w124 200d muutos kolmesataseen..

[mmcase]

Mielessä olisi hajonneen 2l dieselin korvaaminen kolmelitrasella.
Onko jollakulla tietoa / vinkkejä tämmösen projektin tiimoilta.
Auto on vm-86 farkku 5-vaihteisella lootalla.
Nettiä selaillessa huomasin esim. periä olevan erilaisia jne.
Motonetin varaosaluettelossa on kuitenkin esim. jarruosat samalla numerolla 200-300d sarjan välillä.
Eli onko kovemman luokan faktaa mitä pitää vaihtaa isomman moottorin myötä?

Kiitos.

[ville kinnunen]

itsekkin joskus suunnitellu tuota.varmaankin ainakin etu jouset ja vakain..

[harry267]

ei se mikään ihmejuttu ole,mutta jos 250d riittäisi ei tarvitse edes pakoputkea vaihtaa.kallistuksen vakaajan tanko pitää 300d;n vaihdon yhteydessä vaihtaa, jouset kannattaa katsoa vasta vaihdon jälkeen. venttili koppa olis hyvä löytää farkusta,ettei tartte kaivertaa pumpulle koloa.

[Esa H.]

Muun muassa tuossa jotain:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5181

[rumilus]

ei se mikään ihmejuttu ole,mutta jos 250d riittäisi ei tarvitse edes pakoputkea vaihtaa.kallistuksen vakaajan tanko pitää 300d;n vaihdon yhteydessä vaihtaa, jouset kannattaa katsoa vasta vaihdon jälkeen. venttili koppa olis hyvä löytää farkusta,ettei tartte kaivertaa pumpulle koloa.

Kyllä olisi hyvä vaihtaa 300 :n pakoputkistokin kokonaisuudessaan, koska 200 :n putki ahdistaa pakokaasujen virtausta ja onhan niillä halkaisijassa eroakin.

[Mika.T]

No aluksi...

300sen kardaani+perän ja laatikon kolmisakarat. (Vaihteisto taaempana ja 300sen kardaanissa isommat kolmisakarat.)
Vaihdevivustot.
Hehkurele.
Kallistuksen vakain.
Etujouset.

Siinä nyt muutamia "pakollisia"

Sitten toki kannattaa vaihtaa perävälitys huomattavasti harvempaan.
Mahdollisesti 5-vaihteinen laatikko.
300sen jäähdytin....