300ce TUPLA TURBO uusiks koko paketti 900hp tulos

[jeemu]

900hp vaatii suuremmat suuttimet kuin 700cc, jos 6kpl .

Noihin tavoitteisiin saa olla jo 1600cc suuttimet.

Eikö 6syl vehkeesä riitä jo 1000cc:t

[NFS]

Koskaan ne ei ole liian isot. Niin pitäisi ja pitäisi riittää, 900cc suuttimet jäi omassa pieneksi. 4cyl motissa tehoa 386hv suuttimien käyttöaste 96% PA-paine 5bar. 900cc suuttimien "pitäisi" riittää 500kaakkiin? joku mättää mutta mikä?

[laineracing]

toiset väittää että 500cc suuttimet piisaa 100hv/ sylinteri.... luulis että noilla sun 900cc suuttimilla ei ihan heti loppus soppa kesken,eikä ois aukiolot noin täpöillä...

[jeemu]

Koskaan ne ei ole liian isot. Niin pitäisi ja pitäisi riittää, 900cc suuttimet jäi omassa pieneksi. 4cyl motissa tehoa 386hv suuttimien käyttöaste 96% PA-paine 5bar. 900cc suuttimien "pitäisi" riittää 500kaakkiin? joku mättää mutta mikä?

Tosiaan joku mättää. Sillä 900cc suuttimilla pitäs 4syl päästä 600hv tehoihin

[xr]

pentsiinilläkös koneta nykyään jäähdytetään
kyllä cossu sierrassa ainkin 4 kpl 503cc harmaita piisaa 500 hv
900cc ilmoitettu tuotto on voinut olla ihan jotain muuta

[h3ba]

Jaa se oliki tämä tää naapureiden peli

[NFS]

900cc ilmoitettu tuotto on voinut olla ihan jotain muuta

Tuo on varmaankin syy, mitään muuta järkevää syytä ei ole tähän mennessä keksitty. Suuttimet vaihtui BOSCH 0280150839 "Pitäisi" riittää.

[napa]

itse laitoin 760 cc/min 3 bar paineella tuottavat MSD:n 6 reikä suuttimet 6 mukiseen, tarkoitus olis joku 500 heppaa ottaa irti, polttoaineena ei kyllä ole pumppubensa...

[TTMB]

Täältä seurattais tätä projektia aivan huikealla mielenkiinnolla myös! Toivottavasti projekti jatkuu vielä!

Miten on? Jatkuuko se?

jatkuu tietenki muutin vaan göteborgiin niin ollu hässäkkää kaiken näköstä;
oon tossa paukutellu noita harjotus koneita osia odotellessa
eli männät ontullu italiasta veivit tulee viikon päästä kansi on partillessa laitettavana isommat pako venat hengittävämpi imusarja turbo nokka akseli kokemuksella väsätty keinuvivusto 2 isompaa turboo ja se ruuvi sinne ilmastointi kompuran paikal pitämään ne ahdot valppaana jo tyhjä käynniltä ja sit on toi zf lukko 500sen murikassa mutta silti on toi ketun nakuttava loota tossa vielä mikä pitäs väsäillä vahvemmaks

[TTMB]

Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ
1paari vaan nyt 2parii

[TTMB]

Asialliselta kuulostaa. Kone on ilmeisesti 12v?? Mitkä ahtimet??

saabin perus ahtime käy kattoon pätkä 1par

[TTMB]

Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

[TTMB]

paljoko löytyy hevosia / penkitys tuloksia

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

[TTMB]

Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

[tomant]

Eihän tuo näytä mihinkään lähtevän, silestonet vain savuavat. Onko mitään mitattua tietoa suorituskyvystä, esim. teho- tai vääntöarvoja tai kiihtyvyysmittauksia?

tomant

[Sami T]

BMW toimii pienil suuttimil hienosti 245cc/min suuttimia 6kpl ja 321hv vakio moottorissa...

