E 320 Cdi Paljonko kuluttaa

ViBr · Viesti Kirjoittaja **ViBr** » Ma 16.03.2009 21:11

Paljonko te saatte dieseliä palamaan E 320 Cdi:llä? Hankin hiljattain 2004 farmarin, ja tuntuu vievän hiukan yläkanttiin. Sievästi matkaa ajelemalla pääsee kahdeksaan litraan, mutta keskikulutus pyörii kympissä. Mitkä seikat voi vaikuttaa? Alla on 215 nastat, ja termostaatti on juuri vaihdettu 92 asteiseksi.

pforsell · Viesti Kirjoittaja **pforsell** » Ma 16.03.2009 22:14

Maantiellä ajellessa samanlainen sedan rivikuutonen (204 hv/500 Nm) on minulla vienyt viimeisen parin vuoden aikana (100.000 km) suurinpiirtein 5 - 6 litraa sataselle. Ajotietokone näyttele puoli litraa tuota pienempiä arvoja, mutta tankillisella mennään kaasujalasta riippuen 1300-1500 kilometriä.

Kaupungissa ei tule ajeltua, mutta kuvittelisin kulutuksen taajama-ajossa olevan helposti jopa 9 - 10 litraa sataselle.

Ajotietokoneen keskikulutus näyttää juuri nyt (20386 km matkalle) 5,4 litraa.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ma 16.03.2009 23:10

Ilmamäärä mittarikin vaikuttaa aika paljon tuohon cdi:n kulutukseen.

teesi · Viesti Kirjoittaja **teesi** » Ti 17.03.2009 17:57

Samanlaisella farkulla (E 320 cdi -04) meni viime kesänä yksittäiset matka-ajot parhaimmillaan vähän alle 6 litran, kun ajonopeus korkeintaan 105 km/h, moottoritiellä nousi kesälläkin lähelle 8 litraa (nopeus + 120 km/h).

Nyt talvella on mennyt vähän enemmän. Matka-ajossa dieseliä palaa 6,5 -7,5 litraa, ja siihen kun pannaan vähän pienempää pyöritystä sekaan, niin keskikulutus liikkuu 8 litran tietämillä.

Moottori lämpenee aika hitaasti, ja kulutus laskee kunnolla vasta, kun moottori on täysin lämmin. Kulutus pysyy herkästi kympissä tai yli, jos ajettavat matkat ovat lyhyitä ja valoissa joutuu seisottamaan vähän väliä.

masaf1 · Viesti Kirjoittaja **masaf1** » Ti 17.03.2009 18:16

No pienin on joku viiden litran pintaan tankista mitattuna ja 5,1 litraa / 100 km ajotietokoneen mukaan. Suurin on jotain 22 litraa / 100 km. Ei tota kyllä normaalissa käytössä liikenteessä saa kuluttamaan millään yli 8 litraa / 100 km.

Night-Wind · Viesti Kirjoittaja **Night-Wind** » Ti 17.03.2009 19:17

Miten voi mennä tommonen kolmepistekakkonen alta vitosen sadalla? Hiukan vähemmällä vielä niin tulisi naftaa tankkiin kesken ajon.

r3333 · Viesti Kirjoittaja **r3333** » Ti 17.03.2009 20:16

Olosuhteet ja matka vaikuttavat kulutukseen tosi paljon.
Äskettäin teimme lapin reissun boxi katolla ja auto muutenkin täyteen lastattuna oli kulutus ajotietokoneen mukaan mennessä 6,7 l ja tullessa vähän reippaammalla nopeudella 7,4 l / 100 km.
Kesällä matka-ajossa olen päässyt 6,1 l satasella.
Tuntuu nuo viiden litran kulutuslukemat aika pineltä, jos varsinkin kylmällä autolla lähtee liikkeelle.

MB E 320 CDI -04

ViBr · Viesti Kirjoittaja **ViBr** » Ti 17.03.2009 21:40

Veholla huollon kaveri meinas, että rengaskoon muuttaminen 235 milliseen vaikuttaa litran kulutukseen. Talvirenkaat pitäisi kuitenkin olla suht taloudelliset.

Miten se ilmamassamittari asiaan vaikuttaa? Minkä kokoluokan operaatio? Vaikuttaako ajettavuuteen? Mistä tietää, että asiaan ois tarvetta puuttua?

En nähkääs hallitse itse auton remontointia. Siksi ajelen Mersulla, niin ei tarvitse jatkuvasti auton alla maata...

masaz · Viesti Kirjoittaja **masaz** » Ti 17.03.2009 23:57

Night-Wind kirjoitti:Miten voi mennä tommonen kolmepistekakkonen alta vitosen sadalla? Hiukan vähemmällä vielä niin tulisi naftaa tankkiin kesken ajon.

