W124 300 Turbodiesel - The end!

[kepa]

Erittäin hieno hienoimpia 124 mitä oon nähny

[EVO X]

Peilin kuoret voisi vielä ehkä vetästä korinväriin...muuten saa jäädä tuollaiseksi.

On se kyllä huomattavasti parempi kuin versio 1. vaikkei sekään huono koskaa ollut! Pitää kattella jos tuolta Englannista jäsi käteen muutama W124UK Peilisarja niin saisit sitten ostaa multa sellaisen. Omasta mielestä nimittäin nuo 123:n peilit huokuu vaan liian paljon sitä 80-lukua. samanlaiset 24:n peilit molemmin puolin on piste i:n päälle tuohon autoon.

[CH]

Voi olla että joku on jo maininnut mutta keveyet tummennukset sopis viellä mainiosti!

[Jube]

Nyt vastaa myös omaa näkemystä aiheesta w124
Tämä on auto, jossa on kaikki tarvittava, mutta ei mitään ylimääräistä.
Foorumin hienoin sedani

Odottelen mielenkiinnolla sitä farkkua

[Petehri]

Suuret kiitokset kaikille kehuista ja rakentavista kommenteista. Muutamaan on pakko ottaa kantaa.

Jos jotain muuttaisin niin nuo peilit vaihtaisin vilkullisiin

Tähän autoon ei ole tulossa koskaan minkäänlaisia vilkkupeilejä. Tämän ikäisissä mersuissa sivuvilkut on lokareissa.

Pitää kattella jos tuolta Englannista jäsi käteen muutama W124UK Peilisarja niin saisit sitten ostaa multa sellaisen. Omasta mielestä nimittäin nuo 123:n peilit huokuu vaan liian paljon sitä 80-lukua. samanlaiset 24:n peilit molemmin puolin on piste i:n päälle tuohon autoon.

Mielestäni W124:sen peilit ovat niin järkyttävän rumat, ettei sellaisia tuohon takaisin ole tulossa. Jos musta kumiosa olisi maalattavisssa korinväriin saattaisin ehkä harkita sellaista UK mallin peiliä hantin puolelle.

Voi olla että joku on jo maininnut mutta keveyet tummennukset sopis viellä mainiosti!

Olen projektin alussa jo päättänyt ettei tuohon kalvoja laiteta. Toistaiseksi pidän kiinni suunnitelmastani

Odottelen mielenkiinnolla sitä farkkua

Näillänäkymin tulee tehtyä vain tuo hopea farkku loppuun asti. Siitä nyt ei mitään kovin kummallista tullut. Lähinnnä perus siisti käyttörönttä.

[kardaani]

.[/quote]
Mielestäni W124:sen peilit ovat niin järkyttävän rumat, ettei sellaisia tuohon takaisin ole tulossa. Jos musta kumiosa olisi maalattavisssa korinväriin saattaisin ehkä harkita sellaista UK mallin peiliä hantin puolelle.

Eikö se musta kumiosa ole maalattavissa-ainakin meillä sellainen on jo yli kymmenen vuoden takaa korinväriin maalattuna tosin maalattu muualla kuin hovimaalarillasi . Tietysti vääntöä se ei kestä, mutta eihän sitä tarvitse väännellä.

Hieno on auto ja viimeisteltyä jälkeä-kestää katsoa kuinka läheltä tahansa( olen auton nähnyt muutaman kerran) en tosin tuossa viimeisessä kokoonpanossa. Auto ei ole ainoastaan kuin kakku nimittäin tuo muukin tekniikka-500E taka-akselistoineen ym. ym. tekee laitteesta täysin uniikin!

[j4ki]

Laitappa Petehri kuva autosta siinä vaiheessa, kun ostit auton, niin saadaan hieno verranto mitä olet saanut aikaan

No jos vaikka viitsisit ite vilkasta sivulle yks ja ensimmäiseen postaukseen.

[kardaani]

Laitappa Petehri kuva autosta siinä vaiheessa, kun ostit auton, niin saadaan hieno verranto mitä olet saanut aikaan

No jos vaikka viitsisit ite vilkasta sivulle yks ja ensimmäiseen postaukseen.