[jeemu]

Eihän tuo näytä mihinkään lähtevän, silestonet vain savuavat. Onko mitään mitattua tietoa suorituskyvystä, esim. teho- tai vääntöarvoja tai kiihtyvyysmittauksia?

tomant

Toisille on tärkeintä että pallo palaa, ei niinkää suorituskyky

[napa]

tuo video kertoo kyllä kuljettajasta enemmän kun 1000 sanaa

[TTMB]

Eihän tuo näytä mihinkään lähtevän, silestonet vain savuavat. Onko mitään mitattua tietoa suorituskyvystä, esim. teho- tai vääntöarvoja tai kiihtyvyysmittauksia?

tomant

Toisille on tärkeintä että pallo palaa, ei niinkää suorituskyky

just en oo sitä tyyppii joka jaksaa noita alkaa keventeleen tai yleensäkään kiihdytteleen suoraa tossa mun tyyli automaatilla ja jos ei kelpaa niin voi PAINUU MUN PUOLESTA SIT VITTUUN KYSELEMÄSTÄ BMW YLIMIELISYYTTÄ USKOISIN VAI MIKÄ VITTUMÄTTÄÄ SIELLÄ.
kerron kyllä sulle uuden koneen tiedot ja väännöt ja muut ku se on kunnossa mut jos tolla bemari miehen tyylillä meinaat siellä kysellä niin voin sanoo et älä puututähä ketun keskusteluun BMW ja SILESTONET.
jeemu NÄKÖJÄÄN YMMÄRTÄÄ HOMMAN (tosin tunnen kyllä mutamia hyviiki tyypei kellä on BMW

[TTMB]

[quote="napa"]tuo video kertoo kyllä kuljettajasta enemmän kun 1000 sanaa [/quote
olihan hyvällä,
näin ainaki otin sen

[TTMB]

Mitä tälle projektille kuuluu. Pikkulinnut lauloi, etä olisi jo 3 konetta mennyt...

5kappaletta oon niitä yhen ja puolenvuoden aikana sulattanu (TESTIKONEITA)
NYT ON SIT AIKA KAsata kunnon pannu kuvia tulossa ja 900hp

900hp vaatii suuremmat suuttimet kuin 700cc, jos 6kpl .

[EVO X]

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ

Kyllähän sieltä tehoa näyttää riittävän! Sanotaanko nyt että naapureiden ja ohikulkijoiden mielenkiinto on ainaki taattu niin hyvässä kun pahassakin.

[veskola]

Ei voi kuin hattua nostaa vaikken hattuja käytäkkään. Tämä oli ihan top3 mersuvideoita, menee kirkkaasti sinne samaan luokkaan kuin ne vanhat kunnon dieselvideot joita joskus aikoinaan vielä tehtiin.

Mitä järkeä on rakentaa autoja, laittaa niihin satoja tunteja ja sitten jossakin penkissä vain ottaa numeroita paperille, erikoisolosuhteissa ja erikoissäädöillä. Eikö tarkoitus ole tehdä näitä autoja kadulle ja ajaa siellä. Jos tuli pikkasen liikaa tehoa niin eihän sille mitään voi

[Petehri]

Ei voi kuin hattua nostaa vaikken hattuja käytäkkään. Tämä oli ihan top3 mersuvideoita, menee kirkkaasti sinne samaan luokkaan kuin ne vanhat kunnon dieselvideot joita joskus aikoinaan vielä tehtiin.

Mitä järkeä on rakentaa autoja, laittaa niihin satoja tunteja ja sitten jossakin penkissä vain ottaa numeroita paperille, erikoisolosuhteissa ja erikoissäädöillä. Eikö tarkoitus ole tehdä näitä autoja kadulle ja ajaa siellä. Jos tuli pikkasen liikaa tehoa niin eihän sille mitään voi

Täsmälleen samaa miltä "veskolan" kanssa. Jos ja kun saan tuon oman raadon liikeelle niin luvassa on varmasti jotain samantyyppistä "ääliö" videoa.