Kyl mullakin menee alta 5litralla satasella, 320CDI vm00
On se vaan mahdollista. Tosin ei kylmästä koneesta lähtien mitattua kulutusta, vaan lämpimäks ajettu kone ja tankattu, sit nollattu ajotietokone.

Timo J · Viesti Kirjoittaja **Timo J** » Ke 18.03.2009 06:36

ViBr kirjoitti:Miten se ilmamassamittari asiaan vaikuttaa?

Vanhemmissa ilmamassamittarin mittaustuloksen perusteella käytetään EGR:ää, joten jos MAF antaa väärää tietoa, voi kone esim. saadaa liikaa pakokaasua imuilman joukkoon.

Ei mitenkään pakollinen osa minun mielestä, onko W211:ssa sitä ?

ViBr kirjoitti:Siksi ajelen Mersulla, niin ei tarvitse jatkuvasti auton alla maata...

Jep, näin on.

masaf1 · Viesti Kirjoittaja **masaf1** » Ke 18.03.2009 07:18

masaz kirjoitti:
Night-Wind kirjoitti:Miten voi mennä tommonen kolmepistekakkonen alta vitosen sadalla? Hiukan vähemmällä vielä niin tulisi naftaa tankkiin kesken ajon.
Kyl mullakin menee alta 5litralla satasella, 320CDI vm00
On se vaan mahdollista. Tosin ei kylmästä koneesta lähtien mitattua kulutusta, vaan lämpimäks ajettu kone ja tankattu, sit nollattu ajotietokone.

HAH! Tolla sä kusetat ihan suoraan vaan itseäsi. Voinhan mäkin Lapin reissulla nollata alamäessä kulutusmittarin kuumalla moottorilla, jolloin ajotietokone näyttää pitkän aikaan jotain 3,6 litraa / 100 km, mutta se ei vaan valitettavasti muuta sitä, paljonko esim. 1000 kilsan aikana on tankista kulunu ainetta...

Alappa oikeesti tekemään niin, että tankkaat täyteen, ajat 1000 kilsaa tjsp. ja sen jälkeen tankkaat täyteen samalla asemalla ja katot paljonko meni ainetta ajetulle matkalle. Älä järkyty, jos lukema ei ala 5:lla tai edes 6:lla.

Kyllä toi keskimäärin vie lähelle 7 litraa tai aika tasan 7 litraa, vaikka meikäläiselläkin enimmäkseen tulee maantieajoa. Jos nyt jaksaa körötellä kaheksaakymppiä koko tankillisen, niin sitte päästään vitosella alkaviin lukemiin todellisessa kulutuksessakin, jos ei oo ollu leveet renkaat tai vastatuuli tai kylmä.

DBFI · Viesti Kirjoittaja **DBFI** » Ke 18.03.2009 08:57

masaf1 kirjoitti: HAH! Tolla sä kusetat ihan suoraan vaan itseäsi. Voinhan mäkin Lapin reissulla nollata alamäessä kulutusmittarin kuumalla moottorilla, jolloin ajotietokone näyttää pitkän aikaan jotain 3,6 litraa / 100 km, mutta se ei vaan valitettavasti muuta sitä, paljonko esim. 1000 kilsan aikana on tankista kulunu ainetta...

Ei tuo minusta täyttä kusetusta ollut sen vuoksi että tuollainen "minimikulutustesti" on melkein ainoa helpohkosti toistettava testi. Täyttä kusetusta se on sitten jos itse alkaa kuvitella että tuo on keskikulutus. Noin tuo omistaja ei varmasti ajatellutkaan, kysehän ei ollut japanilaismallisesta autosta.

Mutta kyllä tuo I6 CDI (ilman suodattimia) kulkee todella vähällä matka-ajossa ja minusta 211:ssä vaihteiston ohjelmointi parantaa kaupunkikulutustakin 210:iin verrattuna (vaikka raskas auto väkisin kuluttaa kaupungilla).

Tossa juuri ajettiin 150 km kun vanha 211 vietiin kauppaan ja rauhallisessa mutta ei mitenkään erityisen säästelevässä ajossa kulutus jäi (kylmästä startista mitattuna) reilusti alle kuuden litran kun 204.089:n kulutusmittari näytti 7.2 l/100 km lämpimän startin jälkeen kotimatkalla. Ehkä tuo vähän nöyrtyy mutta en odota nykymoottoreille mitään merkittävää muutosta. Oma V6 CDI vie 8.3 l sadalla (50tkm keskiarvo) mutta tuossa on kohtuullisesti kaupunkiajoa ja auto painaa muistaakseni 240 kg enemmän.

jussilampi · Viesti Kirjoittaja **jussilampi** » Ke 18.03.2009 12:18

Night-Wind kirjoitti:Miten voi mennä tommonen kolmepistekakkonen alta vitosen sadalla? Hiukan vähemmällä vielä niin tulisi naftaa tankkiin kesken ajon.

