W202 C 200CDI ei käynnisty

[|JR|]

Terve,

kävipä tuossa niin että auto sammui ajosta moottoritienopeudella. Hetkeä ennen sammumista autolla oli ajettu reippaammin, mutta sammumisen tapahtuessa vauhtia oli n. 120km/h.

PA-mittari näytti sammumisen hetkellä karvan vajaa neljännestankkia.

Autoon haettiin ensin 10 litraa dieseliä ja koitettiin käynnistää boosterin avulla. Noin minuutin sahaamisen jälkeen sekä auton että boosterin akku loppui. Haimme lisää dieseliä 20 litraa ja käynnistimme autoa kaapeleilla toisesta autosta n. 15 minuuttia, eikä auto käynnistynyt. Tähän piti lopettaa, koska starttimoottorin johdot alkoivat käryämään (kas kummaa).

Onko näissä ollut siirtopumppuvikoja tankin päässä? Voiko polttoaineen loppuminen saada aikaan ilmalukon joka ei niin vaan poistukaan?

[JP74]

Saattoi korkeapainepumppu ottaa ihteensä, jos aine pääsi loppumaan. Tosin ei ihan pienestä taida kyllä mennä.

Myös suutin saattoi hajota ja jäädä auki asentoon, jolloin paine ei nouse riittävästi commonrailputkessa.

Melkein ois testeriin päästävä tuon kanssa.

[aakkocdi]

Epäilisin ensimmäisenä Rail anturia tai shut off venttiiliä.

013 6110780149 001 VALVE (PRESSURE CONTROL VALVE)

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 105&SGN=02

047 6110780049 001 VALVE (SHUT-OFF VALVE)
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 013&SGN=01

Vessu

[tuikku]

.
Cdi,ssä on vaan ihan pari juttua, jotka sammuttaa moottorin "lennosta".

Polttoainejärjestelmän äkillinen paineenlasku (esim. polttoaineen loppuminen), on yksi niistä.
Pelkkä polttoaineen loppuminen ei särje mitään.

Koska järjestelmä on moottorin sammuttanut, niin varmasti on jäänyt vikamuistiin tieto siitä, miksi ko. toimenpide on tapahtunut.

Aloittaisin itse tuosta Japen neuvosta.

Jos sieltä ei paljastu mitään, niin sitten tai(vastellaan) vasta.

Paineenlaskuhan voi johtua sitten monesta syystä, myös nuista aakkosen ilmoittamista.
Railpainetta "vahditaan" tarkasti, jo pienikin poikkeama "oikeasta" sammuttaa moottorin.

[|JR|]

Nyt sitten on lisää ongelmia jo:

otin akun irti ladattavaksi eilen päivällä, ja nyt kun löin sen takaisin, niin keskuslukitus ei sano mitään eikä rattilukko aukea, kun työnnän puikon virtalukkoon.

Mitähän pirua tuossa pelissä oikein tapahtuu?

[rekke]

mulla vika ratkesi. rail-putken takimmaisen paineventtiilin o-renkaat olivat palasina/murentuneet. ja mitään herjaa ei vikakoodeihin tästä tullut? veholta saa uutta tiivistesarjaa 12.60e hintaa.

[|JR|]

Ok. Niin tuosta äsken kirjoittamastani jäi vielä sanomatta, että siis auto ei tunnista puikkoa virtalukossa, avain ei edes käänny.