Mun mielestä sulla on perä hieman korkeammalla kun keula, mutta eikös Eerolan kuvassa ole sama setup ja näyttää että siinä ois molemmat päät samalla korkeudella..? Väli on kylläkin varmaan sama kaaren ja renkaan. Ja vanteethan sulla on TODELLA HIENOT!Jolle kirjoitti:Tossa muuten simpalle kuva omasta lintasta:
[ [url=http://www.munkuvat.org/thumb/1269.jpeg] ][/url]
Eerolahan puhui että melkovarmasti esim. mulla sieltä löytyy 4 kumit. Eli ne yleensä ilmeisesti löytyy vakiona?timbeniiranen kirjoitti:mitkäs kumit siellä on muuten vakiona?
Ainakin minun kokemukseni mukaan sieltä löytyvät usein neloset.simppa80 kirjoitti:...sieltä löytyy 4 kumit. Eli ne yleensä ilmeisesti löytyy vakiona?
Näyttää hyvältä! Huomenna vaihtavat pajalla mulle nuo Brabuksen jouset alle. Kuvaa tulee sitten..timbeniiranen kirjoitti:no nyt on meseen laitettu weitecin 45/30 alusta ja takana oli paikallaan kakkos kumit eli 9mm ja ei kannata näköjään mennä vaihtelemaan.. auto olis saanu tippua enempi oman maun mielestä mutta kelpaa tuollaisenakin.. alustasta ei tullut pintakova vaan pysyi mersumaisena.. vakiona kaaresta napaan edessä 38 ja takana 36 ja nyt edessä ja takana molemmissa sama 34 eli madallus on onnistunut (ei keuli)... kuvan voi käydä katsomassa jos kiinnostaa http://minunauto.com/auto/18481
on muuten pirun nopee vaihtaa nuo jouset.. ihan yllätyin.. koko paska oli pulkassa alle tuntiin...simppa80 kirjoitti:Näyttää hyvältä! Huomenna vaihtavat pajalla mulle nuo Brabuksen jouset alle. Kuvaa tulee sitten..timbeniiranen kirjoitti:no nyt on meseen laitettu weitecin 45/30 alusta ja takana oli paikallaan kakkos kumit eli 9mm ja ei kannata näköjään mennä vaihtelemaan.. auto olis saanu tippua enempi oman maun mielestä mutta kelpaa tuollaisenakin.. alustasta ei tullut pintakova vaan pysyi mersumaisena.. vakiona kaaresta napaan edessä 38 ja takana 36 ja nyt edessä ja takana molemmissa sama 34 eli madallus on onnistunut (ei keuli)... kuvan voi käydä katsomassa jos kiinnostaa http://minunauto.com/auto/18481
Ompas ollu nopeeta toimintaa!!! Ja joku vielä kertoi täällä foorumilla että etupää työläs. Sillä ei tuohon viitsinyt itse alkaa ja ei oo kyllä oikein tilojakaan missä tehdää..timbeniiranen kirjoitti:on muuten pirun nopee vaihtaa nuo jouset.. ihan yllätyin.. koko paska oli pulkassa alle tuntiin...simppa80 kirjoitti:Näyttää hyvältä! Huomenna vaihtavat pajalla mulle nuo Brabuksen jouset alle. Kuvaa tulee sitten..timbeniiranen kirjoitti:no nyt on meseen laitettu weitecin 45/30 alusta ja takana oli paikallaan kakkos kumit eli 9mm ja ei kannata näköjään mennä vaihtelemaan.. auto olis saanu tippua enempi oman maun mielestä mutta kelpaa tuollaisenakin.. alustasta ei tullut pintakova vaan pysyi mersumaisena.. vakiona kaaresta napaan edessä 38 ja takana 36 ja nyt edessä ja takana molemmissa sama 34 eli madallus on onnistunut (ei keuli)... kuvan voi käydä katsomassa jos kiinnostaa http://minunauto.com/auto/18481
joku on jaskaa pauhannu jos väittää että iso homma olis.. isoin homma on pyöritellä etutolpissa olevat "lukitus" renkaat yläpäästä pois.. jos olis joku sopiva työkalu sinne väliin ni ois viel nopeempi mut ite meisselillä pikkusen kerrellaan sain pyörimään...simppa80 kirjoitti:Ompas ollu nopeeta toimintaa!!! Ja joku vielä kertoi täällä foorumilla että etupää työläs. Sillä ei tuohon viitsinyt itse alkaa ja ei oo kyllä oikein tilojakaan missä tehdää..timbeniiranen kirjoitti:on muuten pirun nopee vaihtaa nuo jouset.. ihan yllätyin.. koko paska oli pulkassa alle tuntiin...simppa80 kirjoitti:Näyttää hyvältä! Huomenna vaihtavat pajalla mulle nuo Brabuksen jouset alle. Kuvaa tulee sitten..timbeniiranen kirjoitti:no nyt on meseen laitettu weitecin 45/30 alusta ja takana oli paikallaan kakkos kumit eli 9mm ja ei kannata näköjään mennä vaihtelemaan.. auto olis saanu tippua enempi oman maun mielestä mutta kelpaa tuollaisenakin.. alustasta ei tullut pintakova vaan pysyi mersumaisena.. vakiona kaaresta napaan edessä 38 ja takana 36 ja nyt edessä ja takana molemmissa sama 34 eli madallus on onnistunut (ei keuli)... kuvan voi käydä katsomassa jos kiinnostaa http://minunauto.com/auto/18481
No satkun ottaa paja laitosta ja kattovat myös että ei pyöränkulmat oo ihan metsässä. Sanoin kyllä ettei tarvi säätää kulmia, mutta ukko meinas että katotaan ne kuitenkin..
Hienoa että sait vihdoin xenonit pelittään!timbeniiranen kirjoitti:nyt kuvia kehiin millanen tuli
(xenonit toimii)
Tossa vois olla aika kova sana:von_Karl kirjoitti:Pidemmän tuumailin jälkeen kyllä nuo Eibachin -30mm vieterit tuntuu parhaimmalle valinnalle, mutta minkäslaiset iskarit niiden kaveriksi?
Bilsteenejä varaosamyyjä hehkutti kovasti, mutta olisko tuo Eibachin pro kit paras satsi ceen alle? kun 225/40/18 kumeilla ois tarkotus kesällä seilata välillää hyvinkin kuoppaista tietä pitkin
Taitaa olla niin et eibachin ja H&R sarjoissa on nuo sachin iskarit aina mukana.. Molemmat sarjat joskus ostaneena.von_Karl kirjoitti:Heh, no en ajatellutkaan 110km/h posotella menemään hiekkatiellä.
Ei tuo Sachsin setti sytyttänyt oikein.
Jostain muistelisin mittoja pyörännavasta lokasuojan kanttiin Eibachin pro-kitin kanssa, edessä 340mm ja takana 320mm.
Joten mulla tippuis keula noin 20mm nykyisestä ja perä 5mm
