300te -90 käyntiongelmia

[ossy]

mikä mahtaa olla vikana ku 124 300te-90 ei toimi kunnolla? seoksia ei saa säädettyä siten, että tehoa olisi läpi kierrosalueen..

kun säätää alakierroksille sopat ~kohdalleen, tyhjäkäynti on hyvää ja tasaista mutta about 3000 kierroksen jälkeen alkaa ropellus ja ei kulje yhtään jos kaasu ei ole ihan pohjassa, silloinkin huonosti.

jos säätää seosruuvia kiinnipäin alkaa yläkierroksilla tapahtua mutta tyhjäkäynti häviää ja alakierroksilla ropeltaa.

autoon uusittu virranjakajan kansi + pyörijä, tulpanjohdot, tulpat ja polttoainesuodatin joilla sain käyntiä paremmaksi ja savutuksen pois mutta vieläkään ei toimi kunnolla.

lambda??? bensapaineen säädin??? apuva!!!

[ossy]

onkos ne lambdan johdot siinä vänkärin lattiamaton alla olevat 3kpl?? otin irti mutta ei vaikutusta.

[Kryptonite]

onkos ne lambdan johdot siinä vänkärin lattiamaton alla olevat 3kpl?? otin irti mutta ei vaikutusta.

kyllä sen pitäs vaikuttaa! huonompaan tai perempaan suuntaan. Jos parempaan suuntaan, niin lamda vaihtoon, mutta jos on menee huonompaan suntaan niin lamdassa ei ole vikaa. Karkeasti arivoiden.
Juu ne piuhat on siinä repsikan lattiamaton alla. Ainakin cupeessa.

Ettei vaan olis se perus sytytyspuolen vika. Kuitenkin kyse pensavehkeestä..
Varsinkin jos kierroksilla uupuu täysin, niin veikkaisin virranjakajaa. Tarkista onko täynnä vettä.. Pätkiikö pakoputkessa jos nostat kierroksia vaikka 4000 ja päästät nopeasti kaasusta? (tyhjäkäynnillä). Toinen voi olla että joku uusista tulpistakin olisi kuollut, että kun kipinänlyönti menee taajempaan, niin lyökin, vaikka tuplanjohdon läpi moottorin runkoon. Jolloin auto kävisi välillä vain 5-pytyllä. Tämän vuoksi täysin tehoton ja eikä tahdo kulkeä kuin laiskasti. Nykiikö yhtään kiihdyttäessä (lämä tiskissä)?

Jännä juttu sinäänsä. Ilmoita heti jos saat tolkkua siihen. Kuitenkin kaikki miltein uusittu. Kai tulpat oli vastuksettomat, kun vaihdoit? Tykkäävät myydä vastuksellisia tulppia vahempiikin mersuihin. Itse sain jankata kauan boschin liikkeessä, että tilaavat minulle vastuksettomat tulpat, kun väittivät että kyllä nämä vastukselliset käyvät täysin. Vastukselliset tulpat on tarkoitettu autoihin jossa sytytys on toteutettu vallan puolilla, eikä virranjakajalla.

Haulla löytyy lisää aiheesta.

[ossy]

ei niitten lambdan piuhojen irrotus vaikuta ainakaan huomattavasti. tosin kun lykkäsin piuhat takasin kiinni tyhjäkäynnillä, kierrokset laskivat hiukan mutta nousivat heti takas...

virranjakaja on tosiaan uus ja sillä on ajettu just ehkä 500 kilsaa ja on pätkiny koko ajan tollai.. en usko että on kipinä kun seoksia rikastamalla saa toimimaan yläkierroksilla mutta silloin käy tyhjäkäyntiä selvästi paksulla eikä vastaa kaasuun normaalisti.

en tiedä onko tulpat vastuksettomat mutta ostin samalla kertaa sekä tulpat että johdot elikkäs voisi luulla että ne olis hyvät...

kiihdyttäessä lämä tiskissä ei nyi mutta ei oo oikein kulkuakaan normaalisti mutta jos nostaa kaasua puol senttiä irti lattiasta niin alkaa armoton ropellus ja pätkiminen (kun kierroksia on siis yli 4000).

huomasin muuten tossa ku kävin vähä kenkimässä että toinen pakosarja punotti aika tavalla. oiskohan siellä vähän venttiilivikaa???

[ossy]

olisko kellään tietoa noista alipaineletkuista että mihin ne kaikki menee? kuuluuko määräjakajan vieressä olevasta bensapaineensäätimestä lähtevän alipaineletkun mennä huohotinletkuun? kaaviokuva letkuista olisi hyvä jos joltain löytyis...

[ossy]

villi veikkaus tuli eräältä korjaamolta että katti olis tukossa... pitänee tyhjentää se ja kattoo vaikuttaako... mitkä ne 2 pömpeliä on siinä heti pakosarjojen jälkeen??? voiskohan ne olla tukkeessa???

[ossy]

ei kun ei... katti ja ne pömpelit on tyhjennetty ja venttiilivika suljettu pois laskuista mut kun ei... tossa huomasin että yön jälkeen kylmänä kun lyö tulille niin toimii muutaman minuutin täydellisesti (yleensä ajan niin rauhaksiin koneen lämpimäks että en oo aikasemmin huomannu)..

onko mitää tietoa kellään siitä 4-napaisesta lämpötila-anturista että miten sen pitäisi antaa sähköjä kylmänä/kuumana??? siihen on vaihdettu joskus se anturi tarvikemalliin ja liittimen saa 3 eri asentoon laitettua siihen. mitä kaikkea se anturi tekee niillä navoilla??? olen koittanu käännellä sita liitintä eri asentoihin mutta ei tunnu auttavan.

[carlssonc35]

Täällä samanlaisia oireita, ropellusta pitää..... tällä hetkellä epäillään olevan jotain paskaa määräjakajan annosteluventtiiilissä, tiiä sitte Mullakin muuten punotti tyhjäkäynnillä se eka pönttö siinä pakosatsin jälkeen, kun kiekat nosti tonniin lämmöt tasoittu... Mikähän lie?? Fortee ja tankkiin, jos se sillä oppis

[ossy]

itsehän käytin auki sen annosteluventtiilin.. siellä mitään ollu... täytyy melkein lyödä painemittari bensaletkun väliin jos olis vaikka pumppu väsyny tai paineensäädin rikki. rupee loppuu meikäläisen ymmärrys pikkuhiljaa vaikka oonki koneitten kanssa tapellu 14-vuotiaasta.

[carlssonc35]

Miten paljon purit tuota määräjakajaa, jotta se vena paljastui?? Oliko vaikeeta?? Jos ite kokkeilis samaa.... Pumpun tai pummpujen toiminnon vois kyllä tsekata joo Paineen säätimenhän voi testata imemällä siitä putken päästä, pitääkö kalvo vai ei

[ossy]

sehän lähtee siitä ku ottaa putket kaikki irti ja sit ne muutama tähtikantapultti siitä päältä. sit kiepauttaa palikan ympäri ja ottaa lukitusmutterin pois siitä männän varresta ja siinä se sit oliki. muistaa vaan kattoo sen o-renkaan siihen määräjakajan ja ilmamäärämittarin väliin..itellä se meni poikki...

bensanpaineensäätimen kalvo ei siis vuoda, sen huomais jo muutenki. meinasin et jos se jumittaa.. bensapumppu on vaihdettu...

[ossy]

joo kuntoon tuli ku vaihdoin määräjakajan..

[pasi124]

Moro itellä vastaava vika ja korjaantu kun vaihtoi puolan.