Bensa Mersun Dieselöinti?

[THOOOOOONNI]

entäs jos vaihtaa tuon virtalukon diesel autosta suoraa?? päässekö helpommalla

[veskola]

entäs jos vaihtaa tuon virtalukon diesel autosta suoraa?? päässekö helpommalla

Edellisessä viestissä lukee "Kaikkein helpoimmalla..."

No jos sinulla on tuollainen virtalukko jo ostettuna, niin ongelmakos tuo on vaihtaa. Jollei ole niin osta ihmeessä magneettiventtiili ja vedä siihen kaksi sähköjohtoa.

Onko sulla tällänen operaatio meneillään vai jutellaanko vain lämpimikseen ?

hehheh jos helpolla haluaa päästä niin kannattaa ostaa tojota

[Sami H.]

hehheh jos helpolla haluaa päästä niin kannattaa ostaa tojota

Oli markkinoilla tarra myynnissä: "Osta Toyota, ei muna sojota"

[Aku P]

Jatkossa koitan pysyä erossa kaikista korin/ tekniikan vaihto autoista. Ei niistä ota erkkikään selvää mistä löytyy mitäkin. Johdon päitä on pitkin autoa roikkumassa ja joista ei tiedä pitäisikö niiden olla jossain kiinni vai ei.
Ja autohan oli jo dieselöity kun hommasin sen.

Juuri näin. Ja jälleenmyyntiarvon säilyminen /-mättömyys on asia erikseen.

[THOOOOOONNI]

entäs jos vaihtaa tuon virtalukon diesel autosta suoraa?? päässekö helpommalla

Edellisessä viestissä lukee "Kaikkein helpoimmalla..."

No jos sinulla on tuollainen virtalukko jo ostettuna, niin ongelmakos tuo on vaihtaa. Jollei ole niin osta ihmeessä magneettiventtiili ja vedä siihen kaksi sähköjohtoa.

Onko sulla tällänen operaatio meneillään vai jutellaanko vain lämpimikseen ?

hehheh jos helpolla haluaa päästä niin kannattaa ostaa tojota

kiinnostuksesta. ku ihmettelin et miten esim. nämä jotka ovat rakentaneet kossun alustalle 300ST:een ni ovat rakentaneet tuon käynnistys järjästelmän!kun tulevaisuudessa voi tulla eeteen tuomonen projekti muuttaa bensa dieseliksi ni on hyvä tietää etu käteen mitä joutuu hommaamaan/ ostaamaan niin osaa miettä budjektia!

[tomppa_]

Nostan vanhaa aihetta ylös, itselle kuitenkin pian ajankohtaista.

Eli autona on W201 -87 2.6 moottorilla (ei vähäpäästöinen) ja 5-vaihteisella manuaalilla ja siihen olisi tarkoitus vaihtaa dieselkone. Vaihtoehtoina on joko 2.5 dt tai 3.0 12v vapari, jälkimmäiseen vaihtoehtoon varaosa-autokin on jo kiikarissa. Kysymys kuuluu, sopiiko kyseiset moottorit kiinnikeiden osalta nykyisille paikoille? Muut muutostyöt on foorumia selaamalla jo jotakuinkin selvillä, tai nämä ainakin huomattu:
-virtalukon pohja
-hehkunreleen sähköt
-putkisto
-pa-linjan muutokset
-syyläri (vai onko nykyisessä riittävä?) ja sen letkujen modifiointi

Onko vielä jotain, mikä olisi jäänyt huomaamatta? En myöskään saanut täyttä selvyyttä käykö nykyinen vaihteisto suoraan?

Vähän vanhan kertaamista mutta kai se tässäkin asiassa menee että hyvin suuniteltu on puoliksi tehty

[seppohe]

Syyläri kannattaa vaihtaa koska bensassa se on onnettoman pieni. Lisäksi joudut hommaamaan dieselin kierroslukumittarin jos haluat sen toimimaan. Itse en ainakaan saanut bensan kierroslukumittaria toimimaan..

[jartuo]

Meillä on 124D johon joskus hommasin benziini koneen kierroslukumittarin ja tuntuu pelaavan ihan hyvin, sitä en tiedä kuinka tarkka se on, mutta ajaa asiansa..