tehdä samoja hommia moneen kertaan.

tomant
Kiihdytin 190E 201.024 Kuva1,951 - 13,077 / 171,51
Käyttöautot C180 203.035, C230 T 202.083 ja 309D 602.417, edellinen C200 202.020
Avatar
Hene89
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ti 23.01.2007 17:58
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Hene89 »

Missä hinnoissa nuo isommat turbot ja pakosarjat muuten pyörii?
M-B 250dt ic-89
Avatar
veskola
Valvoja
Valvoja
Viestit: 11874
Liittynyt: Ke 14.04.2004 12:53
Paikkakunta: SKG
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veskola »

800 ... 1400 € paketti
Lisää tietoa: www.skg.fi
Avatar
Hene89
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 41
Liittynyt: Ti 23.01.2007 17:58
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Hene89 »

Juups...
M-B 250dt ic-89
Vastaa Viestiin