Ei se meekkään,missään olosuhteissa autohan painaa 1730kg,ja renkaat 225/55-16 vakiona,nyt näyttää kaupunkiajon keskikulutusta 12000km ja kulutus 8,1 l/100km.
Todistettavasti pienin kulutus on,autoliiton viimekesän taloudellisuusajo kilpailusta16.08.2008 todellinen mitattu kulutus,liikenteen seassa ajaen kaupunki ja maantieajoa osa huonoja sorateitä 260,6km mitattu keskikulutus 5,644 l/100 renkaissa maksimi sallittu paine 2,7 Bar.Mukana pienttä töppäilyä,piti ajaa laskuvirheen takia yksi siirtymä,kaukana taloudellisuusajosta, joten pelkällä maantiellä voi olla mahdollista päästä lähelle 5 litraa.

220cdi · Viesti Kirjoittaja **220cdi** » Ke 18.03.2009 22:33

[/quote]Alappa oikeesti tekemään niin, että tankkaat täyteen, ajat 1000 kilsaa tjsp. ja sen jälkeen tankkaat täyteen samalla asemalla ja katot paljonko meni ainetta ajetulle matkalle. Älä järkyty, jos lukema ei ala 5:lla tai edes 6:lla.

Kyllä toi keskimäärin vie lähelle 7 litraa tai aika tasan 7 litraa, vaikka meikäläiselläkin enimmäkseen tulee maantieajoa. Jos nyt jaksaa körötellä kaheksaakymppiä koko tankillisen, niin sitte päästään vitosella alkaviin lukemiin todellisessa kulutuksessakin, jos ei oo ollu leveet renkaat tai vastatuuli tai kylmä.[/quote]

Juu, after start pitää edes jotenkin paikkaansa lyhyillä matkoilla <40km. Sen jälkeen sekin valehtee hieman alle litralla, varsinkin pitkällä matkalla.
After reset on täysin kuutamolla.

Omat kokemukset viimeisen noin 5tkm matkalta nollauksen jälkeen, ajo on ollut pääsääntöisesti työmatkaa a35km/sivu tai sitten yksi pitkä reissu, yli 1200km. After reset näyttää 5.8l/100km ja tankkauksista laskettu kulutus on vaihdellut 6.1, 6.45, 6.8, 6.8 ja 7.5l/100km

Kulkuvälineenä 210 220cdi farkku, vm03 ja vauhti rajoitus +10km/h

ViBr · Viesti Kirjoittaja **ViBr** » Ke 18.03.2009 22:44

ilmamassamittarista kyselisin vielä sen verran, että huomaako vaihto-/tarkastustarvetta muusta kuin kulutuksesta? Luulisi antavan muitakin merkkejä itsestään?

Sen olen kyllä huomannut, että koneen lämpötilalla on iso merkitys kulutukseen. Selittänee osaltaan korkeaa keskikulutusta, kun olen ajellut aika paljon pikkuajoja. Nähkääs kun on veres auto pihassa, niin joutuu oikein keksimään tekosyitä, että pääsisi lähtemään ajelulle...

masaz · Viesti Kirjoittaja **masaz** » Ke 18.03.2009 23:12

masaf1 kirjoitti:
masaz kirjoitti:
Night-Wind kirjoitti:Miten voi mennä tommonen kolmepistekakkonen alta vitosen sadalla? Hiukan vähemmällä vielä niin tulisi naftaa tankkiin kesken ajon.
Kyl mullakin menee alta 5litralla satasella, 320CDI vm00
On se vaan mahdollista. Tosin ei kylmästä koneesta lähtien mitattua kulutusta, vaan lämpimäks ajettu kone ja tankattu, sit nollattu ajotietokone.
HAH! Tolla sä kusetat ihan suoraan vaan itseäsi. Voinhan mäkin Lapin reissulla nollata alamäessä kulutusmittarin kuumalla moottorilla, jolloin ajotietokone näyttää pitkän aikaan jotain 3,6 litraa / 100 km, mutta se ei vaan valitettavasti muuta sitä, paljonko esim. 1000 kilsan aikana on tankista kulunu ainetta...

