W108 tyyppikilpi - osaako kukaan tulkita?

[Petteri Kivimäki]

En osanna muuta tulkita kun värin!

Mistähän noita vanhempia koodeja tutkailisi, uudempiin kyllä löytyy vaikka mitä..

[karra]

Mites täältä:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=72282

[Daaz]

Niin mikäs tossa nyt sit on epäselvää?

[Petteri Kivimäki]

Alarivi.

[Daaz]

Alarivi.

Tonhan sais tarkistettua numeroita vertailemalla, mutta veikkaan, että noi on moottorin ja vaihteiston tai korin valmistenumeron loppuosat. Alkuosat määräytyy ton auton valmistenumeron alun perusteella. Ja vaihteiston tyyppi ja ohjauksen puoleisuus tietysti tosta "-12-"-välikkeestä.

-Daaz

[Petteri Kivimäki]

Jeps, sain kantakortista tilattua kopion (ilmaiseksi ) ja siitä selviää, että alarivin numerot on Prod.-Nr. ja Aufbau-Nr. Tuo ylinnä oleva numero 492 merkitsee suurempaa lämppärin kokoa.

Kantakortista tutkimalla muutamaa linkkiä selkisi sitten, että:
42/3 - mercedes-benz power steering and automatic transmission with steering column shift (from 01.01.1963 up to 29.02.1986)
47/1
Exportmod. I: Weißes Lenkrad, Tropenbatt. Ölbadluftfilter, Stoßd.-Staubschutz, Fed./Dämpf. Härter
48/1
Unterschutz für Aggregate, 7teilig
49/2
Wärmetauscher größer
52/4
Ei tietoa - ryssänklubin linkki sanoo, että 524 - paintcoat preservation (from 01.01.1964)
64/1
Weißwandreifen 5-fach eli valkosivut
66/7
Ei tietoa
67/3
Batterie mit größerer Kapazität

[karra]

Exportmod. I: Weißes Lenkrad, Tropenbatt. Ölbadluftfilter, Stoßd.-Staubschutz, Fed./Dämpf. Härter

Ylläolevista ratti on selviö, mutta mikä on on tropenbatt? Trooppinen akku . Sitten on iskunvaimentimien pölysuojat sekä jäykempi jousitus.

[Petteri Kivimäki]

Ylläolevista ratti on selviö, mutta mikä on on tropenbatt? Trooppinen akku

Tropenbatterie se on - ? Täytyy kysyä tällaselta veikolta kun Matthias Parschaulta, tietoa tuntuu olevan:

http://sterntwiete.mparschau.de/html/me ... 108_9.html

EDIT. Lisäks täysmysteeri on tuo 66/7, sille löytyy tällainen selventävä:
667L --- DSCHIBUTI

[Joel Suvisalmi]

sain kantakortista tilattua kopion (ilmaiseksi )

mistäs sait kopion? ja kaiken lisäksi ilmaiseksi?

[Aapo.T]

Onkohan nyt niin että tuo 667L on maakoodi joka on Djibouti

667 from 01.02.1997 LIGHT ALLOY WHEELS
667 from 01.01.1963 to 28.02.1963 DISC WHEEL WITH CHROMED KEY
667L DJIBOUTI

[Petteri Kivimäki]

sain kantakortista tilattua kopion (ilmaiseksi )

mistäs sait kopion? ja kaiken lisäksi ilmaiseksi?

Lompsin paikalliselle mersun jälleenmyyjälle auton numeroitten ja henkilöllisyystodistuksen kanssa ja kysyin "saisinko kopio kantakortista?".

Kesti muutaman viikon kopion tuleminen, kai joku kävi Saksassa maan uumenissa kaivelemassa minun ja muitten tilanneitten kantakortteja. Taitaa olla kaikken mersujen kortit siellä jossain läjässä mikrofilmeillä?

Onkohan nyt niin että tuo 667L on maakoodi joka on Djibouti

Hmm, kiehtova ajatus, mutta auton ensimmäinen omistaja on uutena ollut Oy Teräsbetoni, joten en usko moista.

[Joel Suvisalmi]

pitääpä marssia käyttöautolle vehon poikia morjenstamaan...

[jusa82]

Riittää kun lähettää sähköpostissa tuoon kantakorttipyynnön.

Veholla pääsääntöisesti ollaan aika ystävällisiä, jos sanotaan auton menevän kunnostukseen / museoajoneuvoksi.

[Petteri Kivimäki]

66/7 ei ole Djibouti, koska maakoodissa olisi L-kirjain koodin perässä. Eli voi olla vain
SCHEIBENRAD MIT VERCHROMTEM SCHLUESSEL

Googlettamalla "Mercedes Scheibenrad" löytyy esim. seuraava sivu

http://107sl-club.mercedes-benz-clubs.c ... xt&depth=2

[Joel Suvisalmi]

mihinkään e-mail osoitteeseen pyyntö tulisi lähettää? onko kokemuksia?

[Petteri Kivimäki]

Minun piti todistaa henkilöllisyyteni kantista hakiessa ja vakuuttaa omistavani kyseisen rakkineen. Kun autoni ei ollut rekisterissä, ei tietokannoista näe mitenkään kuka on omistaja, heidän oli vaan uskottava minun sanaani, että "auto on mun".

Kai siksi, että kantakortista näkee avain(ten) koodin ja sittenhän voi tilata muutaman päivän varoitusajalla.