mistä johtuu alhainen öljynpaine kuumana 250D

[hessut32]

Kylmänä öljynpaineet hyvät ja kun ajaa kuumaksi niin tyhjäkäynnillä putoaa alle yhden kilon mutta nousee heti kun vähän antaa kierroksia? moottori käy todella nätisti ei kuluta öljyä eikä huohota!

[Mika.T]

kuluneet laakerit/öljypumppu, tukkeutunut öljynsuodatin, kannentiivistevika, öljynpaineanturi vika.

Tuossa nyt muutama mahdollinen paikka.

[Fenton]

Eikös tuo ole kuitenkin ihan normaalia sikäli, että kuumana öljyn viskositeetti laskee, eli se on notkeampaa eli virtaa "herkemmin"? Jolloin paineet tyhjäkäynnillä laskevat? Muistaakseni ohjekirja antaa mersulle luvan pudottaa tyhjäkäynnillä paineet jopa 0,5:n paikkeille, jos kuitenkin nousee heti kun antaa kierroksia. Muistanko ihan väärin, mutta jotenkin noin se minusta oli ainakin kolmesatasessa. Josta voisi johtopäätöstellä ilmiön olevan normaali. Tietty hieman "paksumpi" öljy lämpöisiin keleihin voi muuttaa tilanteen toiseksi. KORJATKAA jos olen väärässä.

[Kaapo]

Taitaa tehdas sallia peräti 0,3 ainakin bensakoneille Omassa bensassa on kuumana n. 2,4 ja tiisselissä melkein 3.

[Kryptonite]

Sen vertaa että entisessä 250D:ssä vm91 oli öljynpaineet 2.7bar lämpöisellä koneella ja taulussa oli jo vaivaset 720tkm kun sen hukkasin. (konetta ei ollut sen kummemmin rempattu, mitä nyt nostajat ja kannetiiviste vaihdettu noiden kilometrien aikana)
Eli ei ihan normaalia ole jos vaparissa tippuu noi öljynpaineet alle 1bar.

[juhaoh]

Paineet riippuu hyvin paljon mitä öljyä (lähinnä viskositeeti) on koneessa. Jos jotain 0W/30 niin hyvinkin normaalia.

[Aku P]

Taitaa tehdas sallia peräti 0,3 ainakin bensakoneille Omassa bensassa on kuumana n. 2,4 ja tiisselissä melkein 3.

Mulla oli omassa, puolet vähemmän ajetussa samanlaisessa bensakoneessa kuumana 1,5 paineet ja pykälä päällä alle yhden.
Kyllä niiden kuuluu kuumana tipahtaakin, huolestua sopii vasta sitten jos ne eivät heti runtua annettaessa heilahda takaisin kolmoseen. Jossain vaiheessa alkaa koneen kuluneisuus toki vaikuttaa lukemiin, mutta eiköhän ennen sitä ala jo olla muutakin oiretta.

[Fenton]

Juu, nyt kun tässä päivän mutustelin tätä juttua, niin mun kolmesatanen bensa pudotti paineet reilusti alle yhteen kuumana kesäkelissä. Eikä sillä ollut ajettu kuin joku 180 tkm silloin, kun mä sen ostin.Kakssatanen taas piti vähän liiankin hyvin paineensa, viisari ei juuri laskenut, vaikka ajoi kuinka. Ceehen ei oo enää tehtaalta näköjään riittäny mittareita, niistähän saattaisi rahvas ymmärtää että auto on menossa rikki jo etukäteen. Miten sitten kalliita varaosia ja vaihtomoottoreita myydään? Parempi jättää semmoiset mittarit korjaamoiden asiantuntevaan käyttöön...

[epi89]

mitäs siihen sanotte kylmänä öljymittari on tapissa eli 3 ja kun lämmöt on vähä päälle 80astetta ja kierrokset tippuu 1000 niin öljymittari laskee 2 paikkeille ja kun kaasuttaa nii heti öljymittari nousee tappiin???

[Esa H.]

mitäs siihen sanotte kylmänä öljymittari on tapissa eli 3 ja kun lämmöt on vähä päälle 80astetta ja kierrokset tippuu 1000 niin öljymittari laskee 2 paikkeille ja kun kaasuttaa nii heti öljymittari nousee tappiin???

