Vaparin pumpun tilalle turbopumppu

miikko · Viesti Kirjoittaja **miikko** » Pe 28.12.2007 14:49

pystyykö vapari 300d (om603) pumpun tilalle laittamaan mynän tekemän turbo pumpun meni pumppu rikki enkä haluais laittaa rahaa sen korjaukseen kun kone vaihtuu kuitenkin turbolliseen mutta pitäs auto saaha kuitenkin liikenteeseen nyt eikä tbo kone ole valmis

Samuli H · Viesti Kirjoittaja **Samuli H** » Pe 28.12.2007 16:55

Voi laittaa.

miikko · Viesti Kirjoittaja **miikko** » Pe 28.12.2007 17:27

mikähän ois hyvä ajoitus

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Pe 28.12.2007 17:39

miikko kirjoitti:mikähän ois hyvä ajoitus

Sama tai hieman kireämpi. Ei siinä pumpussa oikein eroa ole vaparin pumppuun verrattuna. Se vain osaa itse säännöstellä syöttömäärää, jollei ahtopaine ole noussut.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » Pe 28.12.2007 18:21

veskola kirjoitti:
miikko kirjoitti:mikähän ois hyvä ajoitus
Sama tai hieman kireämpi. Ei siinä pumpussa oikein eroa ole vaparin pumppuun verrattuna. Se vain osaa itse säännöstellä syöttömäärää, jollei ahtopaine ole noussut.

No mutta eikös tuolla eka viestissä lukenut että mynäpumppu, eli mynä sen tietää mikä se ajoitus on, tai...varmaan aika moni täällä voorumillakin

-RIsto

miikko · Viesti Kirjoittaja **miikko** » Pe 28.12.2007 19:30

olikohan se 16 tai 17

hcmato · Viesti Kirjoittaja **hcmato** » Pe 28.12.2007 20:45

miten muuten tuo asteen parin muutos vaikuttaa tähän mynään, itellä 15 ja om606.

törkyturpa · Viesti Kirjoittaja **törkyturpa** » Pe 28.12.2007 21:26

No mutta eikös tuolla eka viestissä lukenut että mynäpumppu, eli mynä sen tietää mikä se ajoitus on, tai...varmaan aika moni täällä voorumillakin

vakiopumpulla suositeltu ajoitushan taitaa olla 13-15 jykk ja mynäpumpulla oliko muistaakseni 16 eykk.

eli se pitää ajoittaa ENNEN yläkuolo kohtaa se 16 astetta ja vakiopumpulla JÄLKEEN yläkuolokohdan 13-15 astetta.näin siis oma mynäpumppu ohjeistettiin ajoittamaan

hcmato · Viesti Kirjoittaja **hcmato** » Pe 28.12.2007 21:30

mistä tämä ero

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Pe 28.12.2007 22:28

hcmato kirjoitti:mistä tämä ero

Mynädiisseli kasaa pumpun sisukset eriasentoon kuin mitä ne tehtaan jäljiltä ovat.

hcmato · Viesti Kirjoittaja **hcmato** » Pe 28.12.2007 22:30

ok entäs miten vaikuttaa tämä 15-17 ajotus

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 29.12.2007 18:40

hcmato kirjoitti:ok entäs miten vaikuttaa tämä 15-17 ajotus

15...17 astetta ennen yläkuolokohtaa (EYKK) tarkoittaa, että tuo on Mynä-Dieselin antama haarukka, johon yrität osua. Laita siihen se 16 astetta niin se toimii varmasti hyvin.

miikko · Viesti Kirjoittaja **miikko** » Su 30.12.2007 23:35

nonii nyt se mynä pumppu on kiinni ja käy hyvin tyhjäkäynni ja tulee paljon savua mutta 1800 - 2500 kierrosta kone kolisee ku pe..... kun ajaa esimekiksi moottori tiellä mutta ku kiihdyttää eli kuormittaa niin ei kolise onko vika pumpun säädöissä tai jossain muualla huomenna pitäs lähtee ajamaan kotia kohti 1000km edessä ei millään viittis kuunella kolinaa

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Su 30.12.2007 23:47

Kokeile säätää ajotusta pariastetta myöhäselle.

miikko · Viesti Kirjoittaja **miikko** » Ke 02.01.2008 13:03

ei ollut vika pumpussa tai sen säädöissä
tuossa on joku "kaasuläppä" imusarjassa joka toimii egrn kanssa ja nyt ku kaasu vivut on eri asennossa niin se ei aukassu sitä läppää ajoissa eli kone ei saanu ilmaa ku egrkin on pois kytketty
otin läpänkin pois

on sillä vaan ilo ajella ku on mynän 7mm pumppu vaikka ei turboo vielä ookkaan
ja kotiinki pääsin