2.3-16v ahtaminen(rikkominen)

[Japi84]

onko kenelläkään tietoa käykö, 2.3 8v pakosarja 2.3 16venasee?
oisvaa kaveril tollasen 8tappisen mosselmanin pakosarja...

ahtimeks joku kiisselin pienahdin,
tarkoitus olisi,pitää alakerta vakiona... ahdot jotaa 0.3-0.4bar?

[ytte]

älä pistä liian pienen kiisselin ahdinta, kyseessä nyt ei ole ihan lusu vapari alunperinkään. 42/48 tai 45/48 siipistä ahtimia kun katselet niin et kurista konettas liikaa.

[NFS]

Ei käy 8v pakosarja 16v mottiin.

[Japi84]

eli,ei taida mitsun td04 riittää.
ois vaa yks ylimääräin ollu...

tollain taitais riittää, Schwitzer S1BG
kahta eri siipi kokoo:42/48,tai 43/46

missäköhän autois on vakiona ton kokonen..

mietiskelin öljynkiertoo,jos ryöstäis öljynjäähdyttimen
menopuolelt ahtimelle?? vai löytyiskö parempii ehdotuksia?

[ytte]

eli,ei taida mitsun td04 riittää.
ois vaa yks ylimääräin ollu...

tollain taitais riittää, Schwitzer S1BG
kahta eri siipi kokoo:42/48,tai 43/46

missäköhän autois on vakiona ton kokonen..

mietiskelin öljynkiertoo,jos ryöstäis öljynjäähdyttimen
menopuolelt ahtimelle?? vai löytyiskö parempii ehdotuksia?

Riippuu mikä mitsun td04 kyseessä, joku 15-16 riittää hyvin.

Toi schwitzeri on tosi pieni pesiltään, tutun nissanissa loppu 230hp kohilla tuotto ja ahtojen kanssa ongelmia kun ei meinaa hukkiksessa poisto riittää.

Suosittelen esim. Cossun vakio ahtimia. Takavetosen to3 riittää nippa nappa 300hp (jarrutettiin vuotavalla dumpilla 295hp@1.3bar) Nelivetosen riittää sit jo kepeesti ylikin. Saanti on hyvä ja hintakaan ei päätä huimaa.

[NFS]

öljyn kierron voi ottaa esim paine-anturin lähdöstä. tekee vaan siihen T-Haaran.