tasonsäätö ja tehostimen neste

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » La 28.02.2009 20:12

Kumpaas tulee s210 (300tdt -98) tehostajan nesteeks, punasta vai mustaa kun takana on tasonsäätö..

juhape · Viesti Kirjoittaja **juhape** » La 28.02.2009 20:49

Eikös sinne ole se ihan oma Mersun öljy. Olikohan ZHM.

Markus.A. · Viesti Kirjoittaja **Markus.A.** » La 28.02.2009 20:50

mulla ainakin -98 E290t niin saksan mercedes jälleenmyyjä sanoi että mersun hydrauliikkaoljy ainoa jota saa laittaa. väriltään ehkä lähinnä keltaista. motonet myy korvaavaa oljyä olisko 10e/litra.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » La 28.02.2009 21:05

Eikö S210:ssa ole erilliset systeemit S124:n tapaan?

juhape · Viesti Kirjoittaja **juhape** » La 28.02.2009 21:16

Timo L. kirjoitti:Eikö S210:ssa ole erilliset systeemit S124:n tapaan?

Kyllä mulla ainakin on yksi öljypönttö ja tandempumppu joka hoitaa ohjauksen ja tasonsäädön.

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » La 28.02.2009 21:31

Kuinka saa nesteet vaihdettua?
Linkki vinkki kelpaa, haku = 0 vastausta/18 sivua.. Hakusanat hakusessa..

cuuno · Viesti Kirjoittaja **cuuno** » Su 01.03.2009 00:12

..pytty auki ja paluu puoli irti

...sitten peli käyntiin ja huolehdi että kaadat uutta niin et pytty on kokoajan täynnä

...sitte kun paluusta tulee puhdasta kaatamaasi uutta niin peli sammuksiin

J-Pr · Viesti Kirjoittaja **J-Pr** » Su 01.03.2009 06:34

Timo L. kirjoitti:Eikö S210:ssa ole erilliset systeemit S124:n tapaan?

-s124:ssa on molempia, tandempumpulla on nuo pitkä moottoriset, eli ohj. tehostin ja tason säätö samalla pumpulla, nelos-, ja viitoskoneisessa on sitte oma pumppu nokka-akselin päässä tasonsäädölle

jupehalm · Viesti Kirjoittaja **jupehalm** » Su 01.03.2009 10:14

Eli jos on niin että hydrauli-iskarit ja tehostin öljy on samassa niin silloin tulee eri öljy kun toi motonetissä myytävä http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=59-0009. Tota vain jos on oma säiliö hydrauli-iskareille.

Itse en muista mitä sitten tuli jos oli molemmat samassa. Veli just vaihto väykkään ja haki öljyn veholta. olikos se jotain 25€/l

jupehalm · Viesti Kirjoittaja **jupehalm** » Su 01.03.2009 10:24

Eli siis tollasella öljyllä jos molemmat tasonsäätö ja ohjaustehostin samassa: Hydraulic Oil, part no. 000 989 20 03 10

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » Su 01.03.2009 10:31

Kiitos neuvoista..

jupehalm kirjoitti:Eli siis tollasella öljyllä jos molemmat tasonsäätö ja ohjaustehostin samassa: Hydraulic Oil, part no. 000 989 20 03 10

Motonetistä?

Näin on mun tapauksessa. Taidan imasta säiliön tyhjäksi ja laittaa uutta tilalle.

Saako hydraulijärjestelmän suodatinta muualta kuin veholta..

SamuliS · Viesti Kirjoittaja **SamuliS** » Ma 02.03.2009 15:14

SamuliS kirjoitti:Taidan imasta säiliön tyhjäksi ja laittaa uutta tilalle.

Saako hydraulijärjestelmän suodatinta muualta kuin veholta..

Itse itselle vastaten.. Hain valtuutetulta KL jälleenmyyjältä 3 litraa öljyä, paluuletkun kautta vanhat veks (tulee muuten paineella ja tyhjenee nopeesti) ja uutta tilalle.

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ma 02.03.2009 18:30

J-Pr kirjoitti:
Timo L. kirjoitti:Eikö S210:ssa ole erilliset systeemit S124:n tapaan?
-s124:ssa on molempia, tandempumpulla on nuo pitkä moottoriset, eli ohj. tehostin ja tason säätö samalla pumpulla, nelos-, ja viitoskoneisessa on sitte oma pumppu nokka-akselin päässä tasonsäädölle

Kyllä kyllä, tandempumppu löytyy myös molemmista omista 124:sta. Mutta nesteetkinhan ovat erikseen. Iskareille ZH-M -säiliö lokasuojassa ja tehostimelle siinä pumpun päällä. Eli kehitys lienee kehittynyt tässäkin aiheessa, kun pärjätään yksillä litkuilla.

tasonsäätö ja tehostimen neste

tasonsäätö ja tehostimen neste

tehostimen nesteeksi