nykäys/automaatti

[e320]

No mitens, ainakaan Veholla ei sähkölaatikolle kuulemma osata tehdä mitään muuta kuin vaihtaa öljyt. Onko tilanne näin 'hyvä'?

[junkkri]

eli siitä vaijerista säätö: onko säätö meekaaninen vai säätääkö se jotain paineita???

[Antti V]

No mitens, ainakaan Veholla ei sähkölaatikolle kuulemma osata tehdä mitään muuta kuin vaihtaa öljyt. Onko tilanne näin 'hyvä'?

Tuossa sähkölaatikossahan on "oppimis toiminto", eli se opetttelee ajajan ajotyylin ja näin yrittää vaihtaa mahdollisimman tasaisesti ja jämptisti.

Ainakin mulla se vaihtaa kakkoselta vitoselle lähes huomaamattomasti, eikä silti luista. Ainoastaan ykköseltä kakkoselle tulee pieni nykäys ja sekin mielestäni vain tuntuu sentakia, että muut on pehmeitä. Täytyy myöntää, että aika jännältä se tuntuu, kun on kaupungissa ajellu vähänkin pidempää ja nelonen on jo alle 40 km/h vauhdissa.

[junkkri]

tuolta aiemmin olisi selvinnyt,että minulla EI OLE sähkölaatikko!!Sorry

[Antti V]

tuolta aiemmin olisi selvinnyt,että minulla EI OLE sähkölaatikko!!Sorry

Sori oikolukua, oikolukua... Ja taas nähtiin mun luetunymmärtäminen

No vois lukea joskus muutakin kuin 10 viimeistä viestiä

[junkkri]

säädin eilen automaatin laatikon paineita ja kun poistin sen muovikorkin,(jonka alla se "säätölirputin" on) ni sieltä tipahti o-rengas, jonka kyllä luulen saaneeni takaisin paikalleen?! Mitä se o-rengas tiivistää???Onko "tarpeellinen"
Vieläkin siitä vaijeri säädöstä : onko säätö meekaaninen vai säätääkö se jotain paineita???

Jarkko S Herääätyyys!!!!

[Jarkko S]

säädin eilen automaatin laatikon paineita ja kun poistin sen muovikorkin,(jonka alla se "säätölirputin" on) ni sieltä tipahti o-rengas, jonka kyllä luulen saaneeni takaisin paikalleen?! Mitä se o-rengas tiivistää???Onko "tarpeellinen"
Vieläkin siitä vaijeri säädöstä : onko säätö meekaaninen vai säätääkö se jotain paineita???

Jarkko S Herääätyyys!!!!

Se taitaapi olla ihan pölysuoja siinä uudemmassa säätimessä, mutta hyvähän sen on olla paikallaan.

Vaijerin säätää painetta mekaanisesti, eli vaijeri liikuttaa vivun kautta venttilliä venttiilikoneistossa.

Hereillä ollaan vaikka välillä vätystääpi

[Timo L.]

Ja siitä S/E -katkaisijasta, 260SE -90ssä puuttui katkaisijalle tuleva virta ja siten tuo ei toiminut. Otin virran sitten sieltä keskipaneelista peilinsäädöstä ryöstäen.

Tuo S/E -katkaisija ohjaa solenoidia, joka ohjaa sitten alipainetta jonnekin päin laatikkoa. Lähti tuon jälkeen, kuin mese makuulta, vaihtaa ensin ykköselle ja kiihdyttää kunnon kierroksilla S-asennolla.
Eli jos ei tule sähköä tuolle solenoidille siinä sytkäboksin vieressä, on aina Ekönomilla.

Tämähän on ollut vallan mielenkiintoinen ketju.
Entinen omistaja kertoi S/E-katkaisijan toimimattomuudesta 300 CE:ssä. Mitä kautta tuohon katkaisijaan pääsee käsiksi ja kuinka tarkastan katkaisijan ja solenoidin toimimattomuuden? ...niin ja missä tuo solenoidi tarkalleen on?

[masaice]

Se kylmänä nykäseminen vois johtua siitä että se pihtaa kakkosta kun kone on kylmä (että katti (jos on) lämpenee), mulla ainakin pihtaa, ja tuon sain siihen selitykseksi.

[Atte L]

Ja siitä S/E -katkaisijasta, 260SE -90ssä puuttui katkaisijalle tuleva virta ja siten tuo ei toiminut. Otin virran sitten sieltä keskipaneelista peilinsäädöstä ryöstäen.

Tuo S/E -katkaisija ohjaa solenoidia, joka ohjaa sitten alipainetta jonnekin päin laatikkoa. Lähti tuon jälkeen, kuin mese makuulta, vaihtaa ensin ykköselle ja kiihdyttää kunnon kierroksilla S-asennolla.
Eli jos ei tule sähköä tuolle solenoidille siinä sytkäboksin vieressä, on aina Ekönomilla.

Tämähän on ollut vallan mielenkiintoinen ketju.
Entinen omistaja kertoi S/E-katkaisijan toimimattomuudesta 300 CE:ssä. Mitä kautta tuohon katkaisijaan pääsee käsiksi ja kuinka tarkastan katkaisijan ja solenoidin toimimattomuuden? ...niin ja missä tuo solenoidi tarkalleen on?

Onkos se osa numero 83?

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=03

Miltäs kuulostaa jos laitan tuohon solenoidin(?) napaan normi keinuvipukatkaisijalla ohjaten +12 volttia. Onko siinä DIY-E/S kytkin?

[Atte L]

Ja siitä S/E -katkaisijasta, 260SE -90ssä puuttui katkaisijalle tuleva virta ja siten tuo ei toiminut. Otin virran sitten sieltä keskipaneelista peilinsäädöstä ryöstäen.

Tuo S/E -katkaisija ohjaa solenoidia, joka ohjaa sitten alipainetta jonnekin päin laatikkoa. Lähti tuon jälkeen, kuin mese makuulta, vaihtaa ensin ykköselle ja kiihdyttää kunnon kierroksilla S-asennolla.
Eli jos ei tule sähköä tuolle solenoidille siinä sytkäboksin vieressä, on aina Ekönomilla.

Tämähän on ollut vallan mielenkiintoinen ketju.
Entinen omistaja kertoi S/E-katkaisijan toimimattomuudesta 300 CE:ssä. Mitä kautta tuohon katkaisijaan pääsee käsiksi ja kuinka tarkastan katkaisijan ja solenoidin toimimattomuuden? ...niin ja missä tuo solenoidi tarkalleen on?

Onkos se osa numero 83?

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=03

Miltäs kuulostaa jos laitan tuohon solenoidin(?) napaan normi keinuvipukatkaisijalla ohjaten +12 volttia. Onko siinä DIY-E/S kytkin?

No halloota, uskallankos edes räpsäyttää +12:ta volttia tuohon solenoidin napaan? Tuo on -93 300td mallista oleva vaihteisto, en muista olikos noissa kaikssa tuon ajan malleissa sitä E/S kytkintä kepin vieressä?

[P4si]

[quote="e320"]No mitens, ainakaan Veholla ei sähkölaatikolle kuulemma osata tehdä mitään muuta kuin vaihtaa öljyt. Onko tilanne näin 'hyvä'?[/quote