Voihan vito....

[vito500tkm]

Sulakkeen vaihtoa.
Kolmas kerta. Tosin tämä on kestänyt 65tkm ja yli 3 vuotta.
Ahtoja joutuu vähän pudottamaan että pysyy uudella nipussa.
Sylinteriputkissakin vähän jälkiä. Männän kanssa ollut ahdasta.

[Vensku_]

Tulee väkisin mieleen tämä "ahtopaineputki räjähti, semmonen tälläkertaa", mutta vähän eri sanoin.

[vito500tkm]

Taas on vito kasattu kuntoon.
Nyt ei muuta kuin holsetti pyörimään ja kohti seuraavaa remonttia









Räiks räiks... ja
http://www.youtube.com/watch?v=j_v_PlsGx8o

[purde]

Hyvältä näyttää myös nuo asennusmestat.

[vito500tkm]

Juu, tilaa on tapella viton kanssa

Pikkasen autokuumetta meinaa pukata.
Tässä on alkanut ajatukset kääntymään talon merkkien suuntaan.
Että mersua tuskin enää tulee.
Mutta todennäköisesti tämän viton kanssa vielä kärvistellään jokin aikaa.

[vito500tkm]

Tämän auton viritys setin säädöt ja loppuhieromiset alkaa olla valmiit.
Kaikki toimii nyt vihdoin niin kuin pitää. Syöttöhommat kun on nyt kunnossa.
Pitää käydä dera:n penkissä riipasemassa lappu sitten kun lomat ei ole esteenä.
270-280hv lappu pitäis nyt tulla.

Vetävät jotain 5100-5300rpm, vähän vaikea arvioda ajossa.
Mittarin mukaan 5300rpm.
Syötön vähyys on nyt tiessään. Pientä mustaa savuhuntua tulee 2700-5300rpm välillä. Ahdot pomppaa 1,8bar nopeasti. Myös ahdin herää käytännössäkin hyvin. Savukello on ohitettu pois syöttöä sotkemasta, kello aika tavalla turha kapistus.

[veskola]

kello aika tavalla turha kapistus.

Korjataan sen verran, että rikkinäinen kello on todellakin turha kapistus. On se ehjä kello kuitenkin hyvä olla niin ei tule kiihdytettyä kaasupoljin liian ylhäällä

Eikä se viritys tuohon pääty

[vito500tkm]

On se ehjä kello kuitenkin hyvä olla niin ei tule kiihdytettyä kaasupoljin liian ylhäällä

Eikä se viritys tuohon pääty

Kyllä tällä voi ihan hyvin kiihdytellä kaasupoljin pohjassa ilman kelloa.
Ei tarvii savun takia löysäillä. Ahdin herää hyvin mukaan pienilläkin kierroksilla.


Tämän virittäminen saa nyt vähäksi aikaa riittää.
Olis mukava tuhlata välillä johonkin muuhinkin rahaa

[veskola]

Tämän virittäminen saa nyt vähäksi aikaa riittää.
Olis mukava tuhlata välillä johonkin muuhinkin rahaa

Tuolleen olet sanonut viimeisen kahden vuoden aikana jo monesti

mutta juu, eiköhän tuota ole tarpeeksi rääkätty. Nyt sitten luotettavuus kuntoon niin pääsee myös pidemmille kesälomareisuille

[vito500tkm]

Nii, tarkoitin nyt että seuraava viritysaste jää toistaseksi tekemättä.
Näitä muutaman kympin viilailuja voi kyllä tehdä nykyiselle setille, mutta isommat jutut saa jäädä.
Enkä näe nykyisessä luetattavuudessa suuria ongelmia.
Uskosin että tämän kanssa nyt pärjää.

Mielenkiinnolla odotan miten V-mallin vito alkaa liikkumaan ja kestämään

[Vensku_]

Jaaha, heitit nopan Veskolalle, jotta se tuhlais välillä, ihan oikein.

[veskola]

No onhan sitä tässä vähän tuhlattu jo

[vito500tkm]

Seuraavaksi vois keskittyä viton korin entisöintiin. Rakkaassa harrasteautossa alkaa olla pellit jo ahdistavan huonossa kunnossa . Lähinnä ovet/luukut ja helmat + pari muutakin paikkaa. Romu suorastaan mätänee käsiin. Korjaushomma taitaa mennä syksylle, kun saan toisen auton liikenteeseen. On sitten aikaa tuhertaa tämän kanssa. Vähintään parin viikon projekti tulee. Korjauspeltejä ei saa mistään. Esim ovi maksaa 750€ tarvikkeena. Että taidanpa repiä varastosta taas pari teräshyllylevyä alas ja taitella ne vitoon . Tuleehan se silleenkin. Pelitihommien jälkeen pohjat ja uusi maali päälle. Ja kolmen vuoden päästä sama homma taas uudestaan

Tässä jo suorastaan odotan että pääsen haistelemaan sähköliiman käryä

[nortti85]

Seuraavaksi vois keskittyä viton korin entisöintiin. Korjauspeltejä ei saa mistään. Esim ovi maksaa 750€ tarvikkeena.

