W210 + HR madallusjouset

[jusuo]

H&R:n madallusjouset odottaa allelaittoa väykkyyn. Jousikumit ovat edessä ja takana 3:set. Onko kellään kokemusta onko auto vaaterissa noilla kumeilla vai pitäisikö ne vaihtaa?
Auto siis E200cdi, automaatti, vm2001.

Kiitos neuvoista etukäteen

[Juhis.]

No ainakin E280 Väyrynen oli suht vaaterissa H&R:illä ja "1" kumeilla.

Aiheesta on keskustetu ennenkin, haulla varmaan löytyy.

[Sportline]

Itellä jotkut punaset jouset ja 3:sen kumit joka nurkassa. Joutuu eteen laittamaan 5:sen kumit koska raapii ERITTÄIN herkästi

[jusuo]

Tarkoitus ei ole laittaa autoa tonttiin, joten hienosäätöä pitää tehdä vielä jälkeepäin ->lisää kustannuksia. Avangarde-tyylinen madallus olisi mielestäni aika käytännöllinen, joten siihen suuntaan tavoite.

Kiitos kommenteista

[eerola]

Varoitan heti etukäteen, että ainakin 203-korin farmaria H&R Sport Springs pudottaa takaa erittäin runsaasti. Asiasta löytyy paljon tarinaa Haku-toiminnolla.

[jusuo]

Madallusjouset asennettu ja lopputulos mielestäni hyvä. En halunnut autoa tonttiin asti, vaan käytännöllisen madalluksen, joka ei haittaa jokapäiväistä ajoa.
Auto tippui edestä 40 mm, takaa 37mm, jonka jälkeen jousikumeilla haettiin hienosäätö. Alunperin edessä ja takana oli 3:sen kumit, mutta päädyin laittamaan eteen 5:sen kumit, koska etupää oli mielestäni liian alhaalla.
Tulevaisuudessa iskarien vaihdon yhteydessä voidaan pähkäillä kenties hienosäätöä uudelleen, mutta nyt mennään näin. Ehkö tuo takapää voisi olla jonkun millin alempana, mutta esim. polttoaineen määrä vaikuttaa perän korkeuteen(kuvissa tankki puolillaan). Täydellä tankilla takapääkin on optimi.
Ajo-ominaisuudet parani eikä ajomukavuus mielestäni heikentynyt ja tietty plussaa tuo ulkonäön huomattava parannus entiseen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm18 ... 003jpg.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm18 ... 002jpg.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm18 ... 001jpg.jpg