Milloin "Väyrysiin" tuli ns.Eco-maalit?

[Etwas Anders]

Kun täällä foorumilla on ollut niin paljon juttua noista "ruostuvista" W210-sarjalaisista eli sympaattisemmin sanottuna "Väyrysistä",niin mitkä vuosikerrat on maalattu "ruostumista edistävillä" ns.Eco-maaleilla? Vai oliko maali käytössä heti alusta asti? (vm.95...->) Onko "ruostumattomia" tai "normaalisti ruostuvia" Väyrysiä edes olemassa? Eli mihin vuosikertoihin kannattaa satsata,mitä välttää?

[Jone]

Olen kuullut puhuttavan, että W124E malleista lähtien E-sarjalaiset olisi maalattu "vesiväreillä" eli vuodesta 1993 eteenpäin.
Kyllähän noi vesivärit passaavat paremmin tuonne kuvataidehommiin.

[Etwas Anders]

Jaaha,no meikäläisen kakkosnelonen on vuosmallia 89,ja maalattu ihan "oikeilla väreillä",ilmankos toi ei meinaa ruostua sitte millään...

[jpp]

eräs fiksari kertoi vesivärien tulleen ilmeisesti -97 aikoihin mutta se ken tietää kertokoon totuuden.oma -12/95 w210 ilmeisesti vielä oikealla maalilla maalattu.mutta tuo ruostehomma tuntuisi riivaavan erityisesti korimallia w210????eikä mene enää takuuseen(yli 10v. vanha)fiksasin juuri yhtä vm -95 c-koppasta ja kyllä siinäkin ruosteita näytti olevan.kyllä se pintapeltien ruostuminen ainakin on paljon myös pidosta kiinni.??

[Kameleontti]

Ruostuu ne liuotinvärisetkin W210:t. Itsellä designo 021 ja hyvin kukkii.

[jpp]

ruostuu kyllä oikein hienosti.oikeastaan toi etujousi kuppi on murheista pienin kun katselee sen ympäristöä.aika paljon joutuu käyttämään hiekkapuhalluslaitetta että saa noi sisälokaritkin hyväksi,pintapelleistä puhumattakaan.mutta onpahan ainakin jotain täytettä vapaa-ajalle???

[Timo L.]

Aihetta sivuten http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 509#354509.

[gipsy]

Mun -95 124 E ruostui jo ihan hyvin... siis vuonna 2002 tai jotain. Oli sitten vesi- taimillähyvänsä
väreillä värjätty, mutta kukki kauniisti pesuista ja vahauksista huolimatta ovimuovien rajasta ja takaosasta luukun alta. Puhumattakaan antenninympäryskupasta, c-pilarin alaosan kupasta, ja katossa olevasta laajenevasta läiskästä,
joka ilmeisesti oli antenniasentajan aikaansaannos. vai oliko alkuperäinen tauti, en tiedä. Merkki vaihtui vit***ksen vuoksi.
Nyttemmin uusi varovainen paluu tähtien maailmaan.

[e320]

Väykyn ongelmat johtuvat epäonnistuneesta sinkityksestä, ei niinkään maalista.

[mittari]

Olen ajanut nyt 120 tkm täällä Suomessa W210T -97:lla vuodesta 2003 lähtien. Saksassa oli mittarissa 80 tkm. Edellinen auto, joka edelleen on pojan käytössä, oli Volvo 740 -87. Sillä on nyt ajettu yli 500 tkm ja maalipinta on tosi hyvä verrattuna mersun pintaan, joka on naarmuja täynnä. Kyllä on olla maalissa eroa - pehmeät vesivärit/kunnon "myrkkymaali" ja maalaus. Sinkitys tietty vaikuttaa siten, ettei Volvossa ole juuri ruostettakaan muualla kuin kolhituissa kohdin. Mersu alkaa kukkia takaluukusta ja vähän muualtakin.