W124 250d:sen ja 300d:sen erot.

[-Tatu-]

Elikkäs mitä eroo on kakspuolikkaassa ja kolmisatasessa w124 mesessä? Esimerkiksi onko jarrut samallaiset ja onks konehuone saman kokoinen...... Jos alkais rakentaa ST meseä ja istuttas OM606:sen turbo koneen et mahtuuko kakspuokkiin tai onko ahtaampi? vai pitääkö suosiolla ostaa kolmesatanen? Eiks OM606:nen passanu (korvakoiltaan) kuitenkin suoraan w124:seen?

[-Tatu-]

Vastatkaa joku!!!! jos tietää.....

[Fenton]

Jarruista en tiedä hevon...
Vaan konehuone on varmasti mitoiltaan ihan sama molemmissa.
OM606:n pitäis kyllä mennä 124:n pellin alle, olihan sitä siellä tehtaan jäljiltäkin.

[Aku P]

No, ainakin merteilin mukaan samat jarruosat on läpi koko dieselmalliston.

Tämähän on tuttu juttu mersusta jo 123:n ajalta, 200D:ssa on muistaakseni samat jarrut kuin 280E:ssa.

[juhaoh]

No, ainakin merteilin mukaan samat jarruosat on läpi koko dieselmalliston.

Eikös nyt kuitenkin 300 turbossa oo jäähdytetyt levyt eessä.

[RikuK]

300d:ssä on isompi perämurikka ja vetarit kuin 250d:ssä. Jarrut muistaakseni samat vaparimalleissa, turbossa etulaikat jäähdytetyt.

[cuuno]

...OM606 koneisessa 124:ssä myös jäähdytetyt edessä

[-Tatu-]

Kiitti vastauksista, tuo helpotti jo paljon.....Toki saa kertoa enemmänkin eroavaisuuksia, jos tietää.

[Aku P]

No, ainakin merteilin mukaan samat jarruosat on läpi koko dieselmalliston.

Eikös nyt kuitenkin 300 turbossa oo jäähdytetyt levyt eessä.

No joo joo...

[Tiikeritapaus]

ei muuta ku kl-sivut auki ja varaosa numerosn perusteella katteleen osia. sillai se helpoiten selviää. muistaakseni joutuu etujarrut vaihtaa ja etujouset ja kallistuksenvakajan.