[Sergey]

jep, kaikki tietää kuinka upean laiskasti se vakio M104 jössöttää rengasta. Kuulostaa lähiinnä tukehtuvalta hirveltä kun yrittää burnaa MMMMMMMMMÖÖÖÖÖhhhh...... Videoonhan voisi tietty laittaa jotain vauhtikuvaa, mutta vauhdin kuvaaminen on vaikeata niin, että saa mukaan sen todellisen potentiaalin.

[h3ba]

Nojoo miehen/miehet tuntien, ja mitä oon kyytiläisiltä kuullut niin kuulemma "pelottavat" kyydit antaa

Pistä ihmeessä naamakirjassa viestiä TTMB ku oot taas rajalla, niin tuun ihmetteleen vehettä

[Jube]

Kyllä itekki sillä periaatteella lähtisin autoa virittelemään että niitä tehoja myös käytetään siihen mistä ite saa hyvän mielen, eli mm. tuommonen kumenpolttohan on hauskaa touhua...

Jäärata-autollahan tuota on tullu jäitä odotellessa polteltua

[kynsi]

Ompas kiihkeää täällä.

Mukava että mersua on saatu liikkeelle, ja että kone kans kestää.

Itselleni myös auton rakentajana on tärkeää tietää oman kulkineeni suorituskyky mittayksikössä.

Tonijoupperi syöttelee sinne megalogvieveriin painon ja välitykset ja avaa hyvillä renkailla sutimatta ajetun täyskaasuvedon, niin tiedetään teho. Auton painon voi punnita esimerkiksi murskeasemalla.

[ytte]

pentsiinilläkös koneta nykyään jäähdytetään
kyllä cossu sierrassa ainkin 4 kpl 503cc harmaita piisaa 500 hv
900cc ilmoitettu tuotto on voinut olla ihan jotain muuta

Tähän suuttimen riittävyyteen vaikuttaa muutama asia. Ohjataanko suuttimia sekventaalisesti, osa sekventaalisesti, vai perinteiseen tyyliin.

Sekventaalissa vaikuttaa vielä millä ajalla bensa ruikitaan, aloitetaanko hyvissä ajoin ja jatketaan ruiskutusta vaikka venttiili on jo kiinni--> jolloin venan päälle jää seuraava imutahtia varten bensasatsi jo odottamaan.

Nykyään 1000cc suuttimia käytetään 500hp vehkeissä.

[napa]

pentsiinilläkös koneta nykyään jäähdytetään
kyllä cossu sierrassa ainkin 4 kpl 503cc harmaita piisaa 500 hv
900cc ilmoitettu tuotto on voinut olla ihan jotain muuta

Tähän suuttimen riittävyyteen vaikuttaa muutama asia. Ohjataanko suuttimia sekventaalisesti, osa sekventaalisesti, vai perinteiseen tyyliin.

Sekventaalissa vaikuttaa vielä millä ajalla bensa ruikitaan, aloitetaanko hyvissä ajoin ja jatketaan ruiskutusta vaikka venttiili on jo kiinni--> jolloin venan päälle jää seuraava imutahtia varten bensasatsi jo odottamaan.

Nykyään 1000cc suuttimia käytetään 500hp vehkeissä.

kyllä kai jokainen moottorinohjaus järjestelmä sentään osaa jatkaa sitä ruiskutusaikaa, vaikka oliskin sekventaali taitais olla niin, että jo 100 hepan 4 kone vaatis 1000 cc suuttimet, jos ruiskittais vain imuvenan ollessa auki ainakin jo kyse on korkealle kiertävästä koneesta...

ennemmän vaikuttaa varmaan käytetty polttoaine tuohon suuttimien riittävyyteen, vaikka tuos 500 hepan tapauksessa suuttimilta vaaditaan aivan eri tuottoja, jos vertaillaan bensaa, E85 ja vaikka metanolia