Ahtomittarin asennus !!

[jartuo]

Moi
Asensin tänään ahtomittarin, mites sitä nyt sitten analysoidaan?
En ehtinyt heittämään testilenkkiä, mutta paikoillaan kaasuttelin.
Tyhjäkäynnillä se näytti 0 ja rajoittimelle asti kun kierätti niin ahtomittari kävi 1,4ssä. Vasta reilun 2000rpm:n jälken mittari alkoi reagoimaan.
Pakkasen puolle mittari ei mennyt kertaakaan.
Onko kaikki OK tuon puolelta? entäs kun ajetaan vaikka tasasta sataa, niin missä mittarin pitäisi olla?

[sunbeam]

Dieselin ei vedä pakkasenpuolelle ,kun se pakkanen tehdään alipainepumpulla muualle kun imusarjaan ,jos autos on cdi niin kai sielä luulis satasessa olevan joku 0.3-0.4,joku cdi omistaja voipi korjata

[CDI203]

Ahtopaine riippu myös kuormituksesta,ylämäki,vastatuuli,tasamaa...
esim vuoden 01 W203 200 paine 0.93

[simppa80]

Moi
Asensin tänään ahtomittarin, mites sitä nyt sitten analysoidaan?
En ehtinyt heittämään testilenkkiä, mutta paikoillaan kaasuttelin.
Tyhjäkäynnillä se näytti 0 ja rajoittimelle asti kun kierätti niin ahtomittari kävi 1,4ssä. Vasta reilun 2000rpm:n jälken mittari alkoi reagoimaan.
Pakkasen puolle mittari ei mennyt kertaakaan.
Onko kaikki OK tuon puolelta? entäs kun ajetaan vaikka tasasta sataa, niin missä mittarin pitäisi olla?

Mihin väliin törkkäsit kun en ole itselleni saanut vastausta löytyykö ohjkaista letkua jonka vois katkaista..

[jartuo]

Moi
Meillä on näköjään hieman erillaiset mallit.
Tuossa toisessa topicissa jossa Tuikku laittoi valokuvan niin lykkäsin sen siihen väliin.

Vähän harmitti mittarin valinta. Otin savulasillisen mallin ledeillä.
Liitin sen mittariston valojenhimmentimeen, hitot se toimi kun laittaa mittaristonvaloja pienemälle niin ahtomittari menee pimeäksi.

[simppa80]

Moi
Meillä on näköjään hieman erillaiset mallit.
Tuossa toisessa topicissa jossa Tuikku laittoi valokuvan niin lykkäsin sen siihen väliin.

Vähän harmitti mittarin valinta. Otin savulasillisen mallin ledeillä.
Liitin sen mittariston valojenhimmentimeen, hitot se toimi kun laittaa mittaristonvaloja pienemälle niin ahtomittari menee pimeäksi.

Mullakin oli tummalasinen autogauge aluks mutta kun tarkemmin ajattelin niin vaihdoin päivänpäästä normaali valkoiseen. En jaksa vetää valoja ja nollaus herätettä mittarille. Muutenkin sennan mittarin hanskalokeroon, siis sitten kun saisin selville mistä välistä vois syötön ottaa sille.

[hannun1]

Itse otin syötön MAP-anturin (kai) putken letkun välistä T-haaralla. Kyseinen anturi sijaitsee koneen etuosassa oikealla, eli imusarjassa. Työläin homma oli saada se letku vietyä sinne hanskalokeroon, mutta menihän tuo, kun aikansa värkkäsi.

Ahtopaineet kävi vakio-ohjelmalla hetkellisesti 1,5 bar ja sitten jäi 1,3 bar kieppeille, vaikka olisi kuinka vedättänyt. Normaalissa tasaisessa ajossa ei paine juuri puolen kilon yli nouse. Nyt kun ohjelmaa on päivitetty, niin ahtoja saattaa olla hiukan lisää vedätettäessä(en ole tullut niin tarkkaan seuranneeksi), mutta ei se mittari yli sen 1,5 barin vieläkään nouse (eikä kyllä tarvitsekaan:)).

[jartuo]

jep, samoja lukemia täälläkin mittari näyttää.
Toi diesel dumppi olisi kiva lelu, siitähän ei ole mitään muuta hyötyä kuin saisi pikkupojilta rispektii

[CDI203]

Moi
Meillä on näköjään hieman erillaiset mallit.
Tuossa toisessa topicissa jossa Tuikku laittoi valokuvan niin lykkäsin sen siihen väliin.

Vähän harmitti mittarin valinta. Otin savulasillisen mallin ledeillä.
Liitin sen mittariston valojenhimmentimeen, hitot se toimi kun laittaa mittaristonvaloja pienemälle niin ahtomittari menee pimeäksi.

Mullakin oli tummalasinen autogauge aluks mutta kun tarkemmin ajattelin niin vaihdoin päivänpäästä normaali valkoiseen. En jaksa vetää valoja ja nollaus herätettä mittarille. Muutenkin sennan mittarin hanskalokeroon, siis sitten kun saisin selville mistä välistä vois syötön ottaa sille.

Mittarin 0-4bar ostin vesijohtoliikestä 4mm muoviletkua tarvikeliikestä, ahtoputki irti egr mötikästä sisään vaikka sanomalehteä että saa lastut pois helposti, porallareikä egr mötikkään joka alumiinia imusarjan edessä,siihen sopiva läpivienti nippa mihin letkukiini letkun veto jarutehostimen alipain letkun kanssa saamaa reittiä sulake laatikolle missä etu reunassa vapaita läpivienti kumeja reikä kumiin letku siisään sulake laatikkoon mistää saamasta kolosta johtojen kanssa sisään autoon kuskin puoleela kojetaulun pääsä oleva sulakelaatiko auki letkun pää näkyy laatikon kannen ja ovitolpan välistä ylös kojetaulun kulmaan mittari päähän. homman kului vähemmän aikaa kun tän kirjotamiseen