Öljypohjan paikkaus

[peetee]

öljypohjaan oli ilmaantunut tuntemattomasta syystä 5cm pitkä halkeama
ja öljyä vuotaa..
niin että mitenkä onnistuu paikkaaminen/korjaaminen paikallaan ollessa, vai onko pakko nostaa kone pois että saa irti? käsittääkseni ei sovi lähtemään jos on kone paikallaan..
olen kuullut että joku ois korjannu kemiallisella metallilla..
mistähän moista mörnää saa, ja voiko sillä korjata?

kiitos etukäteen

[jamppa]

Moro

Onhan siinä alumiinipohja?


Olen saanut tehtyä Plastik paddinki kenmiallinen metalli ,väliaikais paikkauksen tuohon meidän 300 d malliin (kun se tapasi kiven mökkitiellä),paikkauksen teko oli hidasta
koska öljyä se kittauskaan ei siedä väliin.En usko ,että tästä tulisi pysyvä ratkaisu.

Hitsusta ei paikallaan pysty alupohjaan tekemään ,sen öljyn takia.
Mutta kun ottaa pohjan pois ja pesee siitä öljyt pois.
Niin eiköhän siihen TIGillä saa uutta metallia.

Terveisin Jamppa

[peetee]

alumiini pohjahan siinä on...
pitänee varmaan koittaa sitä kittiä väliaikais korjauksena..
ja keväällä nostaa kone pois ja käyttää levällään samalla..

[jamppa]

Muista putsata ja karhentaa ,laita useita kerrkoksia,hio välillä.

Onnea yritykseeen

jamppa

[JP74]

Mulla on kokemusta alumiiniöljypohjan korjaamisesta paikoillaan. Pysyvästi ovat toimineet vuosia.

Öljyt tietysti ekana pois, oikein ajan kanssa valumalla.
Sitten moottoriin imu pölynimurilla Jotta öljy ei valu halkeamaan.
Pillillä kuumennetaan halkeama kunnolla, jotta öljy palaa pois halkeamasta.
Rälläkällä pinta puhtaaksi ja hiukan jäähdytystä ja sitten super epoxi paikoilleen. Imu pitää olla kokoajan koneessa, muuten ei onnistu.

Vartin päästä sauma on pitävä ja kestää hamaan loppuun saakka.

Mun vihreessä ex. 190 superissa oli juuri näin korjattu öljypohja ja kesti vuosikaudet, vaikka muu moottori välillä korkkasikin.

[Vuppe]

Tässä yksi vaihtoehto.

[junno]

mulla meni 190mb.stä öljypohja ja ajattelin ensin yrittää liimata sitä mutta päätin kuitenki hitsata. ei muutaku pultit irti, konetta esim.tunkilla ylemmäs, kallistuksen vakaaja piti kans irrottaa ja sitte vielä toinen koneen kumityyny että mahtu poisa. sitte vaa puhtaaksi ja rälläkällä karhentaa ja sitte hitsaus tig.illä. hyvä tuli

[jackie]

En tiiä millane savotta noitten kutosien öljypohjan irrotus on, mutta itellä ku w124 200D:iin tuli halkeema öljypohjaan ni samana iltana sen irrotin ja seuraavana päivänä käytin pajalla hitsattavana ja asensin illalla paikoilleen. Ei ollu paha homma ollenkaan.

[peetee]

joo laitoin keväällä kemiallista metallia halkeamaan hyvän puhdistuksen ja karhennuksen jälkeen, ja vuotaminen loppui siihen..
saa nähdä sitten miten talvella käy

[Sergey]

emännän isä korjas kemiallisella metallilla 5v sitten ja myi auton pois nyt keväällä. Kokoajan kesti. Miten lie tänäpäivänä. Mihin se siitä menis, luja liitos tulee kyllä jos vaan puhdas pinta.

Itekki tölväsin mun edellisen w201 kantoon ja samalla menetelmällä korjasin. Vaati kyl öljyjen laskemisen ulos.

[Pyryr]

joskus oli astrassa kans öljypohjassa pitkä naarmu joka vuoti öljyä. päästin öljy pois ja hitsasin sinne päin (peltinen pohja)

ja pari viikkoa sitten oli golffissa noin 5cm pitkä narmu joka tiputti päästä öljyä. laitoin leveäkantaiseen poraruuviin moottorisilikonia ja porasin öljypohjaan, hyvin on pitäny

[spede10]

Tuo aine toimii. Kokosin juuri kiväärin alumiinisen äänenvaimentimen. Helppo juottaa, ei tarvitse hitsausvehkeitä.

[JUHHisi]

Tuo aine toimii. Kokosin juuri kiväärin alumiinisen äänenvaimentimen. Helppo juottaa, ei tarvitse hitsausvehkeitä.

Kyllä, nuo xxx-WELD:it on ihan toimivia systeemejä ja kun homma onnistuu niin tulee todella luja liitos/sauma.

Ainoana ongelmana isommissa korjauksissa on juotettavan kohteen lämmittäminen. Mopon lohkoa yritin vähän paikkailla LUMIWELD:illa mutta ei onnistunut kun en saanut lohkoa riittävän lämpöiseksi. Ois tarvinu ensiksi työntää koko moottori uuniiin 250-300 asteeseen ja sen jälkeen yritää kaasupillillä lämmittää hitsattavakohta tarpeeksi kuumaksi.

Magneeton koppa onnistui kyllä kun sinisellä liekillä hetken sitä lämmitti niin rupes tuo lumiweld tanko siihen sulamaan!

[AK47]

Tuo aine toimii. Kokosin juuri kiväärin alumiinisen äänenvaimentimen. Helppo juottaa, ei tarvitse hitsausvehkeitä.

Ootko paljon ampunut? Mikä kaliperi?

Itsellä huono kokemus technoweldistä. Juotin pienen metanoolikakstahtomosan pillin alkukäyrän tuolla ja ei kestänyt kuin muutaman minuutin niin alkoi haljeta juotos. Alunperinkin oli juotettu jollakin vastaavalla se käyrä, mutta piti laippa vaihtaa niin meni liitos uusiksi. Se entinen juote tuntui vaativan lämpöä jotain 500-600 astetta sulaakseen kun tuo TW sulaa jo alemmissa lämmöissä.

Saattais tuo tosin auttaa öljypohjan paikkuussa, mutta silti pitäis ottaa pohja irti. Jos sen pohjan irroittaa niin sama hitsata sitten TIG:illä tai alulangalla MIG:illä.

[spede10]

Kokosin juuri kiväärin alumiinisen äänenvaimentimen.

Tuli illalalla testattuakin. Ei ainakaan vielä levinnyt.
On selvää, ettei ko. aine ole yhtä lujaa kuin oikea hitsi. Ongelmana on myös ainakin hätäiselle miehelle, että saattaa perusainekin sulaa juotosvaiheessa.