Eikös saksan ebaystä saa noita peltejä. Esim. konepelli jotain satasen nurkilla.

[vito500tkm]

Voi olla. Taitaa vaan tulla hintoihin kun kaikki luukut tilaa.
Järkevämpi ostaa koko auto, vaikka tuollanen
Tee se itse ruosteeton suomi vito rakennussarja

[veskola]

mutta miksi tuo olisi yhtään sen ruosteettomampi, tai sanotaanko näin, että kun noihin ei tehdas ole laittanut mitään järkevää suojausta ja niillä on ajettu saksassa 330 tkm (ainakin ) niin ne on alkanut jo kypsyä. Viton oven saumathan alkaa ruostua jo ekan 100 000 km aikana, valmistusvika. Kun se sitten on alkanut niin tänne kun tuodaan ja ajetaan pari talvea ollaan samassa tilanteessa, paitsi 3300€+tuontikulut köyhempiä.

Eikä Saksa todellakaan ole mikään suolavapaa vyöhyke Märkä paskamaa sekin on.

Minulle kelpaisi kyllä takaluukku, jonka sauma ei ole alkavassa ruosteessa siellä massan alla, semmoista ei vain taida löytyä

[vito500tkm]

Tuskin saksan vitot niin mätiä kuin mitä minun vito on.
Oikestaan tarvis vielä liukuoven, loput saan rakennettua levytavarasta jos siltä näyttää.
Takaluukun dyykkasin roskiksesta. Ruosteeton, vähän kolhastu, saa oikastua.
Uusi lukkopelti ja etupuskuri on hommattu.
Vanhat etuovet saa ehkä raavittua vielä kuntoon.
Etuokaaret on oven kohdalta ihan mädät. Ne pitäis käydä jostain romusta rälläköimässä.
Liukuovenkiskon alta on kans mätinyt ihan kiitettävästi jne....

Hivenen vaatii inspiraatiota että jaksaa alkaa taas hieromaan.

[veskola]

Eikös se ole sitten jo helpompi maksaa vero siitä Saksan "ruosteettomasta" Vitosta. Kai siellä tekniikkavikaisia Vitoja on, kun eikös miltei kaikki vähän ole

[vito500tkm]

Ei taida saada caravan mallia(verolle).
Tai joutuu maksamaaan lisää veroa että saa. Tai emmää tiiä.
Ei ole tullut tuontiautoja harrastettua.

[nortti85]

Voi olla. Taitaa vaan tulla hintoihin kun kaikki luukut tilaa.
Järkevämpi ostaa koko auto, vaikka tuollanen
Tee se itse ruosteeton suomi vito rakennussarja

Joo kyllähän niissä kuluja tulee.. nokkapellillä rahtia 70€. etu kulmilla 30€

mutta luulis noita olevan suomessa edes melko hyviä aihioita vielä..

[vito500tkm]

Nojoo, sen verran reilusti tuli ratamaksua että taitaa peltijutut mennä talvelle

[Vensku_]

Nojoo, sen verran reilusti tuli ratamaksua että taitaa peltijutut mennä talvelle

Jaa, että sellaista, virallisia nopeusmittauksia?

[vito500tkm]

Onneksi luulivat henkilöautoksi. Muuten olis kortti lähtenyt.
Tuplaylitys kun oli. No, sakkoa tuli sen verran reilusti että näkkkileipää saa mutustella seuraavat kuukaudet, nam

[Vensku_]

tarkotatko tuplaylityksellä ajoneuvo- ja tiekohtaista ylitystä? Vai veditko 240km/h?

Näkkileipähän on hyvää, meillä on jotain 50 kg näkkileipää kotona, ehkä ylikin... (ehen mä mitään näkkileipää työkseni aja... )

[vito500tkm]

Ei tällä pääse kuin 200.
60 alue. Ylitystä tie 27, ajoneuvo 7.

[Vensku_]

Siis mitenni tuolla tuli ajoneuvokohtaista ylitystä 7? Miksei tuolla sais 80 kovempaa ajaa?

[veskola]

Ei ole veroa maksettu tarpeeksi mulla saa ajaa 120 ja onneksi

Viimeksi tarjosivat 35 + 35 kmh ylitystä. Päästiin sitten sopimukseen, rekisteriotetta tarkastellessa, että 35 + 0 on ihan tarpeeksi kallista.

Jotain siitä autosta vielä puuttuu kun tuommosia lisälaskuja tulee

...mutta eikös tuon rajoitus sentään ole 100 kmh vai onko se merkitty vahingossa 80 rajotteelle vai puuttuuko siitä abs tjms oleellista.

[vito500tkm]

Ihan peruskarvalakki vito. Ei abs, ei airbag.
Rekisteröity 1+7hlö matkailuautoksi. Vero jotain ~160/vuosi.
Ilman abs ja airbag olevalla matkailuatolla saa ajaa max 80.

[veskola]

No tuolla verosäästöllähän sinä maksat kerran vuoteen ne sakot

[vito500tkm]

Jep, jostainhan ne sakkorahatkin on pierastava
Kun ei vaan nyt lähtis sakkoputki päälle.