w124 ja autom. käryttää!
w124 ja autom. käryttää!
siis onko tuo nyt sitä luistoa? mielestäni auto liikkuu muuten hyvin, mutta, kun painan kaasun pohjaan,nousee kierrokset johonkin 4-4200 ja siinä oleilee noin 3-4 s. ja sitten pikkuhiljaa tai kovasti kiihtyy täyteen nopeuteen..
mutta se käry.. tuleeko muilla laatikon käryt sisälle? miksi tämä käryttää?
kuinka paljon tuota paine-t-härpäkettä uskaltaa kääntää kiinni päin? vai oliko se kiinni päin--> paineet nousee??
mutta se käry.. tuleeko muilla laatikon käryt sisälle? miksi tämä käryttää?
kuinka paljon tuota paine-t-härpäkettä uskaltaa kääntää kiinni päin? vai oliko se kiinni päin--> paineet nousee??
112cdi vito........
kaikkeen sitä tartteeki koskea..
kaikkeen sitä tartteeki koskea..
En ole mitenkään tomaatin asiantuntija, mutta huonolta näyttää. Ainakin omassa kärryssäni ei moista klappia esiinny.
Kiristämällä T-härpäkettä paineet nousevat ja luiston pitäisi hävitä.
Oletko nuuskinut/silmäillyt vaihteiston öljyä? Jos mustaa ja haisee pirun pahalle, niin ainakin vaihda öljyt ja suodatin.
Viisaammat neuvokoot lisää.
Kiristämällä T-härpäkettä paineet nousevat ja luiston pitäisi hävitä.
Oletko nuuskinut/silmäillyt vaihteiston öljyä? Jos mustaa ja haisee pirun pahalle, niin ainakin vaihda öljyt ja suodatin.
Viisaammat neuvokoot lisää.
-----------------------------------------------------------
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
Kärystä vielä:
Itsellä kävi kerran niin, että laitoin lootaan ööliä liikaa. Kovassa vedossa se sitten purskahteli ulos ja suoraan tulikuuman pakoputken päälle. Savu ja häly oli valtava. Ensimmäinen reaktio oli, että kone laukesi, kun taustapeilistä näkyi vain julmettu savupilvi.
Itsellä kävi kerran niin, että laitoin lootaan ööliä liikaa. Kovassa vedossa se sitten purskahteli ulos ja suoraan tulikuuman pakoputken päälle. Savu ja häly oli valtava. Ensimmäinen reaktio oli, että kone laukesi, kun taustapeilistä näkyi vain julmettu savupilvi.
-----------------------------------------------------------
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
MB C 240T (W202)
Audi A4 Avant quattro 2.0 TFSI
kyllähän tuossa huoltamon pihalla hieman tikkua katselin ja hieman alle sen ylä viivan öljyt ovat, auton ollessa käynnissä ja lämmöt siinä 87c..
mikähän hitto siinä on? normaali-ajossa se ei kärytä, mutta kun haluu vähän vauhtia, se ikään kuin kanittaa, ja sitten ampuu liikkeelle, ja sitten rupeaa käryttämään..
onko muuten pa-pumpun releellä mitään väliä, onko samat kierrosluvut kuin alkuperäisessä oli? kun tuossa olis ainakin 200 krs enempi..
mikähän hitto siinä on? normaali-ajossa se ei kärytä, mutta kun haluu vähän vauhtia, se ikään kuin kanittaa, ja sitten ampuu liikkeelle, ja sitten rupeaa käryttämään..
onko muuten pa-pumpun releellä mitään väliä, onko samat kierrosluvut kuin alkuperäisessä oli? kun tuossa olis ainakin 200 krs enempi..
112cdi vito........
kaikkeen sitä tartteeki koskea..
kaikkeen sitä tartteeki koskea..
- Manu300cea24
- Mersumies

- Viestit: 3989
- Liittynyt: Ma 26.09.2005 18:22
- Paikkakunta: Pielavesi "Kekkosslovakia"



