S211 Tuontilintta *uudet vanteet*

[allu]

Pikku tiiseri tulevasta projektista TÄSSÄ.

ja tuossa avatarissa...

Tulossa uutta softaa Airmatickkiin ja uutta vannetta..

Lisää tuonnempana.

[mikal]

Hyvän näköinen aihio!
Katsotaan ja odotellaan miten projekti etenee..

[Jani Anttila]

Ei taida kuitenkaan olla AMG vaikka etupuskuri sitä lupaileekin. Pienen näköiset satulat ja reijittämättömät levyt nääs...

Hieno peli silti!

[allu]

Ei taida kuitenkaan olla AMG vaikka etupuskuri sitä lupaileekin.

Ei ole AMG, vain 320 CDI AMG-optik. Täydellinen AMGn korisarja ja vanteet. Vanteet meni talvirattaille.

Kesävanteiksi tulee edellisestä S210stä tutut 19" Keskinit. Etujarrut päivitetään E55sen jarruiksi.

Varusteita autossa on riittävästi, mm Comand, Airmatic, Distronic jne. Airmatickin laskeminen on seuraava askel, kunhan täältä pohjosen perukoilta löytyisi joku joka sen pystyis tekemään. Myös Harman/Kardonit pitää päivittää vähän paremmaksi. Kulkupuolta on jo parannettu PowerFlash Oy:n toimesta

[allu]

Muutamia lisäkuvia kesävanteilla täällä, madallusta odotellessa.

[harriba]

Ei taida kuitenkaan olla AMG vaikka etupuskuri sitä lupaileekin.

Ei ole AMG, vain 320 CDI AMG-optik. Täydellinen AMGn korisarja ja vanteet. Vanteet meni talvirattaille.

Kesävanteiksi tulee edellisestä S210stä tutut 19" Keskinit. Etujarrut päivitetään E55sen jarruiksi.

Varusteita autossa on riittävästi, mm Comand, Airmatic, Distronic jne. Airmatickin laskeminen on seuraava askel, kunhan täältä pohjosen perukoilta löytyisi joku joka sen pystyis tekemään. Myös Harman/Kardonit pitää päivittää vähän paremmaksi. Kulkupuolta on jo parannettu PowerFlash Oy:n toimesta

nätti kuin sika pienenä (tm).

mites airmaticin lasku käytännössä toimii? tiputetaanko koko alustaa vain joku kiinteät x cm, vai tuleeko jokin maaginen softa sanomaan että esim. airmaticin asennolla "sport 2" kärry pudotetaan tonttiin ja iskarit säätyvät jäykkyyteen jossa hampaat kolisevat suussa?

inhottavasti on alkanut kiinnostaa hiukan jäykempi alustasettinki ja kleemannin kompura tuohon mun kiesiin. onneksi suomessa ei ollut esittelyautoa, vaan pitäisi tanskaan asti mennä tyyppaamaan...

[Petri.Kemppainen]

Hieno auto on.

Itsekin olen katellut samantapaista.Ehkäpä...
Viitsitkö kertoa mistäpäin Saksaa? löytyi ? Oliko AMG malleja miten
tarjolla ? vähän / paljon .
Sitten vielä että eikö tuohon AMG varusteluun tule kahdella ulostulolla
pakoputkia?
Niin ja vielä onko tuo airmatc ilmajousitus kaikissa AMG malleissa
vai onko sekin lisävaruste?.

[allu]

mites airmaticin lasku käytännössä toimii? tiputetaanko koko alustaa vain joku kiinteät x cm, vai tuleeko jokin maaginen softa sanomaan että esim. airmaticin asennolla "sport 2" kärry pudotetaan tonttiin ja iskarit säätyvät jäykkyyteen jossa hampaat kolisevat suussa?

Internetin syövereistä löytyi mekaaninen tapa madaltaa. Jotain tankoa pitää työstää, niin sitten putoaa. Samoiten Star:illa voi pudottaa jonkin verran.

Itsekin olen katellut samantapaista. Ehkäpä...
Viitsitkö kertoa mistäpäin Saksaa? löytyi ? Oliko AMG malleja miten tarjolla ? vähän / paljon.
Sitten vielä että eikö tuohon AMG varusteluun tule kahdella ulostulolla pakoputkia?
Niin ja vielä onko tuo airmatc ilmajousitus kaikissa AMG malleissa vai onko sekin lisävaruste?.

Essenistä löytyi ko. yksilö. Eipä nuita farkkuja kauheena AMG-stylingpackilla ollu montaa. Oikeita AMGtä löytyy varmasti enemmän =)

Putket ois helppo lisätä, tykkään vaan enemmän että on piilossa, ku nyt on taas "muodissa" nuo näkyvät ulostulot.

Airmatikki on vissiin E55 AMGssa vakiona, muissa kallis lisävaruste. Myös kallis korjata (600 € maksoi pelkkä takaiskarin sylinteri)

[Eldorado]

Airmatikki on vissiin E55 AMGssa vakiona, muissa kallis lisävaruste. Myös kallis korjata (600 € maksoi pelkkä takaiskarin sylinteri)

Vakiona myös E420 CDI, E500 ja (E55:n seuraajassa) E63 AMG:ssä. Lisävarusteena muihin hieman reilut 3000 euroa.
Remontit tosiaan aika kalliita, mutta toisaalta olen kuullut ettei nuo niin airmatic-systeemit hirveän vikaherkkiä kuitenkaan pitäisi olla. Vai lieneekö totuus toinen?

