MB 124 230cea -89 moniurahihnan kaasujousi

[rampey]

Vesipumppua vaihtaessani huomasin moniurahihnan kiristinrullan kaasujousen olevan aivan lötkö. Osien hankinta siis kesken mutta ymmärsin että tuon kaasujousen voi pelkästään vaihtaa? Mitenkähän mahtaa irrota se rullanpuoleinen pää,otettava rulla ensin veks?Rulla vaikutti olevan jotensakin ryhdissä. Tuosta löysyydestä sitten kai johtui alakierroksilla remmin värähtely joka kuului ratintaakse asti?
Toinen juttu olisi moottorin kannatinkumien vaihto,oisko kellä heittää jotain kikkaa miten tuo parasta hoitaa? Sitten kommentit tervetulleita ja kiitos vaivannäöstä.

[Bomber4]

Lienee samanlainen kaasujousi kuin w210:ssa,jossa on ainakin pelkästään vaihdettavissa ja muistaakseni on rullan päästä läpipultilla.

[jsmaa]

Vesipumppua vaihtaessani huomasin moniurahihnan kiristinrullan kaasujousen olevan aivan lötkö. Osien hankinta siis kesken mutta ymmärsin että tuon kaasujousen voi pelkästään vaihtaa? Mitenkähän mahtaa irrota se rullanpuoleinen pää,otettava rulla ensin veks?Rulla vaikutti olevan jotensakin ryhdissä. Tuosta löysyydestä sitten kai johtui alakierroksilla remmin värähtely joka kuului ratintaakse asti?
Toinen juttu olisi moottorin kannatinkumien vaihto,oisko kellä heittää jotain kikkaa miten tuo parasta hoitaa? Sitten kommentit tervetulleita ja kiitos vaivannäöstä.

Kannatinkumien vaihto on helppo juttu.Pohjapahvi irti,kuusiokoloavaimen pitkäosuus alapalkissa olevaan reikään jossa on kumin kuusiokolopultti.Sopiva lenkkiavain kuusiokoloavaimen lyhyeen päähän vääntimeksi ja auki.Yläpuolinen pultti irti ja tunkilla varrenalta ylös senverran että kumi tulee ulos.Uusi paikalle ja asennus in reverse order.

[rampey]

Niin toi kaasujousen irroitus rullanpäästä..otattaa kai koko kiristinrullahässäkän ensin irti,tilaa tuntuisi olevan muuten aika rajallisesti. Ajattelin ensin että lähteneekö pelkkä rulla?

Kannatinkumihomma ei kuullostakaan sitten pahalta. Taitavat olla aivan lopussa koska jyrisee tyhjäkäynninnä tosi ilkeesti.

Kiitän vinkeistä.

[timo230e]

Jos toi iskari on sama kun mulla 230e 88 niin rulla irti kuusiokoloavaimella ja alta paljastuu pikku kuusiokoloruuvi mikä pitää iskarin yläpäätä kiinni. Ruuvi vaan on niin pieni että en saanut auki ennen kuin otin koko hässäkän pois. Alapää onkin sitten isompi pultti ja helppo irrottaa.

[rampey]

Kyllähän sieltä rullanpäästä löytyi kun löytyikin se kuusiokoloruuvi. Oli vaan niin juonisti musta muovilaippa edessä hämäämässä. Eli rulla että kaasujousi irti ja uusi tilauksessa, kun täällä itäsuomessa ei kaikkea hyllyltä tarjolla. Kiitos tiedosta,ontuu vielä tuo mersun tuntemus.