Virtalukko p*rkele (124)

[Tylsä Rautasaha]

Lukkopesän vaihonhan pitäis olla helppoo kun heinänteko, vai? Minulta se nyt ei vaan sitten millään ota onnistuakseen.
Yhen virtalukon ja vaihoin kokonaisena, piti vanha pilkkoo kun ei auennu millään. Nyt olis sitten uusi lukkosarja kun nuo kaikki muutkin lukot alko olemaan vähä liian murtovarmoja.
Kaikki muut olikin aika helppoja mutta tuo virtalukko...
Niinhän sen pitäisi tulla että käännetään se siihen 1-asentoon ja tungetaan tapit niihin reikiin ja vedetään lukkopesä ulos? Vai? Yritin n. 1½ tuntia nyhertää sitä ja sitten loppu kärsivällisyys. Kokeilin vaikka miten ja vaikka millä ja vaikka missä asennossa, siellä tuntuu ihan niinkuin jotkut salvat aukeis mutta ei se pirulainen tule ulos. Eihän se nyt sentään voimalaji ole?
Virtalukko siis toimii ihan hyvin mutta haluisin nyt laittaa sen uuden lukkopesän sinne kun semmonen on isolla rahalla hommattu ja olispa sitten vaan yksi avainkin käytössä.

Voisiko joku ystävällisesti valaista vähän tarkemmin tässä asiassa, kiitos. Tästä varmaan on paljo juttua aikasemmin mutta tuo haku ei näy toimivan.

[harry267]

joo, kyllä ne joskus ahristaa oikein kunnolla ,mutta hitsauslangan päät teräväksi muovisuoja pois ja vpihdeillä holkista kiinni ja ravistus.

[illinois]

niiden irrotus "pyöränpinnojen" hiontamuoto on ratkaiseva.
Ulkolaidalla saa olla lähes suora , sisäreunat n. 30 asteen kulmassa.
Kyllä sen tuntee kun loksahtaa kohilleen.

[ejuvonen]

Niin mekin koitimme saada pinnoilla auki, mutta ei se onnistunut. Piti ottaa koko paska irti. Siellä on ihan lukkopesän pohjassa 2 leviävää uloketta. Se musta kuppi piti meidänkin avittaa rälläkällä. Eli ratti ja mittari pois ja koko systeemi käteen.

[Tylsä Rautasaha]

Joo, pitää tuo lukko otta kokonaan irti niin saa ruustukissa sitä näperrellä. Tutustuin rakenteeseen teurastamalla vanhan jumiutuneen lukon. Ne salvat mitkä sitä päälliholkkia pitää paikallaan ei vissiin aukee tarpeeksi. Oisko liian ohuet ollu minun työkalut, 2kpl 1,5mm kuusiokoloavaimia.
Miks sitä rattia tai mittaria pitäisi ottaa pois? Tuleehan se sieltä ilmankin, lämppärin putket vaan ahistaa vähän.

[felmit]

älä pyydä apuun huonoja apulaisia. (teema)
Otat 2 mm vahvan ja 320 mm pitkän pinnan.
Taivutat pinnan U-muotoon.
Selän leveydeksi 20 mm ulkoreunoista.
Teroitukset 45 asteen kulmiin, ulkoreuna pisin mitta

[mertsi1340]

Muistaakseni pinnasta tehtyä työkalua pitäisi kunnolla painaa (jopa kevyesti lyödä) paikalleen. Silloin lukkosylinteri nousee.

[cuuno]

...musta "metallikaulus" ensin pois kun tapin työnnät sitten vasta lähtee lukkopesä

[Ville126]

Itekki tuli rakenneltua vaikka minkä moisia työkaluja ja ei perkele w201 mersusta saanu irti millään... purin koko lukko systeemin irti ja raahasin veholle siellä pojat otti noin viidessä sekunnissa sen iriti

[ejuvonen]

Olisi kiva kuulla olisiko se auennut niillä pärkeleen puikoilla ?

[laineracing]

aukee puikoilla muutamassa sekunnissa jos avain kääntyy.

[ejuvonen]

Avain ei käänny !

[laineracing]

no eihän se sitten lähekkään jos ei avain kerta käänny.

[Teppo L]

joo ei lähe ennenkun on siinä 1asennossa virta-avain! 2 mm pyörän pinna 45asteen kulmaan teroitettuna on paras!
jos ei avain millään meinaa kääntyä enää siihen 1asentoon niin ota avain pois ja napauta muutaman kerran terävästi vasaralla siihen lukkopesää putkenpätkän tai hylsyn avulla enekuin rupeat ratti-akselia rälläköimään
tämä toimenpidehän on mukava suorittaa jossain huolttiksella tai kaupan parkkipaikalla

[hentar]

Moi

Näinkö myös vm 96 Väykyssä? Jos taittuva metalliruotoinen avain?
Tuleeko siis vaan lukkopatruuna ja uudet avaimen ruodot?
Transpoderi sun muut systeemit vanhasta avaimesta?

Ari

P.S Huomasitteko kaikkien lauseiden päättyvän kyssärimerkkiin?