Moro!
Tästä aiheesta on muutamassa topicissa puhuttu. Vois kerää kaikki siihen liittyvä tähän topicciin.
Elikkä olis semmonen idea että istuttais ton kasi koneen toho coupen nokalle. Tämä oma coupe on manuaali 300 24V elikkäs olen ymmärtännyt että on samat jarrut kun 500E, elikkäs vaihtoon menisi ainoostaan moottori ja laatikko.
Sitten seuraava asia Laittaako sen 5.0l vai 4.2l. Tuossa 5.0l koneen sovittamisessa joutuu tekemään peltihommia enemmänkin. (tulipellin kardaanitunnelin muokkaaminen) joutuuko kardaanitunnelin muokkaamaan vaan sen takia että vakio pakoputkisto ei sovi paikalleen vai onko siinä joku toinen juju. Sitten tuon 4.2l koneen kanssa, muissa topiceista olen lukennut että ei tarvitsisi muita peltihommia tehdä kun vaihtaa se "alakannake" mihin tuo kone tulee kiinni.
Onko täällä kennelläkään tuommoisen koneen vaihtamisesta kyseiseen autoon ja jos on niin mielellään haluisin faktoja muutostöistä ja muista asioista. Tai jos on muuten vaan tietoa tästä asiasta niin kuuntelisin mielellään mielipiteen.
Viellä kerran C124 + V8
- tonijuopperi
- Vakiokalustoa

- Viestit: 297
- Liittynyt: Pe 25.06.2004 22:12
- Paikkakunta: tornio
Minun mielestä pitäis olla saman verran muokattavaa laittaako 5.0 tai 4.2, sama moottorihan ne on, eri litratilavuuksilla vaan.
Onhan joku tunkenut v12:sen w124 koriin, mutta molemmissa hommaa varmasti riittää.
Onhan joku tunkenut v12:sen w124 koriin, mutta molemmissa hommaa varmasti riittää.
r129 SL320 , w202 C180 Elegance , w204 C200 CDI Avantgarde
Ex list : R107 380SL , A124 E 200 Cabriolet , w126 300 SE , w202 C280 Sport , w203 C200 Kompressor , w208 CLK 200 Elegance , w208 CLK200 Sport , w208 CLK 230 Komp. Elegance ,w211 E220 CDI , C215 CL 500
Myynnissä sekalaista osaa w126, w202, w210, r129, ym. ....
Ex list : R107 380SL , A124 E 200 Cabriolet , w126 300 SE , w202 C280 Sport , w203 C200 Kompressor , w208 CLK 200 Elegance , w208 CLK200 Sport , w208 CLK 230 Komp. Elegance ,w211 E220 CDI , C215 CL 500
Myynnissä sekalaista osaa w126, w202, w210, r129, ym. ....
pitääkö tuo kardaanitunneli vaihtaa sen takia että vakio putket ei mahu muuten, vai onko tuossa viellä joku muu asia mistä en tiedä mitään. Tuo alapalkki muokkaus ja nuo tulipellit vai mitä nyt oikealta nimeltä ovatkaan niin ei ole paha rasti vaihtaa.Jani426 kirjoitti:Minun mielestä pitäis olla saman verran muokattavaa laittaako 5.0 tai 4.2, sama moottorihan ne on, eri litratilavuuksilla vaan.![]()
Onhan joku tunkenut v12:sen w124 koriin, mutta molemmissa hommaa varmasti riittää.
on niitä V12 näköjään w124 upotettu klik



