w201 250D vaparin piristys

[jleino]

Kumpi olisi viisaampi, edullisempi vaihto ehto vaparin ahtamisessa; laittaa TD-kone vai ahtaa tämä nykyinen joka on kansiremontoitu ja muutenkin "isku kunnossa

Mikähän voisi olla realistinen hinta/teho arvio? Nettiauto.comissa ollut jokunen jälkeen päin ahdettu tehokas peli niin eikös tuossa potentiaalia kuitenkin olis

[kilander]

Se vähän riippuu miten paljon tekee itse.
Ite laitoin 2,5 dieseliin turpon viime elokuussa,kaikki asennukset tein ite,mutta ostin valmiina mm.:pakosarjan,putken,turbon,coolerin,putkia,letkuja,klemmareita,syöttöpumpun johon tuli isommat elementit.
En viiti tällä foorumilla laittaa mitään hintoja,kun heti joku tee-se-itse-mies kommentoi kalliiksi,ja sanoo että superturbon voi kaikki ite tekemällä rakentaa 300-500 €.

[jleino]

Niin, kaikki on suhteellista. Tietenkin jos ite alkaa väsäämään niin tehoakin vois löytyä enempi kuin alkup. 250td:stä.

Kyllähän tuon projektin hinta varmasti on tuhansissa erkeissä

[veskola]

Muutama tonni kuluu minimissään, se on ihan selvä.

[jleino]

Niinhän se on että ihmisellä pitää olla harrastuksia ja ne yleensä maksaa. Pelkällä pumpun ruuvauksella saattaa kai jotain saada aikaan mutta jos meinaa saada koneesta ulos muutakin kuin pärinää niin eipä siinä paljon vaihtoehtoja taida olla

Käyttö peliksi tuli tuonti W201 mutta niin pirun kiva auto ja ihan kivaksi jo laiteltu niin mielellään sitä jatko jalostaisi..

Miten lie mahtaa tuo 250 tomaatti kestää? Eikös TD:ssä ja 300 ole jo jämerämpi loota joka kestää enemmän?

[veskola]

kolmisatkun "tdn":kin laatikko pitää vahvistaa jos ottaa tehoa ulos.

Kaikki riippu elämän ja kuoleman kysymyksestä: Paljonko riittää ?

[jukkis.]

mulla on tuossa ollu ollu samanlainen projekti. Ensin laitoin autoon 250 td:stä pakosarjan, turbon, imusarjan ja syöttöpumpun. Tuo ensimmäinen vaihe nyt ei paljoa maksanut kun osat löytyi serkulta, semmosenaan sillä ajelin puoli vuotta ja sitten piti taas saada tehoa lisää.

Nyt autossa on paikoillaan mynän isoelementti pumppu, kuuleri ja proturbon tekemä ahdin. tämän jälkeen ei sitten laatikko enää pitänyt ja vaihdoin tilalle 7.223 tomaatin joka ei myöskään pitänyt ja se nyt odotteleekin pääsyä vahvistukseen.

Kilometrejä on kertynyt tällä viimeisellä kokoonpanolla noin 20tkm muita ongelmia autossa ei ole ollut kuin tuo laatikko. Niin ja paljonko sitä rahaa kuluu, ahtimen ostin vähänkäytettynä puoleen hintaan mitä teettäminen maksoi, laatikon ostin tutulta purkaamolta halvalla, kuulerin tei ite, mutta rahaa on silti mennyt tähän pakettiin jo yli 2500€. Että halpaa huvia.

Vähän epäselvää tekstiä mutta koittakaa ymmärtää.