Kävin katsomassa. Huh projektin alusta onkin jo kulunut kohta kolme vuotta- no mutta tuolla pajalla on tehty kyllä tuona aikana todella paljon muutakin. Kaikkineen hieno projekti kertomuksineen ja eritoten runsaine kuvineen!

[peruna.]

Ei voi kyllä muuta sanuakko että on muuten komia.

[C280]

Komia on ei voi kieltää ja työn jälki erinomaista kunpa vielä joku päivä pystyis samaan oman rönttä farmarin kans..

[laineracing]

mulle saapu nyt farkkuun samanlainen v4 mallin korisarja. muuten hyvä mutta helmat on väärät tuli sedanin ex mallin helmat...

edit,kyllä ne taiskin olla oikeet helmat.

[Messerschmitt]

Peilin kuoret voisi vielä ehkä vetästä korinväriin...muuten saa jäädä tuollaiseksi.

On se kyllä huomattavasti parempi kuin versio 1. vaikkei sekään huono koskaa ollut! Pitää kattella jos tuolta Englannista jäsi käteen muutama W124UK Peilisarja niin saisit sitten ostaa multa sellaisen. Omasta mielestä nimittäin nuo 123:n peilit huokuu vaan liian paljon sitä 80-lukua. samanlaiset 24:n peilit molemmin puolin on piste i:n päälle tuohon autoon.

Samaa mieltä(itsekkin hommasin UK:sta)Muuten:10p

[Petehri]

Taas ollu pelkästään hiljaiseloa tämän projektin suhteen.

Osat olisi valmiina, että saisi auton kevääksi nippuun, mutta tuntuu taas vaihteeksi karkaavan käsistä tämäkin koneremontti.....

[Hans]

Kävikö toi kone ennen tätä "koneremonttia"?
Mitä siihen on nyt tulossa?? Lisää poweria ??

[Petehri]

Ensimmäisen kerran kasasin tuon koneen OM606 peltitiivisteellä ja se vuosi solkenaan öljyä mottorin takapäästä. Sitä siten porukalla ihmeteltiin.

No sitten eräs seppä sanoi, että peltitiiviste kuuluu aina liimata ennen kiristystä. Menin siitä sitten kauppaan ostamaan uuden tiivisteen ja kannentiivisteliimaa. Myyjä vielä kehui, että tämä se sitten on hyvää liimaa.

No heti kun olin saanut moottorin kasaan eräs koko ikänsä moottoreiden kansa touhunnut kaveri sanoi....ei ei ei....peltitiivisteen kanssa kuuluu aina käyttää kupari liimaa. Itse kun olin juuri saanut koneen kasattua Hylomarin kannentiivisteliimalla joka on tarkoitettu massa tiivisteelle.

No muutaman sata kilsaaa tuolla koneella tuli ajettua kunnes tajusin sen vievän järkyttävästi vettä. Ei muutakuin taas kansi auki.
Hylomar muuten toimii hienosti massatiivisteen kanssa, peltitiivisteen kanssa se ei toimi .

Tuon jälkeen on tullut useitakin merssun moottoreita koottua peltitiivisteellä + kupariliimalla ja hienosti ne on kestänyt yli 3 kilon ahtojakin

Näillänäkymin uuteen moottoriin ei juuri vanhasta moottorista osia tule. Saas nähdä mitä tuostakin taas tulee.......

[norsu]

Poweria juu. Ja paljon lisää tallissa seisomista. Mätänishän se ulkona...

Hyviä juttuja tulossa ainakin noin ideatasolla. Todellisuus sitten punnitaan vartilla. Jonain päivänä.

[Petehri]

Ei oikeen meinaa kone projekti edistyä. Liikaa "hyviä" ideoita ja sairaita kavereita ketkä jaksaa yllyttää kokeilemaan kaikkea typerää.

Toivottavasti sais nyt jollain kokoonpanolla ton kasaan. Alkaa kesä olemaan taas pelottavan lähellä......

[Petehri]

Nonni. Sain imusarjan laipan koneistuksesta. Alkuperäisessä sarjassahan joka pytylle on oma laippa. Tuohon uuteen imusarjaan tuli nyt yksiosainen laippa 45mm putkille. Sisäreikä 39 joten kannestakin saa kanavaa pikkasen siistittyä Laipan paksuus 15mm.