Sanon, että nou hätä

[epi89]

hyvä kiitoksia olen omistanut ensimmäisen mersun meidän perheessä viikon verran että ei oikeen tiedetä mersujen päälle kovin hyvin ainakaan vielä sekin varmaan on ihan normaalia kun kuumana aukasee moottorin öljyntäyttö korkin niin sieltä pieni höyry nousee??? öljy on kyllä puhdasta ei ole merkkejä muista aineista...

[yari67]

hyvä kiitoksia olen omistanut ensimmäisen mersun meidän perheessä viikon verran että ei oikeen tiedetä mersujen päälle kovin hyvin ainakaan vielä sekin varmaan on ihan normaalia kun kuumana aukasee moottorin öljyntäyttö korkin niin sieltä pieni höyry nousee??? öljy on kyllä puhdasta ei ole merkkejä muista aineista...

Joo tossa vastasitkin omaan kysymykseesi, eli kuumana yleensä neste höyryää, oli se öljyä tai muuta nestettä, jos korkissa ei ole sellaista toffeennäköistä kuohaa niin kaikki jees.

[epi89]

jep jep sitähän minäkin uusi auto niin kaikki vähän epäillyttää mutta kaikki on kondikses nesteet siellä missä pitääkin kehrää kuin kissa ja laatikko vaihtaa siististi

[Mesedesi]

Onneksi se öljynpainemittari on jäänyt pois näistä uudemmista versioista.

Minun mielestä se ei synnyttänyt koskaan mitään muuta kun pakokauhua uusille, aikaisemmin muilla automerkeillä ajaneille ihmisille.

Nykyään itse tarvitsisin sellaisen verenpainemittarin, joka kimpoaa tappiinsa heti kun aletaan ihmettelemään <W202 koristen autojen öljynpainemittareiden viisarinliikkeitä.

[Aku P]

Onneksi se öljynpainemittari on jäänyt pois näistä uudemmista versioista.

Minun mielestä se ei synnyttänyt koskaan mitään muuta kun pakokauhua uusille, aikaisemmin muilla automerkeillä ajaneille ihmisille.

Nykyään itse tarvitsisin sellaisen verenpainemittarin, joka kimpoaa tappiinsa heti kun aletaan ihmettelemään <W202 koristen autojen öljynpainemittareiden viisarinliikkeitä.

Niinpä. Mikä mahtaa olla muuten raja-arvo, missä tuoreempien valo alkaa palaa? Olisko jotain 0,3 luokkaa edelleen.

Sille vaan ei voi mitään, että se öp-mittari tuo vanhempien mersujen ohjaamoon juuri sitä tiettyä mersu-fiilistä

[Mika.T]

Onneksi se öljynpainemittari on jäänyt pois näistä uudemmista versioista.

Minun mielestä se ei synnyttänyt koskaan mitään muuta kun pakokauhua uusille, aikaisemmin muilla automerkeillä ajaneille ihmisille.

Nykyään itse tarvitsisin sellaisen verenpainemittarin, joka kimpoaa tappiinsa heti kun aletaan ihmettelemään <W202 koristen autojen öljynpainemittareiden viisarinliikkeitä.

Niinpä. Mikä mahtaa olla muuten raja-arvo, missä tuoreempien valo alkaa palaa? Olisko jotain 0,3 luokkaa edelleen.

Sille vaan ei voi mitään, että se öp-mittari tuo vanhempien mersujen ohjaamoon juuri sitä tiettyä mersu-fiilistä

Ei niissä ole edes valoa.

[Fenton]

Näin on näppäimet. Se lamppu on pelkkä määrävalo.

[Mesedesi]

Niin. Mitä se tieto tekee muuta kun lisää tuskaa.

Tarviiko siitä loppujenlopuksi tietää muuta kuin todellakin se, että öljyä on kone pyörii ja sillä hyvä?

[Aku P]

Näin on näppäimet. Se lamppu on pelkkä määrävalo.

?? Mites uudemmat sitten kertoo, että paineet ovat hävinneet?

...vai onko niissä siirrytty PSA-henkiseen Stop-valoon

[Esa H.]

Mites uudemmat sitten kertoo, että paineet ovat hävinneet?

Kun koppa on ruostunut ympäriltä pois
Sori, teki van mieli lohkaista
Viisaammat vastatkoon..

[jari_w123]

?? Mites uudemmat sitten kertoo, että paineet ovat hävinneet?