Alappa oikeesti tekemään niin, että tankkaat täyteen, ajat 1000 kilsaa tjsp. ja sen jälkeen tankkaat täyteen samalla asemalla ja katot paljonko meni ainetta ajetulle matkalle. Älä järkyty, jos lukema ei ala 5:lla tai edes 6:lla.

Kyllä toi keskimäärin vie lähelle 7 litraa tai aika tasan 7 litraa, vaikka meikäläiselläkin enimmäkseen tulee maantieajoa. Jos nyt jaksaa körötellä kaheksaakymppiä koko tankillisen, niin sitte päästään vitosella alkaviin lukemiin todellisessa kulutuksessakin, jos ei oo ollu leveet renkaat tai vastatuuli tai kylmä.

Edelleen en puhunu mistään muusta kuin maantieajon kulutuksesta.
Ei minua kiinnosta ajella tuhatta kilsaa körötellen, ajamista (välillä kovaa ajoa) varten mie ostin tuon 320cdi muuten oisin ostanu 200cdi.
Asiat voi ymmärtää näköjään väärin.

jukka-tre · Viesti Kirjoittaja **jukka-tre** » Pe 20.03.2009 23:44

masaf1 kirjoitti:
HAH! Tolla sä kusetat ihan suoraan vaan itseäsi. Voinhan mäkin Lapin reissulla nollata alamäessä kulutusmittarin kuumalla moottorilla, jolloin ajotietokone näyttää pitkän aikaan jotain 3,6 litraa / 100 km, mutta se ei vaan valitettavasti muuta sitä, paljonko esim. 1000 kilsan aikana on tankista kulunu ainetta...

Alappa oikeesti tekemään niin, että tankkaat täyteen, ajat 1000 kilsaa tjsp. ja sen jälkeen tankkaat täyteen samalla asemalla ja katot paljonko meni ainetta ajetulle matkalle. Älä järkyty, jos lukema ei ala 5:lla tai edes 6:lla.

Kyllä toi keskimäärin vie lähelle 7 litraa tai aika tasan 7 litraa, vaikka meikäläiselläkin enimmäkseen tulee maantieajoa. Jos nyt jaksaa körötellä kaheksaakymppiä koko tankillisen, niin sitte päästään vitosella alkaviin lukemiin todellisessa kulutuksessakin, jos ei oo ollu leveet renkaat tai vastatuuli tai kylmä.

Jep. kirjasin joskus 15 000 km matkalla tankatut todelliset litrat ja tulos oli 7,2. Tietokone näytti 6,6. Raportti siittä on tässä:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=42626

Juuri nyt on 4500 km keskikulutus tietokoneessa tasan 6,0.

Jos ajaa tasasta satasen vauhtia tasasella tiellä, niin kulutus on aika tarkkaan 5 tietokoneen mukaan. Siittäkin on raportti jossain täällä ja kuva otettuna mittaristosta. 4,7 oli lukema 130 km matkaa. Ja siinä oli mukana "kaikki" siis startista alkaen. Mutta toihan vaatii vakionopeussäädöllä tasavauhtia ja tyynessä kelissä. Mäkinen maasto lisää heti puoli litraa.

Mielestäni jotain vikaa on, jos paljon yli 6 menee todellista kulutusta tuollaisessa maantievauhdissa. Sillon on joko keli vaikea, renkaissa vikaa, termarissa vikaa, EGR-vikaa, tai jotain muuta vikaa. Tämä nyt 140 000 km kokemuksella ja noi viat ollu myös

. Ne lisää helposti puoli litraa per vika.

DBFI · Viesti Kirjoittaja **DBFI** » La 21.03.2009 09:16

jukka-tre kirjoitti: Jep. kirjasin joskus 15 000 km matkalla tankatut todelliset litrat ja tulos oli 7,2. Tietokone näytti 6,6. Raportti siittä on tässä:

Ei puolen litran heitto kulutusmittarissa varmaan harvinainen ole, omasta (ei 211) laskin tankkaukset runsaan 20 000 km:n matkalta ja lukema oli 0.2 l/100km optimistinen mutta tuosta olisi pitänyt tehdä arviolta korjaus webaston käytöstä, ei kovin iso tekijä mutta pienentäisi virhettä edelleen.

Kasvaisikohan virhe suuttimien "kulumisen" myötä jos entisenlainen ohjaussykäys päästääkin enemmän polttoainetta kuin uutena? Kulutusmittarin saisi kyllä kalibroituakin testerillä.

masaf1 · Viesti Kirjoittaja **masaf1** » La 21.03.2009 10:14

jukka-tre kirjoitti:Mielestäni jotain vikaa on, jos paljon yli 6 menee todellista kulutusta tuollaisessa maantievauhdissa. ... renkaissa vikaa ... Ne lisää helposti puoli litraa per vika.