Tällähetkellä laippa olisi moottori koneistamolla, että saataisiin vihdoinkin kannen kanvat valmiiksi. Jos ensiviikolla saisi osat takaisin pääsisin vihdoinkin hitsailemaan uutta imusarjaa.

[jeemu]

Asiaa . Toivottavasti saat kesäks taas nippuun, nähää miten tollanen hitec 603 liikkuu.

[kardaani]

Onko tällä autolla muuten ajettu varttimaileja joskus? Onko mitään aikoja otettu?
Kansi on ollut kyllä yllättävän monta kertaa auki -Onko kaikki superturbon rakentelijat tehneet kannen tiivistyksen tuolla kuparitiiviste/-liimayhdistelmällä?

[jokuuu]

on kyllä aivan mahottoman hieno auto ja hyvin rakennettu.. 10++

[norsu]

Onko tällä autolla muuten ajettu varttimaileja joskus? Onko mitään aikoja otettu?

Tuohon ei oikein tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa...

No, pääasia että tässäkin alkaa olla pellin alla kaiken maailman turhanpäiväisiä kikottimia ja hilavitkuttimia kuin volkkareissa konsanaan.

[Petehri]

Asiaa . Toivottavasti saat kesäks taas nippuun, nähää miten tollanen hitec 603 liikkuu.

Ei kait tommosella 12 venasella esikammiokoneella ole mitään tekemistä Hitec:in kanssa.

Onko tällä autolla muuten ajettu varttimaileja joskus? Onko mitään aikoja otettu?
Kansi on ollut kyllä yllättävän monta kertaa auki -Onko kaikki superturbon rakentelijat tehneet kannen tiivistyksen tuolla kuparitiiviste/-liimayhdistelmällä?

Ei ole vartilla käyty eikä oikestaan muutenkaan ajettu. Ajat tämän auton kanssa on saanut ilmoittaa vuosissa....ei sekunneissa. No toivottavasti tulevana kesänä pääsisin vartille koittamaan.

Niin tuo kannentiiviste on siis OM606:sen 3-kerros teräs tiiviste, mitä noissa on käytetty. Liimana on käytetty copper gasket tms. kupari kannnetiivisteliimaa

[jeemu]

No joo ei moottori itessään, vaan nuot palikat mitä siihe ymppäät.
Aika harvon näkee näin pitkälle viimeisteltyä nakua yleensäkkään.

[Petehri]

Nonnii. Nyt olisi osat valmiina uuteen imusarjaan. Painekoteloksi tulee AMW:n tuplaplenum kotelo. Sisälle koteloon tulee "kiihdytys suppilot". Runnerit on taivutettu 45 x 3 alumiiniputkesta.

Aika moinen kasa alumiinia....saas nähä mitä noistakin syntyy.





Tänään sain hieman hitsaus hommia aloiteltua

[laineracing]

tulee sitten ihan vimosen päälle tästä kamppeesta

[jeemu]

Amw:n koteloita alakaa tulee tiiseleihinki ku sieniä sateella Ei siinä eikai tuo kovin huono vaihtoehto originaaliin nähen oo, varsinkaa kapiakantisesa.

Kutosen putkee joutuu jo vähän heitteleen sinne ja tänne, että saa öl suod jalan ohi, mutta hyvältä alakaa näyttään.

[CDW210]

Kui sä jaksat purkaa koko ajan tota moottoria? Tulee parempi kuin täydellinen!

[Remotecontrol]

Kyllä täytyy nostaa hattua, viimisen päälle pienetkin asiat hoidettu!

Todella hieno kokonaisuus ja pirun näyttävä, tuota voi jo sanoa virittämiseksi!

Itselläni 300ce lähes samalla tekniikalla, kattoin että tyylikkäät ovikotelot olit rakentanut, olisiko mahdollista vähän ottaa mallia omiin tuleviin koteloihin?

[jeemu]

Moro. Mites onko ollu aikaa mersun rappaamiseen?

paitevei sopiiko nuo 123:sen peilit ihan polt on?