...vai onko niissä siirrytty PSA-henkiseen Stop-valoon

Ei mitenkään,kun paineet ajossa laskee huomaa sen vasta sitten kun laakerit leikkaa.Hyvin harvinaista on kuitenkin että ajossa paineet yhtä äkkiä katoaisivat jos motissa on öljyä,siksi tuo paineenvaroitusvalo on jätetty pois.

[jsmaa]

Kylmänä öljynpaineet hyvät ja kun ajaa kuumaksi niin tyhjäkäynnillä putoaa alle yhden kilon mutta nousee heti kun vähän antaa kierroksia? moottori käy todella nätisti ei kuluta öljyä eikä huohota!

Onko alkuperäinen öljynpaineanturi? Mulla oli Motonetin. Vaihdoin sen joskus mittarin hervottoman nykimisen takia - ei tulosta. Vika ilmeni myöhemmin löysänä liitimenä anturin päässä. Anyway,keväällä paineet putos just kuin sulla,ei muuta muutosta. Mittaria myöten tutkittuani vaihdoin lopuksi alkuperäisen anturin takaisin... Paineet kuumana 1.5-1.7 eli ihan normaalit. Otin motonetin anturin auki. Täys öljyä!!! Se siitä,että tämmönen tapaus.

[Oloffi]

melkkein 290t ajettu 230E (124) ja paineet AINA kun on käynnissä niin tapissa eli kolmessa!

[Mesedesi]

Silloin öljynpaineanturissa on jotain vikaa.

[ksvs]

Mistä anturi löytyy (300D 124) ja onko liitin miten irrotettavissa?

[geoman]

Anturi on öljynsuodattimen alapuolella jalassa.

Öljyn tehtävä on myös virrata ja siirtää lämpöä. Kyllä minun 300D:ssä oikein kuumana 5W-30 öljyllä putoaa painen 1,1 bar:iin. Ajett 285'000 km.

Jos öljynpaine on aina korkea ei se välttämättä ole ihanteellinen.

Tehkää koe ja laittakaa puutarhavesiletku solmuun. Paine on korkea, mutta vesi ei virtaa. Uskotaan nyt vaan niitä tehtaan arvoja.

Jo kautta aikojen kuluneisiin moottoreihin pisettiin paksutja öljyä. Niin tuntuu forumillakin jotkut laiittavan 10W-60 puuroa. Kilpailukäyttö on erikseen.

[Aku P]

Anturi on öljynsuodattimen alapuolella jalassa..

Onkohan toi miten v-mainen sitten vaihtaa? Ajattein, että jos kokeilisi uudella anturilla omaankin autoon, josko lukemat paranisi ja mittarin "valeherääminen" tokenisi.

[jsmaa]

Anturi on öljynsuodattimen alapuolella jalassa..

Onkohan toi miten v-mainen sitten vaihtaa? Ajattein, että jos kokeilisi uudella anturilla omaankin autoon, josko lukemat paranisi ja mittarin "valeherääminen" tokenisi.

Siis on TOSI Vmainen vaihtaa ainakin kolmesataseen ja yläpuolelta.Voi olla että sulla on 250:ssa enempi tilaa...? Alapuolelta en kokeillut kun näytti ahtaalta sieltäkin.
Mutta kyllä se lähtee jos ei oo karhunkäpälät.Kiintoavain 17mm kannattaa sitoa narunpäähän,muuten sitä saa kokoajan magneetilla nostella pohjapahvin päältä.

[ejuvonen]

jsmaa:lla todella upea koira, ku touhuaa mukana ! Oikein sydäntä lämmittää. Mutta öljynpaineesta. Mulla sattu valmistusviallinen Tehofiltterin öljysuodin.Paineet oli kierroksilla alle 1,0. Onneksi oli öljynpainemittari. Öljykello syttyi 0,5 bar. Suodatin tehdään pitkä-kuituisesta Amerikkalaisesta männystä ja tuotannossa oli hartsaus epäonnistunut.

[jussi77]

melkkein 290t ajettu 230E (124) ja paineet AINA kun on käynnissä niin tapissa eli kolmessa!

Juu, kaverilla oli kanssa tuommonen "hyvä" paineinen 124:n. no siellä oli joku jobbari tehnyt virityksen Aina näytti mittari sen 3.