CE:N DIESELÖINTI!

[-Tatu-]

Elikkä mitä kaikkea täytyy vaihtaa jos vaihtaa 300 coupeen 3litrasen diesel myllyn??? Onko esim tankki sama bensassa ja dieselissä, entä sähköt miten hyvin passaa yhteen........?

[seppohe]

Ei mikään ihmeellinen projekti. Tankki käy kun ottaa täyttöputkesta romut pois että mahtuu dieselin tankkauspistooli. Bensapumppu pois ja tilalle suora putki.

Itse otin kaikki bensakoneen ylimääräiset sähköt pois että konehuoneesta tulisi kohtuullisen siisti. Öljynpaine,-taso, veden lämpötila antureiden johdot käy suoraan. Kierroslukumittari pitää vaihtaa dieselistä, ja se haistelee tietoa vauhtipyöraltä. Hehkureleelle tarvii muutaman piuhan, ja lisäksi sähköiselle tyhjäkäynnin säätöreleelle (jos haluaa laittaa).

Syyläri kannattaa laittaa dieselistä koska bensassa se on niin onnettoman pieni. Jos haluat leimaan niin etujouset pitää vaihtaa.

Nämä nyt tuli äkkiseltään mieleen...

[jartuo]

Käykö vanha vaihdelaatikko vai pitääkö se kanssa vaihtaa?

[tomant]

Perävälitys on luultavasti erilainen bensa- ja dieselautossa. Onko syytä vaihtaa?

tomant

[seppohe]

Käykö vanha vaihdelaatikko vai pitääkö se kanssa vaihtaa?

Kyllä laatikko käy (ainakin automaatti). Turbiinissa on tietääkseni eroa sen verran että se tarttuu vähän alempaa, mutta hyvin on minulla pelittänyt. Lisäksi venttiilikoneisto on erilainen(?)/eri säädöissä koska laatikko ei vaihda isommalle kovilla kierroksilla(kaasu pohjassa) ennen kuin löysäät vähän kaasua. Laatikko ilmeisesti luulee että kone kietäisi enemmän.

Perävälitys on luultavasti erilainen bensa- ja dieselautossa. Onko syytä vaihtaa?

Kannattaa vaihtaa jos ajaa paljon matkaa. Minulla on bensan perä 3.07, ja kierroksia on ~3200 120km/h vauhdissa.
Tallissa odottelee 5 lovinen automaatti

[-Tatu-]

Kiitti nopeista vastauksista, tuo valotti asiaa jo paljon!

[jartuo]

Jatkan vielä tätä keskustelua. Perheeseen tuli 230:nen ja vannoutuneena diesel miehenä jäykät tulpanjohdot olisi kova sana.

Käykö 200 tai 250:nen diesel leka tuon laatikkoon kiinni?

[MikkoH]

200d ei käy! Coupen imago estää sen. 250d menee nipin napin. Oikeasti molemmat moottorit sopii automaattiin, mutta vannoutuneena dieselmiehenä ymmärrät mitä ajan takaa..

[jartuo]

Juu kiitoksia vastauksestasi. sitten kun multa loppuu kysymykset bensakoneen ongelmista niin sitten tiedät, että äijä on laittanu dieselin pellin alle

[epk]

200:sen peppuun isohkoa mutkaa ja tappia niin ei tarvii ruohonleikkurimiesten ihmetellä vaihtoa

[Voihanrontti]

duoda duoda... Tässä ihmetellyt, että onko se tosiissaan luvallista laittaa tiisseli tuonne coupeen?

[epk]

joku vuosimalli raja tais olla, nyt tässä sievissä ei muista.. oliko niin että jos saman ikäisestä vaihdat samaa paikalle niin ok , jos sen coolerin haluat ja tehhoo niiin alle -88 pitää olla ??? väykästä jos haluut vaihtaa tekniikkaan niin sit käy uudempi ??

[Voihanrontti]

Herkules perkules... Jotain tuonne tarttis kyllä vaihtaa. 36AMG pyöriny mielessä, mutta oishan tuo tiisselikin vaihtoehto...

[seppohe]

duoda duoda... Tässä ihmetellyt, että onko se tosiissaan luvallista laittaa tiisseli tuonne coupeen?

On aivan luvallista kunhan auto ei ole vähäpäästöinen. Koneen saa laittaa uudemmasta, eikä ole väliä onko elimenluovuttaja vähäpäästöinen.

[Juhanit]

Kyllähän se on syntiä laittaa sporttikoppaan taksin kone!

[j.a]

Kyllähän se on syntiä laittaa sporttikoppaan taksin kone!

valitettavasti taitaa ainakin tämän maan nopeimmat mersut käydä työkoneen polttoaineella

[kilander]

Niin miten tuo on,voisiko joku varmasti asian tietävä kertoa.
Eli jos 300 ce vm.1993,vähäpäästöinen,ja siihen vaihdetaan om 606 turbolla.Siis väyrysen kone joka on vähäpäästöinen,niin onnistuuko muutoskatsastus ihan noin vaan?

[Tctic]

Onnistuu. Olettaen, että väykyn moottoria ei muuteta, ts. vaihdeta isompaa turboa +yms.

[xr]

kyllä se riippuu katsastus miehestä väykyn kones on jo eri malli sarjaa turpolla mutta varmaan vapari 124 606 koneen saa vaihtaa