Joo meikäkin ku vaihtaa 17" talvirenkaat 18" 235/40 ja 265/35 kesärenkaisiin niin sillon ei ajotietokonekaan näytä oikeestaan ikinä alle 5,8 vaikka mikä olis ja ajais maailman tappiin 80 km/h tuulettomassa (tai ei ainakaan 500 kilsan rundi riittäny). Nyt 17" kumeilla pääsee siihen johonki 5,2 litraan kohtuu helposti 100 kilsan matkallakin. Voin kuvitella, että jos ois 16" ja kapeet rinkulat, niin näyttäis helposti sen 4,7 l / 100 km.

jukka-tre · Viesti Kirjoittaja **jukka-tre** » Ti 31.03.2009 20:40

masaf1 kirjoitti:
jukka-tre kirjoitti:Mielestäni jotain vikaa on, jos paljon yli 6 menee todellista kulutusta tuollaisessa maantievauhdissa. ... renkaissa vikaa ... Ne lisää helposti puoli litraa per vika.
Joo meikäkin ku vaihtaa 17" talvirenkaat 18" 235/40 ja 265/35 kesärenkaisiin niin sillon ei ajotietokonekaan näytä oikeestaan ikinä alle 5,8 vaikka mikä olis ja ajais maailman tappiin 80 km/h tuulettomassa (tai ei ainakaan 500 kilsan rundi riittäny). Nyt 17" kumeilla pääsee siihen johonki 5,2 litraan kohtuu helposti 100 kilsan matkallakin. Voin kuvitella, että jos ois 16" ja kapeet rinkulat, niin näyttäis helposti sen 4,7 l / 100 km.

Jep, mulla on 16 tuumaset sekä kesä, että talvirenkaat. Leveys 215. Ajelen paljon matka-ajoo ympäriinsä huonoillakin teillä ja noi kapeet sopii mun käyttöön. Aika usein on huonot kelit ja leveillä "kelkka" helposti... Noi on jopa leveet mun mittakaavassa siinä mielessä, että aiemmassa S70 Volvossa oli 185 talvirenkaat...

k5ilak00 · Viesti Kirjoittaja **k5ilak00** » Pe 10.04.2009 12:58

Käyttäkää kuiteski kaasua, jos tehoa on. 9.5 litraa keskikulutus 320cdi. Matkassa 7.5l

pforsell · Viesti Kirjoittaja **pforsell** » Pe 10.04.2009 13:37

Vakkarilla maantiellä rivi-6 sedan vei jotain 5,5 litraa ja tämä vinkkeli-6 vahinkovankkuri vie melkein litran enemmän, jotain 6,3 litraa.

Kesällä 245/45-17 ja talvella 215/55-16.

ViBr · Viesti Kirjoittaja **ViBr** » Pe 10.04.2009 15:35

Vakkarilla maantiellä rivi-6 sedan vei jotain 5,5 litraa ja tämä vinkkeli-6 vahinkovankkuri vie melkein litran enemmän, jotain 6,3 litraa.

Kai se on vaan uskottava, että farmari vie selvästi sedania enemmän.

jukka-tre · Viesti Kirjoittaja **jukka-tre** » Pe 10.04.2009 19:34

ViBr kirjoitti:
Vakkarilla maantiellä rivi-6 sedan vei jotain 5,5 litraa ja tämä vinkkeli-6 vahinkovankkuri vie melkein litran enemmän, jotain 6,3 litraa.
Kai se on vaan uskottava, että farmari vie selvästi sedania enemmän.

Toi johtuu suurelta osin rivi-6 ja V-6 kulutuserosta. V-6 on janoisempi. Ei kulutusero sedan vs. farmari samalla koneella pitäs millään olla edes puolta litraa.

pforsell · Viesti Kirjoittaja **pforsell** » Pe 10.04.2009 19:48

Luulen, että Jukka on oikeassa. Tosin vankkuri on pari senttiä korkeampi ja pidempi. Tiedä sitten, paljonko korin koon lisäksi kattokaiteet ja perän muotoilu vaikuttavat ilmanvastukseen, mutta 150 kiloa tuntuu varmasti.

Nämä luvut Mercefreakenista:

Sedan Rivi-6
pituus 481,8 cm
korkeus 145,2 cm
omapaino 1735 kg

Vankkuri V6
pituus 488,4 cm
korkeus 150,6 cm
omapaino 1885 kg