[allu]

Remontit tosiaan aika kalliita, mutta toisaalta olen kuullut ettei nuo niin airmatic-systeemit hirveän vikaherkkiä kuitenkaan pitäisi olla. Vai lieneekö totuus toinen?

Mä oon kuullu taas vähän toista ja valitettavasti kokemustakin on. Kuulemma +100tkm alkaa tulla ongemaa. Mulla meni tuosta tuontilintasta kotimatkalla takaiskari, toinen oli jo vaihdettu.

Tuosta työautosta, ei-airmatikki farmarin takapään ilmaiskaritkin vaihdettu jo, kilsoja vehkeessä huimat 30.000km.

[Arno]

On kyllä hieno.. hoh-hoh..

[allu]

Joo... Auto ollut viikon Laasosella odottamassa uutta vesipumppua. Perkule taho löytyä edes marmoritiskiltä. Luulis että vesipumppuja ois aina Veholla hyllyssä.

[allu]

Uutta vannetta on tilattu. Tulee kuvan kaltaiset OZ Leonardo III harjatut vanteet kooss 8,5x19 ja 9,5x19.

[allu]

Uudet vanteet alla ja vanhat myyty. Ja hieman on myös madallettu. Aika plingpling.



Lisää kuvia täällä

[Eicca_]

Nam... on kyl todella maukkaan näköinen noilla vanteilla...
mitkäs on mitat vanteilla ja kumeilla?

[AM]

Hienot on vanteet, sopivan hillityt ja kuitenkin räyheät. Käyvät tuollaiseen. Vanhoilla vanteilla tuli autoa katseltua Kaliksessa, ja olihan se jo niilläkin komea.

[gbc]

ja noista allun uusista sen verran että....10pistettä

[kustomi]

Minäkin bongailin Allun farkun KalisCruisingissa ja minusta ne vanhat vanteet oli räyhäkkäämmät ja kävi tuohon autoon paremmin. Tuon lisämadalluksen olis vaan kaivannut silloinkin.

[gbc]

Minäkin bongailin Allun farkun KalisCruisingissa ja minusta ne vanhat vanteet oli räyhäkkäämmät ja kävi tuohon autoon paremmin. Tuon lisämadalluksen olis vaan kaivannut silloinkin.

toivottavasti ne sen vanhat ainakin sopivat minun 500E mersuun

[allu]

mitkäs on mitat vanteilla ja kumeilla?

Vanteet kokoa edessä 8,5x19 (245/35) ja takana 9,5x19 (285/30).

Ihan kivat nuo on, vähän erillaiset kuin Keskinit, mutta ku keskineitä alkoi olla joka toisessa autossa, tuli himo saada uudet vanteet.

[KOS]

mitkäs on mitat vanteilla ja kumeilla?

Vanteet kokoa edessä 8,5x19 (245/35) ja takana 9,5x19 (285/30).

Mikä noiden takavalssien ET?
Ja miten nuo 285/30 takanakit mahtuu pyöriin?
Itellä ois uudet suvikumit ostoslistalla...

Mistä hommasit airmaticciin uuden softan ja mitä kustansi?
Laskiko paljon vakio sport2 asennosta?

~KOS~

[allu]

Ei oo softalla madallettu vaan prikoilla. ameriikanfoorumilta aikanaan löysin ohjeet. Täältäkin löytyy söötsillä ohje.

Takavanteiden et tais olla 34, käy myös 30. 285/30 pyörii moitteetta ja kärsii reilusti madaltaakkin.

[nautseri]

Tuon voisi vaikka vaihtaa .

[KOS]

Ei oo softalla madallettu vaan prikoilla. ameriikanfoorumilta aikanaan löysin ohjeet. Täältäkin löytyy söötsillä ohje.

Vais niin..!!!!

En löytäny äkikseltään moista topikkia....
Pistähän linkki tuosta.

~KOS~

[allu]

Ei oo softalla madallettu vaan prikoilla. ameriikanfoorumilta aikanaan löysin ohjeet. Täältäkin löytyy söötsillä ohje.

Vais niin..!!!!

En löytäny äkikseltään moista topikkia....
Pistähän linkki tuosta.

~KOS~

Lukaseppa ameriikanherrojen keskusteluja. Autan mielelläni myös ihan fyysisesti jos Oulussapäin käväset, soitteleppa/tekstaa 0400 334 202. On meinaan senverran iisi homma, että kalja/pullakahvipalkkiolla neuvon vaikka kädestä pitäen miten homma tehdään.

http://www.mbworld.org/forums/showthread.php?p=1745018
http://forums.mbworld.org/forums/showth ... p?t=161154

[KOS]

K I I T O S !!!!!



Soittelen jos menee sormi suuhun ton kaa.

~KOS~

[BENDER]

Tossa jotain läppää aiheesta

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=